用于低温条件的带有喷射器的混合器和定量给料器锥体组件制造技术

一种车辆排气系统，包括用于车辆排气系统的混合器组件。该混合器组件包括混合器壳体，该混合器壳体限定了内腔并且包括至少一个喷射开口。歧管位于内腔内喷射开口处。初级喷射器配置成通过喷射开口将流体喷射到内腔中，并且，与初级喷射器分离的至少一个次级喷射器配置成当运行温度降至预定水平以下时将流体喷射到内腔中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于低温条件的带有喷射器的混合器和定量给料器锥体组件
技术介绍
排气系统通过各种排气部件传导由发动机产生的热排气气体，以减少排放并控制噪音。排气系统包括喷射系统，喷射系统在选择性催化还原(SCR)催化器上游喷射柴油排气流体(DEF)或还原剂，比如尿素和水的溶液。混合器位于SCR催化器上游，并且混合发动机排气气体和尿素转化产物，比如氨。喷射系统包括将尿素喷洒入排气流中的定量给料器。尿素在到达SCR催化器之前应尽可能转化为氨(NH3)。由此，液滴喷洒尺寸在达到该目标中起重要作用。较大的液滴可能无法在更紧凑的混合器构造中充分转化。在低温运行条件下引发了其他要关注的方面。当排气气体温度降至一定水平以下时，喷入的尿素喷雾的有效性可能会降低，而沉积物的形成可能会增加。随着工业朝着提供更紧凑的排气系统的方向发展，需要在具有减小容量的混合器的高温和低温运行条件下提供尿素向氨的充分转化的方案。
技术实现思路
在一个示例性实施例中，混合器组件包括混合器壳体，该混合器壳体限定了内腔并且包括至少一个喷射开口。歧管位于内腔内喷射开口处。初级喷射器配置成通过喷射器开口将流体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆排气系统的混合器组件，包括：/n限定内腔的混合器壳体，所述混合器壳体包括至少一个喷射开口；/n歧管，所述歧管位于所述内腔内所述喷射开口处；/n初级喷射器，所述初级喷射器配置成通过所述喷射开口将流体喷射到所述内腔中；以及/n与初级喷射分离的至少一个次级喷射器，当运行温度降至预定水平以下时，所述至少一个次级喷射器将流体喷射到所述内腔中。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车辆排气系统的混合器组件，包括：
限定内腔的混合器壳体，所述混合器壳体包括至少一个喷射开口；
歧管，所述歧管位于所述内腔内所述喷射开口处；
初级喷射器，所述初级喷射器配置成通过所述喷射开口将流体喷射到所述内腔中；以及
与初级喷射分离的至少一个次级喷射器，当运行温度降至预定水平以下时，所述至少一个次级喷射器将流体喷射到所述内腔中。


2.根据权利要求1所述的混合器组件，其特征在于，包括锥体，所述锥体被支承在所述歧管内，所述锥体具有与所述喷射开口对准的入口端，并且其中，所述初级喷射器包括将流体喷射到所述锥体的所述入口端中的定量给料器。


3.根据权利要求2所述的混合器组件，其特征在于，所述至少一个次级喷射器将流体喷射到所述歧管中。


4.根据权利要求3所述的混合器组件，其特征在于，包括内壁，所述内壁位于所述内腔内，并且通过间隙在所述混合器壳体的内表面的内部与之隔开，并且其中，所述歧管位于所述间隙内，使得在所述歧管与所述内壁之间提供一个或多个歧管通道，并且其中，所述次级喷射器将流体喷射到至少一个所述歧管通道中。


5.根据权利要求1所述的混合器组件，其特征在于，所述至少一个次级喷射器包括延伸穿过所述混合器壳体并进入所述歧管中的至少一个管。


6.根据权利要求5所述的混合器组件，其特征在于，包括将所述管固定到所述混合器壳体的压缩配件。


7.根据权利要求1所述的混合器组件，其特征在于，所述初级喷射器通过所述喷射开口喷射还原剂，并且其中，所述次级喷射器仅在运行温度降低到低于预定水平时才将流体喷射到所述歧管中。


8.根据权利要求1所述的混合器组件，其特征在于，包括：控制件，所述控制件独立于所述次级喷射器来运行所述初级喷射器。


9.一种车辆排气系统，包括：
第一排气部件，所述第一排气部件配置成接纳发动机排气气体；
位于所述第一排气部件下游的第二排气部件；
混合器，所述混合器位于所述第一排气部件与所述第二排气部件之间，所述混合器包括外壳，所述外壳限定内腔，以接纳来自所述第一排气部件的发动机排气气体，并且所述外壳包括至少一个喷射开口；以及
喷射系统，所述喷射系统配置成通过所述喷射开口将流体喷射到所述内腔中，以与将要被导向所述第二排气部件的发动机排气气体混合，所述喷射系统包括：配置成通过所述喷射开口将流体供应到所述混合器中的初级供应器，以及当运行温度降至预定水平以下时将流体供应到所述混合器中的、与所述初级供应器分离的至少一个次级供应器。


10.根据权利要求9所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：爱德华·金奈尔德，
申请(专利权)人：佛吉亚排放控制技术美国有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US