用于运行燃气发动机的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于运行尤其用于机动车的具有至少一个燃烧室的燃气发动机的方法，在所述方法中，将用于运行燃气发动机的气态燃料直接喷入到燃烧室中，其中，将气态燃料在燃气发动机的工作循环之内在至少两个在时间上彼此间隔开的阶段(P1,P2)期间直接喷入到燃烧室中，其中，至少两个阶段(P1,P2)在时间上在工作循环之内发生的第一点燃之前开始和结束。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于运行燃气发动机的方法
本专利技术涉及一种根据专利权利要求1的前序部分所述的用于运行尤其用于机动车的燃气发动机、尤其氢气发动机的方法。
技术介绍
这种用于运行尤其用于机动车的具有至少一个燃烧室且例如构造为氢气发动机的燃气发动机的方法例如已经可以由DE10359445A1作为已知得知。在该方法中，将用于运行燃气发动机的气态燃料、尤其氢气尤其在其被点火的运行中直接喷入到燃烧室中，其中，将气态燃料在燃气发动机的工作循环(Arbeitsspiel)之内在至少两个在时间上彼此间隔开的阶段期间直接喷入到燃烧室中。此外，EP1431564A2公开了一种用于以气体运行的内燃机的方法，其中，气体经由喷入装置喷入到燃烧室中并且产生分层充气(Schichtladung)。此外，由DE10321794A1已知一种用于运行气体运行的、尤其氢气运行的内燃机的方法。
技术实现思路
本专利技术的任务是，如此进一步开发开头提及的类型的方法，使得可实现燃气发动机的特别有利的运行。该任务根据本专利技术通过一种带有专利权利要求1的特征的方法来解决。带有本专利技术的适宜的改进方案的有利的设计方案在其余权利要求中给出。在根据本专利技术的用于运行尤其用于机动车的具有至少一个燃烧室的燃气发动机、尤其氢气发动机的方法中，将用于运行燃气发动机的气态燃料、尤其氢气尤其在其被点火的运行中直接喷入到燃烧室中，其中，将气态燃料在燃气发动机的工作循环之内在至少两个在时间上彼此间隔开的阶段期间直接喷入到燃烧室中。气态燃料、尤其氢气在例如构造为气缸的燃烧室中至少与空气一起燃烧，由此使燃气发动机尤其在其被点火的运行中运行。换言之，通过使气态燃料与空气一起燃烧引起燃气发动机的被点火的运行，其中，在燃气发动机的被点火的运行的范围内在燃烧室中进行燃烧过程。在此，例如燃气发动机处于其牵引运行中，在该牵引运行中，例如机动车(该机动车例如构造为商用车)可借助于燃气发动机驱动或被驱动。优选地，燃气发动机构造为四冲程发动机，从而工作循环具有尤其刚好四个冲程。这四个冲程是：进气或进气冲程；压缩和点燃或凝聚或压缩冲程；做功或做功冲程；排气或排气冲程。在本专利技术的范围内，尤其如此考虑燃气发动机的工作循环，使得在工作循环之内出现的第一冲程是做功冲程。在工作循环之内出现的且接着做功冲程的第二冲程是排气冲程。在工作循环之内出现的且接着排气冲程的第三冲程是进气冲程，从而在工作循环之内出现的且接着进气冲程的第四冲程是压缩冲程。在此，例如在尤其构造为气缸的燃烧室中此外可运动地容纳有活塞。活塞尤其以可平移运动的方式容纳在燃烧室中。活塞与例如构造为曲轴的从动轴尤其铰接地联结，其中，例如燃气发动机构造为呈往复活塞式机器的形式的内燃动力机(Verbrennungskraftmaschnie)。通过平移地容纳在燃烧室中的活塞与从动轴的例如铰接的联结，将活塞的平移运动转变成从动轴的旋转运动。气态燃料和空气在燃烧室中形成燃料-空气-混合物，其也被简称为混合物。混合物例如被点燃并且接着燃烧，由此混合物或由燃烧产生的燃烧产物膨胀。由此，驱动活塞并且由此例如使活塞从其上死点运动到其下死点中。通过将活塞与从动轴联结来驱动从动轴，从而燃气发动机可经由从动轴提供转矩以用于驱动机动车。为了使混合物燃烧，将该混合物尤其通过外源点火部(Fremdzündung)点燃并且由此使其燃烧。在外源点火部的范围内，借助于例如构造为火花塞的外源点火设备在工作循环之内尤其在燃烧室中产生至少一个点火火花。借助于点火火花将混合物点燃并且因此使其燃烧。由于混合物的燃烧，该混合物或由燃烧产生的燃烧产物膨胀，由此驱动活塞。在工作循环的上文描述的考虑中，活塞例如从其上死点出发或从其上死点到来地运动到其下死点中，然后又运动到其上死点中，然后运动到其下死点中并且然后又运动到其上死点中。由此，活塞的上死点在工作循环之内出现刚好三次，而活塞的下死点在工作循环之内出现刚好两次。此外，在刚好两种类型的上死点之间进行区分。类型中的第一种是所谓的上点燃死点(ZOT)，在其范围内将混合物点火。第二种类型是所谓的上充量交换死点(Ladungswechseltotpunkt，有时也称为换气死点)(LWOT)，在其范围内活塞执行排气冲程和进气冲程，并且在此在排气冲程的范围内将由混合物的燃烧产生的废气从燃烧室推出，并且在进气冲程的范围内将新鲜气体、也就是说尤其之前提及的空气吸入到燃烧室中。在此，在工作循环的上文描述的考虑中，上充量交换死点(LWOT)处于在工作循环之内出现的下死点之间，从而活塞的在工作循环之内出现的第一下死点处于上点燃死点(ZOT)与上充量交换死点(LWOT)之间。换言之，在工作循环之内出现的第一下死点紧挨地接着上点燃死点，其中，上充量交换死点紧挨地接着在工作循环之内出现的第一下死点。因此，活塞的在工作循环之内出现的第二下死点处于上充量交换死点与上点燃死点之间，从而在工作循环之内出现的第二下死点紧挨地或直接地接着上充量交换死点，并且从而在工作循环之内上点燃死点紧挨地或直接地接着在工作循环之内出现的第二下死点。由此，例如在工作循环之内出现的第一上死点(在工作循环的上文描述的考虑的背景面前，工作循环在该第一上死点的情形中开始)是上点燃死点。在工作循环之内出现的第三上死点(在该第三上死点的情形中，工作循环在上文描述的考虑的背景面前结束)同样是上点燃死点，从而活塞的在工作循环之内出现的第二上死点处于上点燃死点之间并且由此是上充量交换死点(LWOT)。为了现在可实现优选地构造为氢气发动机的燃气发动机的特别有利的运行，根据本专利技术设置成，至少两个阶段在时间上在所述或一个在工作循环之内发生的第一点燃之前开始和结束。换言之，尤其在上点燃死点的范围内，在工作循环之内引起至少或刚好一个点燃，在其范围内(尤其以所描述的方式)例如产生至少一个点火火花。如果在工作循环之内引起仅或刚好一个点燃，则该刚好一个点燃是在工作循环之内发生的或出现的第一点燃，因为不发生或出现另外的点燃。如果例如在工作循环之内执行多个点燃或在工作循环之内发生多个点燃，其中，这些多个点燃是在时间上彼此相继的并且在此尤其在时间上彼此间隔开，由此在工作循环之内发生的第一点燃是所述多个点燃中的这样的点燃，该点燃在时间上作为在所描述的工作循环之内的首先第一个点燃发生。在此，至少两个或两个阶段在时间上在工作循环之内发生的第一点燃之前开始和结束。在阶段中的第一阶段期间，例如将第一量或第一子量的气态燃料直接喷入到燃烧室中。在时间上跟随着第一阶段且与第一阶段在时间上间隔开的第二阶段期间，将第二量或第二子量的气态燃料直接喷入到燃烧室中。因为现在两个阶段在第一点燃之前开始和结束，所以使两个子量尤其共同地借助于第一点燃或借助于通过第一点燃引起的燃烧在燃烧室中燃烧。由此，与现有技术相反不设置成，各阶段或各子量执行至少一个自有的分开的点燃和由此燃烧，从而在根据本专利技术的方法的范围内与现有技术相反地不设置成，相应的子量本身或独立地燃烧。换言之，在根据本专利技术的方法的范围内并且与现有技术相反不设置成，首先相应独立本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于运行尤其用于机动车的具有至少一个燃烧室的燃气发动机的方法，在所述方法中，将用于运行所述燃气发动机的气态燃料直接喷入到所述燃烧室中，其中，将所述气态燃料在所述燃气发动机的工作循环之内在至少两个在时间上彼此间隔开的阶段(P1,P2)期间直接喷入到所述燃烧室中/n其特征在于，/n所述至少两个阶段(P1,P2)在时间上在所述工作循环之内发生的第一点燃之前开始和结束。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170906 DE 102017120512.81.一种用于运行尤其用于机动车的具有至少一个燃烧室的燃气发动机的方法，在所述方法中，将用于运行所述燃气发动机的气态燃料直接喷入到所述燃烧室中，其中，将所述气态燃料在所述燃气发动机的工作循环之内在至少两个在时间上彼此间隔开的阶段(P1,P2)期间直接喷入到所述燃烧室中
其特征在于，
所述至少两个阶段(P1,P2)在时间上在所述工作循环之内发生的第一点燃之前开始和结束。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，作为所述燃气发动机使氢气发动机运行，其中，作为气态燃料使用氢气。


3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，首先使所述阶段(P1,P2)中的第一阶段开始和结束，接着使在时间上跟随着所述第一阶段(P1)的第二阶段(P2)开始和结束。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述燃气发动机具有至少一个活塞，所述活塞以可平移运动的方式容纳在所述燃烧室中。


5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，使所述第一阶段(P1)在所述活塞的上充量交换死点(LWOT)之后开始。


6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，使所述第一阶段(P1)在所述活塞的紧挨地接着所述上充量交换死点(LOWT)的下死点(UT)之前结束。


7.根据权利要求4至6中任一项所述的方法，其特征在于，使所述第一阶段(P1)从在所述活塞的上点燃死点(ZOT)之后的400度曲轴转角延伸至在所述上点燃死点(ZOT)之后的500度曲轴转角。


8.根据权利要求6所述的或在其回引权利要求6的情况下根据权利要求7所述的方法，其特征在于，使所述第二阶段(P2)在所述活塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：FW普吕姆，
申请(专利权)人：炣优有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE