一种防雨防晒车罩制造技术

本实用新型专利技术涉及两轮或三轮车辅助用品技术领域，公开了一种防雨防晒车罩，包括蛋壳状的固定罩体，固定罩体的开口端设有折叠罩，折叠罩通过连接在固定罩体的开口端的铰接装置与固定罩体可拆卸连接，铰接装置包括铰接底座和可拆卸连接于铰接底座上表面的保护罩，折叠罩包括若干拱形骨架和固定在拱形骨架上的面罩，铰接底座上设有截面呈“T”型的铰接插孔，拱形骨架的端部呈“L”型且靠近拱形骨架的对称面向内弯折，拱形骨架的端部插接在铰接插孔且与铰接插孔间隙配合，本实用新型专利技术具有车罩可折叠、雨天或阳光强烈的日子可展开挡雨遮阳、不用时可收纳起来不影响骑行、收纳简单方便、车罩和固定罩体之间可拆卸、方便检修和更换的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防雨防晒车罩
本技术涉及二轮或三轮车辅助用品
，尤其涉及一种防雨防晒车罩。
技术介绍
二轮车或三轮车的防雨防晒车罩是安装在前轮部位、用于遮风挡雨的辅助用品，目前市面上所使用的车罩大多是不可折叠的，而车罩只有在雨天或者阳光强烈的情况下才能发挥作用，其他情况下只会造成使用上的不方便；此外，现有的车罩和固定罩体之间固定连接而无法拆卸，故为检修和更换带来了极大的不便。申请号为CN92228826.7的中国专利提供了一种带有风雨罩的摩托车工具箱，由上、下箱体组成，下箱体通过隔板分为两部分，前部设置防风雨装置，后部为工具箱；上述防风雨装置是由微型电机、减速器、皮带轮、卷轴、防雨布、手摇柄等组成，微型电机和减速器固定在下箱体底部，由皮带带动卷轴转动；卷轴通过轴承座安装在下箱体前部，轴的一端伸出箱体外，其上套装有活动手摇柄；防雨布折叠后卷绕在卷轴上，其内端通过压板与卷轴固定，外端从上箱体前侧的开口引出，引出端上装有限位挡板。上述专利通过在摩托车工具箱上加设风雨罩实现了在日晒或雨淋天气下对车身的防晒或防潮保护，使用时手动展开防雨布，使用完成后使用电动或手动方式将防雨布折叠收起；但是，电动折叠防雨布的可靠性较低，且需要为防雨罩配备供电构件，故而实用性不高，手动折叠防雨布虽然避免了电动折叠构件的布置，但是手动折叠的效率较低，想要将防雨布折叠整齐需要较多的整理时间，进一步地，倘若使用后防雨布未折叠整齐，下次使用时防雨布的展开过程会因为防雨布的凌乱布置导致展开效率降低，当遭遇骤降的暴雨天气时，展开过程耗时较长的防雨布无法实现对车身的有效防潮保护。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中不可折叠的车罩会阻挡车身，在不需要防雨、防晒的环境下会造成使用上的不便，以及车罩和固定罩体之间无法拆卸，对车罩进行检修和更换的难度较大的技术问题，提供一种防雨防晒车罩，所述车罩为可折叠结构，在不需要防雨、防晒的环境下可通过折叠收纳避免阻挡车身的正常使用，此外，车罩和固定罩体之间为可拆卸连接，针对车罩的检修和更换操作极为便捷。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种防雨防晒车罩，包括蛋壳状的固定罩体，固定罩体的开口端设有折叠罩，折叠罩通过连接在固定罩体的开口端的铰接装置与固定罩体可拆卸连接，铰接装置包括铰接底座和可拆卸连接于铰接底座上表面的保护罩，折叠罩包括若干拱形骨架和固定在拱形骨架上的面罩，铰接底座上设有截面呈“T”型的铰接插孔，拱形骨架的端部呈“L”型且靠近拱形骨架的对称面向内弯折，拱形骨架的端部插接在铰接插孔且与铰接插孔间隙配合。本技术包括了蛋壳状的固定罩体和可收纳的折叠罩，折叠罩通过铰接装置安装在固定罩体的开口端，铰接装置由铰接底座和可拆卸连接于铰接底座上表面的保护罩组成，铰接底座上开凿有若干个截面呈T字形状的铰接插孔，折叠罩的拱形骨架两头弯折成L字形状，折叠罩通过将拱形骨架的端部插入至铰接插孔内，完成与铰接底座的连接，并顺利安装到固定罩体上，由于拱形骨架的端部与铰接插孔之间形成间隙配合，使得拱形骨架的端部能在铰接插孔内转动，同时，T形插孔贯通的下端使得雨水可以快速从铰接插孔中排出，折叠罩端部的锈蚀率较低；沿靠近固定罩体的方向将拱形骨架由外向内依次定义为：第1拱形骨架，第2拱形骨架，……，第（n-1）拱形骨架，第n骨架，且定义拱形骨架上与铰接插孔插接的杆件为竖直杆，竖直杆沿拱形骨架的对称面对称排布，两根竖直杆远离铰接插孔一端连接的杆件为水平杆，则有如下过程：在展开折叠罩的过程中，第1拱形骨架在操作者提供的拉力作用下首先远离固定罩体转动，第1拱形骨架的竖直杆和第2拱形骨架的竖直杆之间的夹角变大，第1拱形骨架的水平杆远离第2拱形骨架的水平杆运动，第1拱形骨架和第2拱形骨架之间的面罩展开，当第1拱形骨架和第2拱形骨架之间的面罩展开完毕后，第2拱形骨架和第3拱形骨架之间的面罩展开，……，当第（n-1）拱形骨架和第n骨架之间的面罩展开时，折叠罩完全处于展开状态，车身上设有固定环，将第1拱形骨架与固定环连接即可使得折叠罩处于展开状态；折叠罩的闭合过程是所述展开过程的逆过程。根据不同的使用需求来操纵折叠罩，使用更加方便便捷，并且通过铰接底座将折叠罩和固定罩体可拆卸连接起来，方便拆卸、维修和更换，延长车罩整体的使用寿命。作为优选，固定罩体的开口端固定连接有拱形的折叠罩保护壳，折叠罩可收纳于折叠罩保护壳内。折叠罩保护壳作为折叠罩的保护壳，保护折叠罩不被损坏。作为优选，固定罩体的内壁在横向方向上固定连接有第一车架固定连接件，第一车架固定连接件与二轮车或三轮车的三脚架相连接，第一车架固定连接件包括拱形的第一骨架和第一扣件，第一扣件通过第一连接杆与第一骨架相连接。第一车架固定连接件用于将车罩和二轮车或三轮车的三脚架连接起来，属于固定和连接部件，第一骨架用于和固定罩体的内壁相固定连接，第一扣件用于和二轮车或三轮车的三脚架固定连接。作为优选，固定罩体的内壁在横向方向上还固定连接有第二车架固定连接件，第二车架固定连接件与二轮车或三轮车的头管相连接，第二车架固定连接件包括拱形的第二骨架和第二扣件，第二扣件通过第二连接杆与第二骨架相连接。第二车架固定连接件用于将车罩和二轮车或三轮车的头管连接起来，属于固定和连接部件，第二骨架用于和固定罩体的内壁相固定连接，第一扣件用于和二轮车或三轮车的头管固定连接。作为优选，固定罩体的底部两侧均固定连接有驻车架，驻车架包括踏板，踏板的一端连接有位于踏板下方的摆脚，踏板的另一端设有位于踏板上方的开关，踏板和摆脚的连接处设有第一扭簧，开关包括第一限位件和第二限位件，第一限位件和第二限位件的连接处设有第二扭簧。驻车架主要用于二轮车或三轮车停放时的辅助支撑，车辆行驶过程中，踩动开关驱动踏板转动，踏板带动摆脚与地面分离，第一扭簧对转动后的踏板进行锁止，避免行车过程中踏板发生转动导致摆脚与地面发生接触；当车辆需要停靠时，踩动踏板驱动踏板转动，踏板转动的同时带动摆脚同步转动直至与地面接触并形成支撑，开关在第二扭簧作用下对踏板进行限位，避免摆脚在车辆停放过程中与地面分离。作为优选，固定罩体上设有对踏板限位的第一止动桩和第二止动桩，固定罩体上还设有对开关限位的第三止动桩和第四止动桩，踏板和摆脚配合形成“L”型的摆动件，第一限位件与第三止动桩接触时，踏板与第一止动桩接触且第二限位件远离第一限位件的一端与踏板的上端面相抵接，第一限位件与第四止动桩接触时，踏板被第二止动桩限位。本技术方案是对上一技术方案的进一步限定，具体地，固定罩体上布置有第一止动桩和第二止动桩，踏板在转动过程中接触到第一止动桩或第二止动桩时转动行程截止，固定罩体上还布置有第三止动桩和第四止动桩，开关包括第一限位件和第二限位件，第一限位件在转动过程中接触到第三止动桩或第四止动桩时开关的转动行程截止，第二限位件远离第一限位件的一端与踏板的上端面可发生抵接；进一步的，车辆处于行驶状态时，踏板被第二止动桩限位，摆脚与地面分离且在第一扭簧的作用下始终处于收起状态，第一限位件在第二扭簧的作用下与第三止动桩接触限位；当车辆需要停放时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防雨防晒车罩，包括蛋壳状的固定罩体，其特征在于，固定罩体的开口端设有折叠罩，折叠罩通过连接在固定罩体的开口端的铰接装置与固定罩体可拆卸连接，铰接装置包括铰接底座和可拆卸连接于铰接底座上表面的保护罩，折叠罩包括若干拱形骨架和固定在拱形骨架上的面罩，铰接底座上设有截面呈“T”型的铰接插孔，拱形骨架的端部呈“L”型且靠近拱形骨架的对称面向内弯折，拱形骨架的端部插接在铰接插孔且与铰接插孔间隙配合。/n

【技术特征摘要】
20181203 CN 201822014907X1.一种防雨防晒车罩，包括蛋壳状的固定罩体，其特征在于，固定罩体的开口端设有折叠罩，折叠罩通过连接在固定罩体的开口端的铰接装置与固定罩体可拆卸连接，铰接装置包括铰接底座和可拆卸连接于铰接底座上表面的保护罩，折叠罩包括若干拱形骨架和固定在拱形骨架上的面罩，铰接底座上设有截面呈“T”型的铰接插孔，拱形骨架的端部呈“L”型且靠近拱形骨架的对称面向内弯折，拱形骨架的端部插接在铰接插孔且与铰接插孔间隙配合。


2.根据权利要求1所述的一种防雨防晒车罩，其特征在于，固定罩体的开口端固定连接有拱形的折叠罩保护壳，折叠罩可收纳于折叠罩保护壳内。


3.根据权利要求1所述的一种防雨防晒车罩，其特征在于，固定罩体的内壁在横向方向上固定连接有第一车架固定连接件，第一车架固定连接件与二轮车或三轮车的三脚架相连接，第一车架固定连接件包括拱形的第一骨架和第一扣件，第一扣件通过第一连接杆与第一骨架相连接。


4.根据权利要求1所述的一种防雨防晒车罩，其特征在于，固定罩体的内壁在横向方向上还固定连接有第二车架固定连接件，第二车架固定连接件与二轮车或三轮车的头管相连接，第二车架固定连接件包括拱形的第二骨架和第二扣件，第二扣件通过第二连接杆与第二骨架相连接。


5.根据权利要求1所述的一种防雨防晒车罩，其特征在于，固定罩体的底部两侧均固定连接有驻车架，驻车架包括踏板，踏板的一端连接有位于踏板下方的摆脚，踏板的另一端设有位于踏板上方的开关，踏板和摆脚的连接处设有第一扭簧，开关包括倾斜布置...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志鸿，
申请(专利权)人：杨志鸿，
类型：新型
国别省市：浙江;33