一种用来测量自身载重量的电磁流变流体阻尼器车身衡，其特征是：电磁流变流体阻尼器置于板簧、大梁或者车桥上，压力导出装置置于电磁流变流体阻尼器上，导管将压力导出装置与压力转换装置相连通；压力传感器均与单片机及其信号显示器连接。其有益效果在于：１．避免传感器与称台直接接触，避免了传感器不必要的消耗，延长了传感器使用寿命；２．降低成本，称重液压油缸将重力传递给压力转换油缸，把压力缩小，用小量程的压力传感器代替大量程的压力传感器，从而节约成本；３．维护车辆安全，防止车辆超载；４．结构简单，制造成本低易于推广。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种衡器，特别是一种用来测量车辆自身载重量的电磁流 变流体阻尼器车身衡。
技术介绍
2006年6月中旬开始，国家相关部门正式实施计重收费方案，越来越 多的省份开始实行计重收费制。现有的货车因为没有行之有效的測重工具, 司机不知道送货人送上车的每一批货物的实际重量是多少，往往是凭感觉 来估计，然后按重量收取运费。以上凭感觉来估计的方法往往给司机带来 或多或少的损失，直接降低了司机的收入。另外也有一些相关的专利作品， 但结构复杂，制造成本过高，不利于其有效推广。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用来测量车辆自身载重量的电磁流变流体阻 尼器车身衡。本专利技术是这样实现的将压力导出装置置于电磁流变流体阻尼器上， 电磁流变流体阻尼器置于板簧、大梁或者车桥上，当电磁流变流体阻尼器 顶升，直至完全托起其以上的车身部分，车身及其上载的货物的重量全部 由电磁流变流体阻尼器承载，车身及其上载的货物的重量挤压压力导出装 置，从而转化为液压，通过油路管传递给压力传感器。压力传感器接到压 力信号后输入单片机和信号转换显示器处理后显示，即得出汽车的载重量。 压力传感器也可以置于电磁流变流体阻尼器里面，直接将压力传递给压力 传感器。其有益效果在于1、避免传感器与称台直接接触，避免了传感器不必要的消耗，延长了传感器使用寿命；2.降低成本，称重液压油缸将重力传 递给压力转换油缸，把压力縮小，用小量程的压力传感器代替大量程的压 力传感器，从而节约成本；3、维护车辆安全，防止车辆超载；4、结构简 单，制造成本低易于推广。附图说明 图l为本专利技术的结构示意图； 图2为电磁流变流体阻尼器安装示意图； 图3为压力转换装置实施例1的结构示意图； 图4为压力转换装置实施例2的结构示意图。在图中1为压力导出装置的活塞，2为压力导出装置的缸套，3为导管， 4为压力转换装置，5为电磁流变流体阻尼器，6为车箱，7为大梁，8为板 簧垫板，9为板簧，IO为车桥，ll为压力转换油缸，12为压力转换油缸的 活塞，13为压力传感器，14为转轴，15为杠杆，16为传力臂，17为底座， 18为杠杆支点。在图1中，压力导出装置的活塞1置于压力导出装置的缸套2内，组 成压力导出装置；压力导出装置置于电磁流变流体阻尼器5上，导管3将 压力导出装置与压力转换装置相连通。在图2中，电磁流变流体阻尼器5置于大梁7的侧面，夹在板簧垫板8 与车箱6之间，并固定在板簧垫板8上，也可以固定在车箱6上。在图3中，油路管3与压力转换油缸11连通，压力转换油缸11的活 塞12与压力传感器13连接。在图4中，油路管3与压力转换油缸11连通，压力转换油缸11的活 塞12通过转轴14与杠杆15连接，杠杆支点18固定在底座17上，且通过转轴与杠杆连接，杠杆15的一端设有传力臂16，压力传感器13固定在底 座17上，传力臂16下面。压力传感器均与单片机及其信号显示器连接。在实际的安装和使用的过程中， 一个电磁流变流体阻尼器和一个相对 应的压力导出装置及压力转换装置是很难起到称量作用的，在本专利技术中， 电磁流变流体阻尼器、压力导出装置及压力转换装置可以是由2到8个组 成的电磁流变流体阻尼器组和压力导出装置组及压力转换装置组。权利要求1. 一种用来测量自身载重量的电磁流变流体阻尼器车身衡，其特征是电磁流变流体阻尼器置于板簧、大梁或者车桥上，压力导出装置置于电磁流变流体阻尼器上，导管将压力导出装置与压力转换装置相连通；压力传感器均与单片机及其信号显示器连接。2. 根据权利要求1所述的电磁流变流体阻尼器车身衡，其特征是压力传 感器也可以置于电磁流变流体阻尼器里面。3. 根据权利要求1所述的电磁流变流体阻尼器车身衡，其特征是油路管与压力转换油缸连通，压力转换油缸的活塞与压力传感器连接。4. 根据权利要求1所述的电磁流变流体阻尼器车身衡，其特征是油路管 与压力转换油缸连通，压力转换油缸的活塞通过转轴与杠杆连接，杠杆支点固 定在底座上，且通过转轴与杠杆连接，杠杆的一端设有传力臂，压力传感器固 定在底座上，传力臂下面。全文摘要一种用来测量自身载重量的电磁流变流体阻尼器车身衡，其特征是电磁流变流体阻尼器置于板簧、大梁或者车桥上，压力导出装置置于电磁流变流体阻尼器上，导管将压力导出装置与压力转换装置相连通；压力传感器均与单片机及其信号显示器连接。其有益效果在于1.避免传感器与称台直接接触，避免了传感器不必要的消耗，延长了传感器使用寿命；2.降低成本，称重液压油缸将重力传递给压力转换油缸，把压力缩小，用小量程的压力传感器代替大量程的压力传感器，从而节约成本；3.维护车辆安全，防止车辆超载；4.结构简单，制造成本低易于推广。文档编号G01G19/02GK101236103SQ20071000647公开日2008年8月6日 申请日期2007年1月30日 优先权日2007年1月30日专利技术者程海军 申请人:程海军本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用来测量自身载重量的电磁流变流体阻尼器车身衡，其特征是：电磁流变流体阻尼器置于板簧、大梁或者车桥上，压力导出装置置于电磁流变流体阻尼器上，导管将压力导出装置与压力转换装置相连通；压力传感器均与单片机及其信号显示器连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：程海军，
申请(专利权)人：程海军，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。