一种铁路车辆及其出风道口风量调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及铁路车辆技术领域，具体公开了一种出风道口风量调节装置。包括可拆卸地安装于出风道口的底板、伸缩套、以及活动门，所述伸缩套一端与底板连接，另一端安装有开合的活动门；所述伸缩套四周设有出风口，且当伸缩套伸缩时，出风口的截面变大或变小。本实用新型专利技术同时还公开了一种铁路车辆，其司机室的出风道口设置有该风量调节装置，该装置既能保证对使用者正向吹风，也能将风导向司机室的四周，出风量大小可调，满足使用者的多样化需求。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路车辆及其出风道口风量调节装置
本技术涉及铁路车辆
，尤其涉及一种出风道口风量调节装置，本技术还涉及一种铁路车辆。
技术介绍
铁路车辆是铁路运输部门用以运输旅客和货物的运载工具，其主要分为客车和货车两大类。老式铁路车辆司机室的原空调出风道口仅设置一道防护网，且位于司机座位的正上方，使用时，风口正对着司机头部，不能调节出风量及风向，夏季行车在使用空调过程中导致司乘人员头部、颈椎出现很多不适现象，为避免身体不适。因此，有必要设计一种风量调节装置。
技术实现思路
针对以上问题，本技术的目的在于提供一种出风道口风量调节装置，该风量调节装置既能保证对使用者正向吹风，也能将风导向司机室的四周，出风量大小可调，满足使用者的多样化需求。为实现以上目的，本技术采用如下技术方案：一种出风道口风量调节装置，包括可拆卸地安装于出风道口的底板、伸缩套、以及活动门，所述伸缩套一端与底板连接，另一端安装有开合的活动门；所述伸缩套四周设有出风口，且当伸缩套伸缩时，出风口的截面变大或变小。进一步地，所述伸缩套远离底板的一侧相对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种出风道口风量调节装置，其特征在于，包括安装于出风道口的底板(1)、伸缩套(2)、以及活动门(3)，所述伸缩套(2)一端与底板(1)连接，另一端安装有开合的活动门(3)；所述伸缩套(2)四周设有出风口(4)，且当伸缩套(2)伸缩时，出风口(4)的截面变大或变小。/n

【技术特征摘要】
1.一种出风道口风量调节装置，其特征在于，包括安装于出风道口的底板(1)、伸缩套(2)、以及活动门(3)，所述伸缩套(2)一端与底板(1)连接，另一端安装有开合的活动门(3)；所述伸缩套(2)四周设有出风口(4)，且当伸缩套(2)伸缩时，出风口(4)的截面变大或变小。


2.根据权利要求1所述的出风道口风量调节装置，其特征在于，所述伸缩套(2)远离底板(1)的一侧相对设有导轨(5)，所述活动门(3)安装于导轨(5)上。


3.根据权利要求1所述的出风道口风量调节装置，其特征在于，所述活动门(3)上远离底板(1)的一侧设有推手(6)。


4.根据权利要求1所述的出风道口风量调节装置，其特征在于，所述活动门(3)相对设置为两个，且两个所述的活动门(3)相...

【专利技术属性】
技术研发人员：易仲伟，黄建民，何小刚，
申请(专利权)人：株洲创新轨道交通电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43