用于运行燃气发动机的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于运行尤其用于机动车的具有至少一个燃烧室的燃气发动机的方法，在所述方法中，将用于运行燃气发动机的气态燃料直接喷入到燃烧室中，其中，将气态燃料在燃气发动机的工作循环之内在至少两个在时间上彼此间隔开的阶段(P1,P2)期间直接喷入到燃烧室中，其中，至少两个阶段(P1,P2)在时间上在工作循环之内发生的第一点燃之前开始和结束。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于运行燃气发动机的方法
本专利技术涉及一种根据专利权利要求1的前序部分所述的用于运行尤其用于机动车的燃气发动机、尤其氢气发动机的方法。
技术介绍
这种用于运行尤其用于机动车的具有至少一个燃烧室且例如构造为氢气发动机的燃气发动机的方法例如已经可以由DE10359445A1作为已知得知。在该方法中，将用于运行燃气发动机的气态燃料、尤其氢气尤其在其被点火的运行中直接喷入到燃烧室中，其中，将气态燃料在燃气发动机的工作循环(Arbeitsspiel)之内在至少两个在时间上彼此间隔开的阶段期间直接喷入到燃烧室中。此外，EP1431564A2公开了一种用于以气体运行的内燃机的方法，其中，气体经由喷入装置喷入到燃烧室中并且产生分层充气(Schichtladung)。此外，由DE10321794A1已知一种用于运行气体运行的、尤其氢气运行的内燃机的方法。
技术实现思路
本专利技术的任务是，如此进一步开发开头提及的类型的方法，使得可实现燃气发动机的特别有利的运行。该任务根据本专利技术通过一种带有专利权利要求1的特征的方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于运行尤其用于机动车的具有至少一个燃烧室的燃气发动机的方法，在所述方法中，将用于运行所述燃气发动机的气态燃料直接喷入到所述燃烧室中，其中，将所述气态燃料在所述燃气发动机的工作循环之内在至少两个在时间上彼此间隔开的阶段(P1,P2)期间直接喷入到所述燃烧室中/n其特征在于，/n所述至少两个阶段(P1,P2)在时间上在所述工作循环之内发生的第一点燃之前开始和结束。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170906 DE 102017120512.81.一种用于运行尤其用于机动车的具有至少一个燃烧室的燃气发动机的方法，在所述方法中，将用于运行所述燃气发动机的气态燃料直接喷入到所述燃烧室中，其中，将所述气态燃料在所述燃气发动机的工作循环之内在至少两个在时间上彼此间隔开的阶段(P1,P2)期间直接喷入到所述燃烧室中
其特征在于，
所述至少两个阶段(P1,P2)在时间上在所述工作循环之内发生的第一点燃之前开始和结束。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，作为所述燃气发动机使氢气发动机运行，其中，作为气态燃料使用氢气。


3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，首先使所述阶段(P1,P2)中的第一阶段开始和结束，接着使在时间上跟随着所述第一阶段(P1)的第二阶段(P2)开始和结束。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述燃气发动机具有至少一个活塞，所述活塞以可平移运动的方式容纳在所述燃烧室中。


5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，使所述第一阶段(P1)在所述活塞的上充量交换死点(LWOT)之后开始。


6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，使所述第一阶段(P1)在所述活塞的紧挨地接着所述上充量交换死点(LOWT)的下死点(UT)之前结束。


7.根据权利要求4至6中任一项所述的方法，其特征在于，使所述第一阶段(P1)从在所述活塞的上点燃死点(ZOT)之后的400度曲轴转角延伸至在所述上点燃死点(ZOT)之后的500度曲轴转角。


8.根据权利要求6所述的或在其回引权利要求6的情况下根据权利要求7所述的方法，其特征在于，使所述第二阶段(P2)在所述活塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：FW普吕姆，
申请(专利权)人：炣优有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE