单电机驱动减速器传动的便于调节角度的横梁吊具制造技术

本实用新型专利技术提供了单电机驱动减速器传动的便于调节角度的横梁吊具,包括横梁，所述横梁的两端的结构相同的吊耳，所述中心齿轮的齿轮轴与中间法兰座同轴布置并固定连接；所述壳体的位于中心齿轮的外端设置有与中心齿轮啮合的外齿轮，壳体上方安装有用于驱动外齿轮的电动机，所述壳体位于远离外齿轮的一侧设置有平衡配重，所述壳体的上端盖固定连接有与中心齿轮轴同轴布置的上拉杆，能够在吊装的过程中进行角度的调整，从而将吊装的物品调整到合适的角度，适合于工厂车间、仓库、物流输送场地的应用。

【技术实现步骤摘要】
单电机驱动减速器传动的便于调节角度的横梁吊具
本技术涉及一种吊装机具，特别是一种用于吊装重物的梁式吊具。
技术介绍
横梁吊具为吊装机具的重要组成部分，在起重工程中被广泛应用。横梁吊具可用于保持被吊设备的平衡，避免吊索损坏设备；缩短吊索的高度，减小动滑轮的起吊高度；减少设备起吊时所承受的水平压力，避免损坏设备。现有的横梁吊具一般仅包括设置在横梁吊具两端的吊耳和设置在横梁吊具中间的上拉杆，吊装过程中起重机或者行车的吊钩与中间拉杆连接，重物悬挂在吊耳上，当被吊装的重物需要在水平面内调整角度时，通过人手或者叉车推动等方式推动将调离地面的重物，需要耗费大量的时间和人力，并且不利于现场操作的安全。
技术实现思路
为了解决重物被横梁吊具吊起后自动调整横梁在水平面内的角度调整的问题，本技术设计了一种新型的横梁吊具。包括横梁，所述横梁的两端设置有结构相同的吊耳，所述横梁的中间位置设置有中间法兰座，所述中间法兰座与吊耳设置在同一平面内并朝着相反的方向延伸，所述中间法兰座的上方设置有用于转换横梁方向的转向部件，壳体内设置有中心齿轮，中心齿轮的齿轮轴与壳体的下端盖之间设置有承重轴承，中心齿轮的齿轮轴与上端盖之间设置有扶正轴承，所述中心齿轮的齿轮轴与中间法兰座同轴布置并固定连接；所述壳体的位于中心齿轮的外端设置有与中心齿轮啮合的外齿轮，壳体上方安装有用于驱动外齿轮的电动机，所述壳体位于远离外齿轮的一侧设置有平衡配重，所述壳体的上端盖固定连接有与中心齿轮同轴布置的上拉杆。优选的，所述中心齿轮的齿轮轴与壳体的下端盖之间的承重轴承为圆锥滚子轴承。优选的，所述中心齿轮的齿轮轴与壳体的上端盖之间的扶正轴承为圆柱轴承或者深沟球轴承。进一步的，所述电动机为内置减速器电动机，并且，所述电动机含有内置制动器。有益效果：本技术在横梁吊具的中间位置与上拉杆之间设置了转向部件进行横梁的，转向部件包括中心齿轮和与中心齿轮啮合的外齿轮，外齿轮通过电机驱动，为横梁的角度调整提供了动力；同时，转向部件的中心齿轮与横梁的中心位置同轴布置，在转向部件外设置了平衡配重，整个转向部件的重心设置在横梁的中心位置，保证了转向部件驱动横梁调整角度的过程中的稳定性。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1，本技术提供的单电机驱动减速器传动的便于调节角度的横梁吊具的主视图。图2，本技术提供的单电机驱动减速器传动的便于调节角度的横梁吊具的俯视图。图3，中心齿轮和外齿轮布置的局部示意图。图4，调整角度后的横梁角度的俯视图。图中，11—横梁，12—下吊耳，13—中间法兰座，2—转向部件，21—壳体，22—中心齿轮，23—扶正轴承，24—承重轴承，25—外齿轮，3—电动机，4—上拉杆，5—平衡配重。具体实施方式图1为本技术提供的单电机驱动减速器传动的便于调节角度的横梁吊具的主视图。图2为本技术提供的单电机驱动减速器传动的便于调节角度的横梁吊具的俯视图。图3为中心齿轮和外齿轮布置的局部示意图。图4为调整角度后的横梁角度的俯视图。如图所示，单电机驱动减速器传动的便于调节角度的横梁吊具，横梁11的两端设置有结构相同的吊耳，所述横梁11的中间位置设置有中间法兰座13，所述中间法兰座13与吊耳设置在同一平面内并朝着相反的方向延伸，所述中间法兰座13的上方设置有用于转换横梁11方向的转向部件2，所述转向部件2包括壳体21、上端盖、下端盖，所述上端盖和下端盖平行布置，壳体21内设置有中心齿轮22，中心齿轮22的齿轮轴垂直于上端盖和下端盖所在的平面，中心齿轮22的齿轮轴的下端延伸至下端盖外，中心齿轮22的齿轮轴与壳体21的下端盖之间设置有承重轴承24，中心齿轮22的齿轮轴的上端设置在上端盖内，中心齿轮22的齿轮轴与上端盖之间设置有扶正轴承23，所述中心齿轮22的齿轮轴与中间法兰座13同轴布置并固定连接；所述壳体21的位于中心齿轮22的外端设置有与中心齿轮22啮合的外齿轮25，所述外齿轮25的齿轮轴上端延伸至上端盖外，壳体21上方安装有用于驱动外齿轮25的电动机3，所述壳体21位于远离外齿轮25的一侧设置有平衡配重5，所述壳体21的上端盖固定连接有与中心齿轮22同轴布置的上拉杆4。需要横梁旋转角度时，启动电动机3，电动机3带动外齿轮转25动，从而带动中心齿轮22转动，与中心齿轮22连接的横梁11转动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.单电机驱动减速器传动的便于调节角度的横梁吊具，包括横梁（11），所述横梁（11）的两端设置有结构相同的吊耳，其特征在于：所述横梁（11）的中间位置设置有中间法兰座（13），所述中间法兰座（13）与吊耳设置在同一平面内并朝着相反的方向延伸，所述中间法兰座（13）的上方设置有用于转换横梁（11）方向的转向部件（2），所述转向部件（2）包括壳体（21）、上端盖、下端盖，所述上端盖和下端盖平行布置，壳体（21）内设置有中心齿轮（22），中心齿轮（22）的齿轮轴垂直于上端盖和下端盖所在的平面，中心齿轮（22）的齿轮轴的下端延伸至下端盖外，中心齿轮（22）的齿轮轴与壳体（21）的下端盖之间设置有承重轴承（24），中心齿轮（22）的齿轮轴的上端设置在上端盖内，中心齿轮（22）的齿轮轴与上端盖之间设置有扶正轴承（23），所述中心齿轮（22）的齿轮轴与中间法兰座（13）同轴布置并固定连接；所述壳体（21）的位于中心齿轮（22）的外端设置有与中心齿轮（22）啮合的外齿轮（25），所述外齿轮（25）的齿轮轴上端延伸至上端盖外，壳体（21）上方安装有用于驱动外齿轮（25）的电动机（3），所述壳体（21）位于远离外齿轮（25）的一侧设置有平衡配重（5），所述壳体（21）的上端盖固定连接有与中心齿轮（22）同轴布置的上拉杆（4）。/n...

【技术特征摘要】
1.单电机驱动减速器传动的便于调节角度的横梁吊具，包括横梁（11），所述横梁（11）的两端设置有结构相同的吊耳，其特征在于：所述横梁（11）的中间位置设置有中间法兰座（13），所述中间法兰座（13）与吊耳设置在同一平面内并朝着相反的方向延伸，所述中间法兰座（13）的上方设置有用于转换横梁（11）方向的转向部件（2），所述转向部件（2）包括壳体（21）、上端盖、下端盖，所述上端盖和下端盖平行布置，壳体（21）内设置有中心齿轮（22），中心齿轮（22）的齿轮轴垂直于上端盖和下端盖所在的平面，中心齿轮（22）的齿轮轴的下端延伸至下端盖外，中心齿轮（22）的齿轮轴与壳体（21）的下端盖之间设置有承重轴承（24），中心齿轮（22）的齿轮轴的上端设置在上端盖内，中心齿轮（22）的齿轮轴与上端盖之间设置有扶正轴承（23），所述中心齿轮（22）的齿轮轴与中间法兰座（13）同轴布置并固定连接；所述壳体（21）的位于中心齿轮（22）的外端设置有与中心齿轮（22）啮合的外齿轮（25），所述外齿轮（25）的齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：朱俊亭，
类型：新型
国别省市：山东;37