一种通用型汽车空调管路密封检测工装制造技术

本发明专利技术涉及一种通用型汽车空调管路密封检测工装，所述支撑板上设三个槽孔，两个为调节螺栓限位槽孔，一个为固定螺母槽孔，所述调节螺栓有外牙纹，从调节螺栓限位槽穿梭于支撑板，调节螺栓上各有两个调节螺母，所述密封件固定座中心有内牙纹，用于连接调节螺栓，所述密封件中心有内孔，用于装配与密封件固定座，所述固定螺栓有外牙纹，上套接有轴承、活动块，从固定螺母槽孔穿梭于支撑板，所述固定螺栓和固定螺母提供两种不同的尺寸，供不同管路而选择。设计合理、结构简单、制作成本低廉、操作方便、实用性强，可广泛用于现代车辆空调管路设计，便于在汽车空调乃至管路生产厂家推广应用。

【技术实现步骤摘要】
一种通用型汽车空调管路密封检测工装
本专利技术涉及管道密封检测
，尤其涉及一种通用型汽车空调管路密封检测工装。
技术介绍
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。能够为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。车用空调已成为衡量汽车功能的标志之一。在组成汽车空调系统的各部件中，管路部件的泄漏将直接导致空调系统功能的失效，所以在汽车空调的生产过程中，对相关部件进行密封性能检测是非常重要的步骤。目前各大厂商大多建议采用荧光检测方法或泡沫检漏法，从实际维修经验出发，以上方法无法对微小的汽车空调管路泄漏进行有效的检测，往往会造成多次返修。甚至有些修理厂采用水压检测法，即在空调管路里加注水，查看水位的变化判断空调管路的密封性，操作之后管路里的水分很难清除，过多的水分会产生“液击”现象，导致压缩机损坏。为了提高一次修复率，实际维修往往还会采用水检方法，即在空调管路里充注高压氮气，管路置放于水中查看泄漏点，但是目前的大多数汽车空调管路采用膨胀阀形式，即空调高压管和低压管并行安装于膨胀阀处本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通用型汽车空调管路密封检测工装，其特征在于：包括支撑板(1)、槽孔(11)、调节螺栓(2)、调节螺母、密封件(6)、密封件固定座(5)、固定螺栓(7)和固定螺母(8)；所述支撑板上设三个槽孔(11)，两个为调节螺栓限位槽孔，位于支撑板两侧，以支撑板轴线为中心对应布置，尺寸相同，呈圆角矩形，一个为固定螺母槽孔，位于支撑板中心，呈圆形；所述支撑板穿过调节螺栓的限位槽孔，所述调节螺栓有外牙纹，调节螺栓上各有两个调节螺母；所述密封件固定座(5)中心有内牙纹，用于连接调节螺栓；所述密封件(6)中心有内孔，用于装配与密封件固定座，所述固定螺栓有外牙纹，上套接有轴承(9)、活动块(10)，从固定螺母...

【技术特征摘要】
1.一种通用型汽车空调管路密封检测工装，其特征在于：包括支撑板(1)、槽孔(11)、调节螺栓(2)、调节螺母、密封件(6)、密封件固定座(5)、固定螺栓(7)和固定螺母(8)；所述支撑板上设三个槽孔(11)，两个为调节螺栓限位槽孔，位于支撑板两侧，以支撑板轴线为中心对应布置，尺寸相同，呈圆角矩形，一个为固定螺母槽孔，位于支撑板中心，呈圆形；所述支撑板穿过调节螺栓的限位槽孔，所述调节螺栓有外牙纹，调节螺栓上各有两个调节螺母；所述密封件固定座(5)中心有内牙纹，用于连接调节螺栓；所述密封件(6)中心有内孔，用于装配与密封件固定座，所述固定螺栓有外牙纹，上套接有轴承(9)、活动块(10)，从固定螺母槽孔穿梭于支撑板中心。


2.根据权利要求1所述的一种通用型汽车空调管路密封检测工装，其特征在于：所述调节螺栓有外牙纹，从调节螺栓限位槽穿梭于支撑板，调节螺栓上各有两个调节螺母，分别为调节螺母A(3)和调节螺母B(4)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：江海荣，鲍官星，
申请(专利权)人：浙江申通时代汽车销售服务有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33