本发明专利技术公开了一种固定测量的便携式车轮踏面周向轮廓测量装置及方法，属于轨道交通技术领域。它包括固定机构和测量组件，还包括调节机构、感应机构和校准机构，所述测量组件通过调节机构与固定机构相连，该调节机构用于对测量组件的安装位置进行调节；所述感应机构主体固定安装于调节机构上，所述校准机构安装于车轮上，用于对测量组件的安装进行校准。本发明专利技术的装置结构小巧、轻便、测量精度高，同时，采用本发明专利技术的测量方法，通过对测量组件的安装位置进行优化，尤其是测量时采用校准块校准测量点，从而能够实现精准定位测量点，剔除了因测量位置不准确而产生误差，进一步提高了测量精度。
【技术实现步骤摘要】
一种固定测量的便携式车轮踏面周向轮廓测量装置及方法
本专利技术属于轨道交通
，更具体地说，涉及一种固定测量的便携式车轮踏面周向轮廓测量装置及方法。
技术介绍
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。随着经济的高速发展，轨道交通要求标准及列车速度的提升，车辆走行部件的故障越来越引起人们重视。车辆在运行中，作为车辆的走行部件之一的车轮，由于受到各种因素的影响，会导致车轮产生不均匀的磨耗，最终造成车轮出现不规则磨损、失圆等情况。然而，车轮径跳是衡量车轮失圆状态的一个重要指标，所谓车轮径跳指的是车轮踏面上圆以轴心为圆心的最大半径与最小半径的差值。当车轮径跳值超过一定的限定值时，就会引发车辆零部件故障，同时会导致车辆产生周期性振动并伴随着较大噪音的产生，从而降低乘客乘坐的舒适度；严重的情况下，甚至还会引发车辆安全事故，造成人员伤亡。目前，处理车轮径跳的方法通常是将车轮进行镟修，镟修虽然在一定程度上能够有效解决车轮径跳的问题，但是也会给车轮造成损伤，进而导致车轮的使用寿命缩短，与此同时也会影响车辆的正常运行。经检索，中国专利申请号为：200720076529.7，申请日为：2007年11月8日，专利技术创造名称为：一种便携式铁路车轮不圆度及直径测量装置。该申请案的测量装置包括基座、测量机构调节定位装置、传感器和采集控制器。其中，采集控制器、旋转编码器A、旋转编码器B、测量机构调节定位装置和磁性吸铁安装在基座。该申请案中的测量装置在使用时，由于其测量定位装置不能保证瞬时测点过法线，即测量踏面圆始终在名义滚动圆位置，所测得结果与实际值相差较大，精确度相对较差。
技术实现思路
1.要解决的问题本专利技术的目的在于克服采用现有的车轮径跳测量装置进行测量时，由于难以准确定位测量位置而产生较大的误差，从而导致测量精度较低的不足，提供了一种固定测量的便携式车轮踏面周向轮廓测量装置及方法。本专利技术的技术方案能够保证测量点始终在车轮踏面名义滚动圆位置，通过测量得到真实的车轮径跳值，反映车轮真实磨损状态，并且能够进一步提高测量精度，避免人力资源浪费。2.技术方案为了解决上述问题，本专利技术所采用的技术方案如下：本专利技术的一种固定测量的便携式车轮踏面周向轮廓测量装置，包括固定机构和测量组件，还包括调节机构、感应机构和校准机构，所述测量组件通过调节机构与固定机构相连，该调节机构用于对测量组件的安装位置进行调节；所述感应机构主体固定安装于调节机构上，所述校准机构安装于车轮上，用于对测量组件的安装进行校准。更进一步的，所述测量组件包括安装支架、点激光、计米轮和编码器，所述点激光通过点激光安装架安装于安装支架上；所述计米轮和编码器相连，并通过计米轮支架安装于安装支架上；所述固定机构采用磁力座，且其底部加工有与铁轨相匹配的梯形凹槽，其顶部为平面。更进一步的，所述安装支架的一竖直侧板上沿水平方向加工有腰形槽，另一竖直侧板上沿竖直方向加工有弧形槽，其底板与调节机构固定相连；所述计米轮支架下方安装有弹簧。更进一步的，所述调节机构包括底座、滑座和调节丝杆，所述底座上固定安装有与滑座相匹配的滑块导轨，并通过轴承座安装有调节丝杆，该调节丝杆贯穿滑座内部，且与滑座内的螺纹孔相匹配。更进一步的，所述滑座包括沿水平方向互相垂直设置的第一滑座和第二滑座，所述第一滑座上固定安装有与第二滑座相匹配的滑块导轨，并通过轴承座安装有与第二滑座相匹配的调节丝杆；所述安装支架通过螺钉与第二滑座固定相连。更进一步的，所述感应机构包括软管和感应块，所述软管可以任意弯折定形，其一端与底座相连，另一端为自由端并安装有接近开关，所述感应块为圆柱磁铁块。更进一步的，所述校准机构包括互相垂直分布的第一定位板和第二定位板，所述第一定位板内侧安装有方磁铁，方磁铁外侧与第一定位板内侧平齐或低于第一定位板内侧；所述第二定位板上设有定位孔。更进一步的，所述校准机构还包括圆柱棒，所述圆柱棒紧贴并沿着第二定位板内侧两边对称分布，且其一端紧固于第一定位板内侧。本专利技术的一种固定测量的便携式车轮踏面周向轮廓测量方法，包括以下步骤：步骤一、装置安装；步骤二、对测量组件的安装位置进行调节，保证测量精度；步骤三、采用控制模块控制测量过程，实现对车轮踏面周向轮廓的自动化测量，得到真实的车轮径跳值。更进一步的，步骤一中，所述固定机构吸附于铁轨上；所述校准机构的第一定位板吸附于车轮内辋面一侧，圆柱棒紧贴车轮轮缘顶点圆，且定位孔中心线正对车轮踏面名义滚动圆处；所述感应机构的感应块吸附于车轮内辋面一侧；步骤二中，调节第一滑座和第二滑座的相对位置以及点激光和计米轮的安装角度，使点激光的光线垂直穿过定位孔并过车轮所在轴心，使计米轮贴着车轮踏面；步骤三中，调整软管形状，使其上接近开关靠近感应块，触发接近开关，然后驱动车轮进行旋转，车轮旋转带动计米轮转动，测量得到车轮径跳值数据，车轮保持转动直至下一次触发接近开关，测量结束。3.有益效果相比于现有技术，本专利技术的有益效果为：(1)本专利技术的一种固定测量的便携式车轮踏面周向轮廓测量装置，包括固定机构和测量组件、调节机构、感应机构和校准机构，所述固定机构安装于铁轨上，测量组件通过调节机构与固定机构相连，通过调节机构的设置，便于对测量组件的安装位置进行调节；此外，通过校准机构的设置，能够准确定位测量点，保证测量点始终在车轮踏面名义滚动圆位置，测量得到真实的车轮径跳值，反映车轮真实磨损状态，从而大大减少了测量误差，有利于提高测量精度。(2)本专利技术的一种固定测量的便携式车轮踏面周向轮廓测量装置，固定机构采用磁力座，使用磁力座，可直接吸附在铁轨上，安装拆卸简单方便，可携带性强；同时，通过将磁力座的底部加工为与铁轨相匹配的梯形凹槽，有利于增大其与铁轨的吸附力，从而能够将装置整体稳定固定于铁轨上，不易脱落滑动，保证其测量精度，且该装置结构小巧，方便实现便携式测量。(3)本专利技术的一种固定测量的便携式车轮踏面周向轮廓测量装置，调节机构包括底座、滑座和调节丝杆，底座上安装有与滑座滑动配合的滑块导轨，并通过调节丝杆的设置，对滑座的位置移动进行调节，方便快捷；更优化的，该调节机构包括沿水平方向互相垂直设置的第一滑座和第二滑座，且两个滑座上均设有调节丝杆，通过旋动调节丝杆的旋钮来实现两个滑座的移动，从而实现滑座安装位置的前、后、左、右四个方向上的调节，操作简单，有利于实现快速调节。(4)本专利技术的一种固定测量的便携式车轮踏面周向轮廓测量装置，通过对测量组件的安装支架的具体结构进行优化设计，尤其是安装支架的一竖直侧板上沿水平方向加工有腰形槽，另一竖直侧板上沿竖直方向加工有弧形槽。其中，腰型槽的设计能够对计米轮的安装位置进行调节，从而使计米轮能够贴着车本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种固定测量的便携式车轮踏面周向轮廓测量装置，包括固定机构(1)和测量组件(3)，其特征在于：还包括调节机构(2)、感应机构(4)和校准机构(5)，所述测量组件(3)通过调节机构(2)与固定机构(1)相连，该调节机构(2)用于对测量组件(3)的安装位置进行调节；所述感应机构(4)固定安装于调节机构(2)上，所述校准机构(5)安装于车轮上，用于对测量组件(3)的安装进行校准。/n
【技术特征摘要】
1.一种固定测量的便携式车轮踏面周向轮廓测量装置，包括固定机构(1)和测量组件(3)，其特征在于：还包括调节机构(2)、感应机构(4)和校准机构(5)，所述测量组件(3)通过调节机构(2)与固定机构(1)相连，该调节机构(2)用于对测量组件(3)的安装位置进行调节；所述感应机构(4)固定安装于调节机构(2)上，所述校准机构(5)安装于车轮上，用于对测量组件(3)的安装进行校准。
2.根据权利要求1所述的一种固定测量的便携式车轮踏面周向轮廓测量装置，其特征在于：所述测量组件(3)包括安装支架(306)、点激光(300)、计米轮(304)和编码器(303)，所述点激光(300)通过点激光安装架(301)安装于安装支架(306)上；所述计米轮(304)和编码器(303)相连，并通过计米轮支架(307)固定于安装支架(306)上；所述固定机构(1)采用磁力座，且其底部加工有与铁轨(8)相匹配的梯形凹槽，其顶部为平面。
3.根据权利要求2所述的一种固定测量的便携式车轮踏面周向轮廓测量装置，其特征在于：所述安装支架(306)的一竖直侧板上沿水平方向加工有腰形槽(3061)，另一竖直侧板上沿竖直方向加工有弧形槽(3062)，其底板与调节机构(2)固定相连；所述计米轮支架(307)下方安装有弹簧(3071)。
4.根据权利要求3所述的一种固定测量的便携式车轮踏面周向轮廓测量装置，其特征在于：所述调节机构(2)包括底座(200)、滑座和调节丝杆，所述底座(200)上固定安装有与滑座相匹配的滑块导轨，并通过轴承座安装有调节丝杆，该调节丝杆贯穿滑座内部，且与滑座内的螺纹孔相匹配。
5.根据权利要求3所述的一种固定测量的便携式车轮踏面周向轮廓测量装置，其特征在于：所述滑座包括沿水平方向互相垂直设置的第一滑座(202)和第二滑座(206)，所述第一滑座(202)上固定安装有与第二滑座(206)相匹配的滑块导轨，并通过轴承座安装有与第二滑座(206)相匹配的调节丝杆；所述安装支架(306)通过螺钉与第二滑座(206)固定相连。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种固定测量的便携式车轮踏面周向轮廓测量装置，其特征在于：所述感应机构(4)包...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺子铭，董章武，芮军，徐见，王猛，
申请(专利权)人：马鞍山市雷狮轨道交通装备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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