一种智能轨道车司机室空调制造技术

本实用新型专利技术提供了一种智能轨道车司机室空调，属于轨道车辆空调系统技术领域，包括固定在箱体内的压缩机、冷凝换热器、蒸发换热器、四通换向阀以及双向热力膨胀阀，箱体中设有将箱体分隔成相互独立的多个区域的隔板。四通换向阀和蒸发换热器设置在同一个区域，压缩机和四通换向阀设置在蒸发换热器右侧且相互隔离。箱体内还安装有操控面板和控制器，操控面板、控制器远离蒸发换热器、冷凝换热器设置。该空调通过箱体将制冷系统和电控系统做成一体，合理布置零件，尺寸短小、结构紧凑，能有效节省司机室空调的安装空间和减轻司机室的重量。

【技术实现步骤摘要】
一种智能轨道车司机室空调
本技术涉及轨道车辆空调系统
，更具体的，涉及一种智能轨道车司机室空调。
技术介绍
在国内外目前的交通运输领域，轨道交通(包括城市地铁和轻轨，城际铁路和城际地铁)己成为各个国家和地区公共交通发展的趋势。在现代社会中，人们对安全、便捷、舒适的要求很高，对轨道交通的要求也是如此。因此，对轨道车辆的要求越来越高。而要满足这些要求，轨道车辆必须要向智能化的方向发展，它较之现有的轨道车辆会有许多结构和功能上的不同。轨道车辆的司机室作为轨道车辆的关键部分，其安全性能对轨道车辆的安全性至关重要，因此轨道车辆对司机室的结构重量、结构强度要求非常高。而目前应用在轨道车辆司机室的空调结构、重量较大，安装在司机室后不仅占据了司机室较大的体积，而且加重了司机室的重量，降低了司机室的安全强度。因此设计需要一种尺寸小、结构紧凑的司机室空调来提升轨道车辆的安全性能。
技术实现思路
本技术的目是提供一种智能轨道车司机室空调，该空调通过箱体将制冷系统和电控系统做成一体，合理布置零件，尺寸短小、结构紧凑，能有效节省司机室空调的安装空间和减轻司机室的重量。为实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：一种智能轨道车司机室空调，包括压缩机、冷凝换热器、蒸发换热器、四通换向阀以及双向热力膨胀阀，所述压缩机、所述冷凝换热器、所述蒸发换热器、所述四通换向阀以及所述双向热力膨胀阀均固定在箱体内，所述箱体中设有多块隔板，将所述箱体分隔成相互独立的多个区域，所述四通换向阀和所述蒸发换热器设置在同一个区域，所述冷凝换热器设置在所述蒸发换热器左侧并相互隔离，所述压缩机和所述四通换向阀设置在所述蒸发换热器右侧且相互隔离；所述箱体内还安装有操控面板和控制器，所述操控面板、所述控制器远离所述蒸发换热器、冷凝换热器设置。在本技术较佳地技术方案中，所述箱体中固定有冷凝风机和蒸发风机，所述冷凝风机位于所述冷凝换热器顶部，且风口朝向所述箱体外侧，所述蒸发风机与所述蒸发换热器安装在同一区域。在本技术较佳地技术方案中，所述双向热力膨胀阀通过循环铜管连接所述冷凝换热器和所述蒸发换热器，所述循环铜管上还安装有铜过滤器。在本技术较佳地技术方案中，所述压缩机一侧安装有气液分离器，所述气液分离器一端与所述压缩机连通，另一端与所述四通换向阀连通。在本技术较佳地技术方案中，所述箱体中安装有变频器，所述变频器靠近所述控制器设置，所述变频器与所述操控面板、所述控制器电联接。在本技术较佳地技术方案中，所述箱体中设有低压防水接头和高压防水接头，所述低压防水接头和所述高压防水接头靠近所述压缩机设置。在本技术较佳地技术方案中，所述压缩机为变频压缩机。本技术的有益效果为：本技术提供的一种智能轨道车司机室空调，该空调通过箱体将制冷系统和电控系统做成一体，冷凝蒸发器、压缩机分别位于蒸发换热器两侧，并通过箱体中的隔板将各个部件相互隔离，合理布置零件，使整个空调尺寸短小、结构紧凑，能有效节省司机室空调的安装空间和减轻司机室的重量，从而提高司机室的安全性能；而且采用四通换向阀和双向热力膨胀阀，实现空调制冷制热功能，可有效提高司机室的舒适程度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：图1是本技术提供的一种智能轨道车司机室空调的俯视图；图2是本技术提供的一种智能轨道车司机室空调的侧视图。附图标记：1、压缩机；2、箱体；3、蒸发换热器；4、铜过滤器；5、控制器；6、变频器；7、气液分离器；8、操控面板；9、低压防水接头；10、高压防水接头；11、冷凝风机；12、蒸发风机；13、双向热力膨胀阀；14、冷凝换热器；15、四通换向阀；21、隔板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。如图1-图2所示，一种智能轨道车司机室空调，包括压缩机1、冷凝换热器14、蒸发换热器3、四通换向阀15以及双向热力膨胀阀13，进一步地，所述压缩机1为变频压缩机。所述压缩机1、所述冷凝换热器14、所述蒸发换热器3、所述四通换向阀15以及所述双向热力膨胀阀13均固定在箱体2内，所述箱体2中设有多块隔板21，将所述箱体2分隔成相互独立的多个区域，所述四通换向阀15和所述蒸发换热器3设置在同一个区域，所述冷凝换热器14设置在所述蒸发换热器3左侧并相互隔离，所述压缩机1和所述四通换向阀15设置在所述蒸发换热器3右侧且相互隔离；所述箱体2内还安装有操控面板8和控制器5，所述操控面板8、所述控制器5远离所述蒸发换热器3、冷凝换热器14设置。更具体地，所述箱体2安装在智能轨道车顶部，然后在所述箱体2中安装各个部件。制冷时，制冷剂依次流过压缩机1、四通换向阀15、冷凝换热器14、双向热力膨胀阀13、蒸发换热器3、四通换向阀15及变频压缩机1；制热时，制冷剂依次流过压缩机1、四通换向阀15、蒸发换热器3、双向热力膨胀阀13、冷凝换热器14、四通换向阀15及变频压缩机1。上述的一种智能轨道车司机室空调，该空调通过所述箱体2将制冷系统和电控系统做成一体，上述冷凝蒸发器、所述压缩机1分别位于所述蒸发换热器3两侧，并通过所述箱体2中的所述隔板21将各个部件相互隔离，合理布置零件，使整个空调尺寸短小、结构紧凑，能有效节省司机室空调的安装空间和减轻司机室的重量，从而提高司机室的安全性能；而且采用四通换向阀15和双向热力膨胀阀13，实现空调制冷制热功能，可有效提高司机室的舒适程度。所述箱体2应与所述轨道车司机室的内部结构相配合，不过分占用轨道车司机室的内部空间。进一步地，所述箱体2中固定有冷凝风机11和蒸发风机12，所述冷凝风机11位于所述冷凝换热器14顶部，且风口朝向所述箱体2外侧，所述蒸发风机12与所述蒸发换热器3安装在同一区域。所述冷凝风机11和所述蒸发风机12均可采用轴流风机，用于向司机室提供舒适的冷(热)风，所述冷凝风机11和所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能轨道车司机室空调，包括压缩机、冷凝换热器、蒸发换热器、四通换向阀以及双向热力膨胀阀，其特征在于：所述压缩机、所述冷凝换热器、所述蒸发换热器、所述四通换向阀以及所述双向热力膨胀阀均固定在箱体内，所述箱体中设有多块隔板，将所述箱体分隔成相互独立的多个区域，所述四通换向阀和所述蒸发换热器设置在同一区域，所述冷凝换热器设置在所述蒸发换热器左侧并相互隔离，所述压缩机和所述四通换向阀设置在所述蒸发换热器右侧且相互隔离；所述箱体内还安装有操控面板和控制器，所述操控面板、所述控制器远离所述蒸发换热器、冷凝换热器设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能轨道车司机室空调，包括压缩机、冷凝换热器、蒸发换热器、四通换向阀以及双向热力膨胀阀，其特征在于：所述压缩机、所述冷凝换热器、所述蒸发换热器、所述四通换向阀以及所述双向热力膨胀阀均固定在箱体内，所述箱体中设有多块隔板，将所述箱体分隔成相互独立的多个区域，所述四通换向阀和所述蒸发换热器设置在同一区域，所述冷凝换热器设置在所述蒸发换热器左侧并相互隔离，所述压缩机和所述四通换向阀设置在所述蒸发换热器右侧且相互隔离；所述箱体内还安装有操控面板和控制器，所述操控面板、所述控制器远离所述蒸发换热器、冷凝换热器设置。


2.根据权利要求1所述的智能轨道车司机室空调，其特征在于：
所述箱体中固定有冷凝风机和蒸发风机，所述冷凝风机位于所述冷凝换热器顶部，且风口朝向所述箱体外侧，所述蒸发风机与所述蒸发换热器安装在同一区域。


3.根据权利要求1所述的智能轨道车司机...

【专利技术属性】
技术研发人员：王贤德，官文华，
申请(专利权)人：广州精益汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44