轨道车辆座椅靠背外罩板组成制造技术

轨道车辆座椅靠背外罩板组成，包括外罩板主体、靠背上挂座、靠背中挂座；所述外罩板主体采用压铸模具一体成型，外罩板主体的底部加工有座椅骨架避让豁口；在避让豁口的两侧加工有第一凸台、第二凸台；通过第一凸台、第二凸台上的连接孔将外罩板主体安装固定在座椅骨架上；在外罩板主体的上端加工有加强块，在加强块上加工有把手安装孔；在外罩板主体上还安装有第三凸台，在所述第三凸台上加工有U型限位槽；在外罩板主体中间部位加工有四个圆柱凸台，位于上面的两圆柱凸台用于与靠背弹簧架连接固定，位于下面的圆柱凸台用于与靠背中挂座连接固定，靠背上挂座固定在第三凸台上。该外罩板装配简单，可用于承载靠背组成，大大降低座椅的整体重量。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆座椅靠背外罩板组成
本技术属于轨道车辆领域，具体的说涉及一种轨道车辆座椅靠背外罩板组成。
技术介绍
现有轨道车辆座椅上的外罩板是通过螺栓安装在座椅骨架上，主要起到装饰作用。此种结构的外罩板在保证座椅美观的同时却增加了座椅的整体重量，而且由于外罩板结构较为复杂，装配量较大，导致装配公差难于管控，座椅一致性较差，影响座椅整体美观，因此有必要对现有外罩板的结构进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道车辆座椅靠背外罩板组成，以解决现有外罩板装配过程复杂，装配量大，座椅安装外罩板后整体重量大的技术问题。为实现上述目的，本技术是采用如下技术方案实现的：轨道车辆座椅靠背外罩板组成，包括外罩板主体、靠背上挂座、靠背中挂座；其中，所述外罩板主体采用压铸模具一体成型，外罩板主体的底部加工有座椅骨架避让豁口；在外罩板主体上座椅骨架避让豁口的两侧加工有第一凸台、第二凸台；所述第一凸台设置在第二凸台的上方，且在第一凸台的竖直方向上加工有两个连接孔；所述第二凸台加工有一个连接孔，通过第一凸台、第二凸台上的连接孔将外罩板主体安装固定在座椅骨架上；在所述外罩板主体的上端安装靠背把手的位置加工有加强块，在所述加强块上加工有把手安装孔；所述把手安装孔贯穿加强块和外罩板主体；在外罩板主体上靠近把手安装孔的位置安装有第三凸台，在所述第三凸台上加工有U型限位槽，在U型限位槽上加工有靠背上挂座安装孔；在外罩板主体中间部位加工有呈矩形分布的立式加强筋，在靠近立式加强筋的位置加工有四个圆柱凸台，每个圆柱凸台上均加工有内螺纹，位于上面的两个圆柱凸台用于与靠背弹簧架连接固定，位于下面的两个圆柱凸台用于与靠背中挂座连接固定；所述靠背上挂座一端为U形连接部，另一端为第一挂接部，所述U形连接部设置在U型限位槽，在U形连接部上加工有孔，螺栓穿过U形连接部上的孔安装固定在第三凸台上；所述靠背中挂座一端为连接限位部，另一端为第二挂接部，所述连接限位部为倒L形，在连接限位部的端部加工有加强筋避让豁口，在加强筋避让豁口的下方加工有孔，连接限位部搭接在位于下面的两个圆柱凸台上，并将立式加强筋置于加强筋避让豁口内，螺栓穿过连接限位部上的孔安装固定在圆柱凸台上。作为本技术的优选，所述靠背上挂座的第一挂接部和靠背中挂座的第二挂接部均为挂钩形，在靠背上挂座的第一挂接部和靠背中挂座的第二挂接部上均开设应力消除圆孔。作为本技术的优选，所述靠背上挂座和靠背中挂座表面均镀锌处理。作为本技术的优选，用于安装靠背中挂座的两个圆柱凸台的顶面为水平面，靠背中挂座的连接限位部上与圆柱凸台接触的搭接面同样为水平面。本技术具有以下优点和积极效果：(1)本技术的靠背外罩板组成采用压铸模具一体成型，在安装配合上主要采用凸台加强，螺栓安装的方式进行设计，装配简单，结构可靠，且在强度排布方面主要采用内部合理排布立筋的形式进行设计，既保证了整体的强度，又大大降低了总体的重量，且压铸模具成型具备良好的一致性，为以后互换性提供了便利性。(2)本技术的座椅外罩板组成不仅起到装饰作用，同时还用于承载靠背组成，可大大降低整体座椅的重量，在具体使用过程中通过向圆柱凸台进行攻丝的方法来固定靠背弹簧架及靠背中挂座；而且由于靠背弹簧架和外罩板两部件主要承载了靠背组成的重量及乘客依靠受力，所以四个孔位间采用立式加强筋进行加强，可有效的加强各方向的受力，避免了因长时间及瞬时间受力而导致变形，影响靠背外罩板使用寿命。(3)本技术的座椅外罩板组成与骨架连接时上下均采用凸台型式进行设计，上部为主要主体受力点，采用两孔固定，可防止单个螺栓固定断裂的风险；下部起到辅助受力作用，与上部形成力臂结构，可承受较高的冲击力及乘客依靠力，提高座椅使用寿命，降低座椅变形量。附图说明图1是本技术靠背外罩板组成的结构示意图之一。图2是本技术靠背外罩板组成的结构示意图之二。图3是本技术外罩板主体的结构示意图。图4是本技术靠背上挂座的示意图。图5是本技术靠背中挂座的示意图。图6是本技术外罩板主体与靠背上挂座的连接示意图。图7是本技术外罩板主体与靠背中挂座的连接示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参阅图1至图7，本技术提供的轨道车辆座椅靠背外罩板组成，包括外罩板主体1、靠背上挂座2、靠背中挂座3；其中，所述外罩板主体采用压铸模具一体成型，外罩板主体的底部加工有座椅骨架避让豁口11；在外罩板主体上座椅骨架避让豁口的两侧加工有第一凸台12、第二凸台13；所述第一凸台设置在第二凸台的上方，且在第一凸台的竖直方向上加工有两个连接孔14；所述第二凸台加工有一个连接孔，通过第一凸台、第二凸台上的连接孔将外罩板主体1安装固定在座椅骨架上；在所述外罩板主体的上端安装靠背把手的位置加工有加强块15，在所述加强块上加工有把手安装孔16；所述把手安装孔贯穿加强块和外罩板主体；在外罩板主体上靠近把手安装孔的位置安装有第三凸台17，在所述第三凸台上加工有U型限位槽18，在U型限位槽上加工有靠背上挂座安装孔19；在外罩板主体中间部位加工有呈矩形分布的立式加强筋110，在靠近立式加强筋的位置加工有四个圆柱凸台111，每个圆柱凸台上均加工有内螺纹(为保证安装强度，可以在圆柱凸台的内螺纹内镶嵌钢丝螺套)，位于上面的两个圆柱凸台用于与靠背弹簧架连接固定，位于下面的两个圆柱凸台用于与靠背中挂座3连接固定；所述靠背上挂座2一端为U形连接部21，另一端为第一挂接部22，所述U形连接部设置在U型限位槽，在U形连接部上加工有孔，螺栓穿过U形连接部上的孔安装固定在第三凸台上；所述靠背中挂座3一端为连接限位部31，另一端为第二挂接部32，所述连接限位部为倒L形，在连接限位部的端部加工有加强筋避让豁口311，在加强筋避让豁口的下方加工有孔，连接限位部搭接在位于下面的两个圆柱凸台上，并将立式加强筋置于加强筋避让豁口内，螺栓穿过连接限位部上的孔安装固定在圆柱凸台上；进一步，所述靠背上挂座的第一挂接部和靠背中挂座的第二挂接部均为挂钩形，在靠背上挂座的第一挂接部和靠背中挂座的第二挂接部上均开设应力消除圆孔23,33，以消除冲压产生的应力；用于安装靠背中挂座的两个圆柱凸台的顶面为水平面，靠背中挂座的连接限位部上与圆柱凸台接触的搭接面同样为水平面；所述靠背上挂座和靠背中挂座表面均镀锌处理，防锈防腐蚀。以上所述仅为本技术的具体实施案例，但本技术的技术特征并不局限于此，任何该领域的技术人员在本技术的领域内，所作的变化和修饰都在本技术专利范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轨道车辆座椅靠背外罩板组成，其特征在于，包括外罩板主体、靠背上挂座、靠背中挂座；其中，所述外罩板主体采用压铸模具一体成型，外罩板主体的底部加工有座椅骨架避让豁口；在外罩板主体上座椅骨架避让豁口的两侧加工有第一凸台、第二凸台；所述第一凸台设置在第二凸台的上方，且在第一凸台的竖直方向上加工有两个连接孔；所述第二凸台加工有一个连接孔，通过第一凸台、第二凸台上的连接孔将外罩板主体安装固定在座椅骨架上；在所述外罩板主体的上端安装靠背把手的位置加工有加强块，在所述加强块上加工有把手安装孔；所述把手安装孔贯穿加强块和外罩板主体；在外罩板主体上靠近把手安装孔的位置安装有第三凸台，在所述第三凸台上加工有U型限位槽，在U型限位槽上加工有靠背上挂座安装孔；在外罩板主体中间部位加工有呈矩形分布的立式加强筋，在靠近立式加强筋的位置加工有四个圆柱凸台，每个圆柱凸台上均加工有内螺纹，位于上面的两个圆柱凸台用于与靠背弹簧架连接固定，位于下面的两个圆柱凸台用于与靠背中挂座连接固定；/n所述靠背上挂座一端为U形连接部，另一端为第一挂接部，所述U形连接部设置在U型限位槽，在U形连接部上加工有孔，螺栓穿过U形连接部上的孔安装固定在第三凸台上；/n所述靠背中挂座一端为连接限位部，另一端为第二挂接部，所述连接限位部为倒L形，在连接限位部的端部加工有加强筋避让豁口，在加强筋避让豁口的下方加工有孔，连接限位部搭接在位于下面的两个圆柱凸台上，并将立式加强筋置于加强筋避让豁口内，螺栓穿过连接限位部上的孔安装固定在圆柱凸台上。/n...

【技术特征摘要】
1.轨道车辆座椅靠背外罩板组成，其特征在于，包括外罩板主体、靠背上挂座、靠背中挂座；其中，所述外罩板主体采用压铸模具一体成型，外罩板主体的底部加工有座椅骨架避让豁口；在外罩板主体上座椅骨架避让豁口的两侧加工有第一凸台、第二凸台；所述第一凸台设置在第二凸台的上方，且在第一凸台的竖直方向上加工有两个连接孔；所述第二凸台加工有一个连接孔，通过第一凸台、第二凸台上的连接孔将外罩板主体安装固定在座椅骨架上；在所述外罩板主体的上端安装靠背把手的位置加工有加强块，在所述加强块上加工有把手安装孔；所述把手安装孔贯穿加强块和外罩板主体；在外罩板主体上靠近把手安装孔的位置安装有第三凸台，在所述第三凸台上加工有U型限位槽，在U型限位槽上加工有靠背上挂座安装孔；在外罩板主体中间部位加工有呈矩形分布的立式加强筋，在靠近立式加强筋的位置加工有四个圆柱凸台，每个圆柱凸台上均加工有内螺纹，位于上面的两个圆柱凸台用于与靠背弹簧架连接固定，位于下面的两个圆柱凸台用于与靠背中挂座连接固定；
所述靠背上挂座一端为U形连接部，另一端为第一挂接部，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜伟，迟羽，李阳，
申请(专利权)人：吉林省金越交通装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22