一种提升RBCC进气道起动能力的方法技术

本发明专利技术提供一种提升RBCC进气道起动能力的方法，该提升RBCC进气道起动能力的方法应用于火箭基组合发动机，火箭基组合发动机包括：进气道、隔离段、燃烧室和内置火箭，配置内置火箭的初始室压为第一压力值及燃烧室的出口反压为第一反压值；依序将内置火箭的工作室压由初始室压降低至第二压力值和第三压力值以降低进气道的起动马赫数，在进气道完成起动之后将内置火箭的室压由工作室压恢复至第一压力值以提升进气道的起动马赫数。在进气道起动时，通过减小内置火箭的燃料量，减小内置火箭的室压，从而减少内置火箭射流的展向膨胀半径并且降低RBCC燃烧室压强，进而降低进气道的起动马赫数，提升其自起动能力。

【技术实现步骤摘要】
一种提升RBCC进气道起动能力的方法
本专利技术涉及吸气式组合推进系统领域，特别涉及一种火箭基组合循环发动机。
技术介绍
火箭基组合循环(Rocket-BasedCombinedCycle，缩写为RBCC)发动机将高推重比的火箭发动机以及高比冲的吸气式冲压发动机有机集成于同一流道内，可兼容引射、亚燃、超燃以及纯火箭模态，实现宽速域和大空域的高性能工作。进气道是RBCC发动机的核心组成部分，其能否按照设计马赫数顺利起动将决定着发动机能否尽快进入亚燃冲压模态，从而充分发挥高比冲的性能优势。RBCC发动机与常规冲压发动机在结构特点和功能特征上最大的不同在于——前者内部集成了高推重比的火箭发动机。一般，火箭布局于进气道出口附近，火箭工作喷出的高速射流将直接影响到进气道工作。此外，RBCC发动机另一重要特点为：进气道需要在引射模态下起动，此时燃烧室处于工作状态，进气道出口存在较高的反压，这使其自起动变得更加困难。RBCC发动机作为一种组合循环发动机，需要在一个流道内实现各种不同典型发动机状态的有机结合。进气道的设计不会只考虑起动性能的优劣，如何在保证发动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提升RBCC进气道起动能力的方法，该提升RBCC进气道起动能力的方法应用于火箭基组合发动机，其特征在于，所述火箭基组合发动机包括：进气道、隔离段、燃烧室和内置火箭，其中：/n所述进气道、所述隔离段、所述燃烧室依序连接，气流由所述进气道流入，经由所述隔离段并在所述燃烧室内工作后由所述燃烧室末端向外排放；/n所述内置火箭与所述燃烧室相连通并由容纳于所述燃烧室内的燃料向所述内置火箭提供燃烧能量；/n配置所述内置火箭的初始室压为第一压力值及所述燃烧室的出口反压为第一反压值；/n依序将所述内置火箭的工作室压由所述初始室压降低至第二压力值和第三压力值以降低所述进气道的起动马赫数，所述第三压力值小于...

【技术特征摘要】
1.一种提升RBCC进气道起动能力的方法，该提升RBCC进气道起动能力的方法应用于火箭基组合发动机，其特征在于，所述火箭基组合发动机包括：进气道、隔离段、燃烧室和内置火箭，其中：
所述进气道、所述隔离段、所述燃烧室依序连接，气流由所述进气道流入，经由所述隔离段并在所述燃烧室内工作后由所述燃烧室末端向外排放；
所述内置火箭与所述燃烧室相连通并由容纳于所述燃烧室内的燃料向所述内置火箭提供燃烧能量；
配置所述内置火箭的初始室压为第一压力值及所述燃烧室的出口反压为第一反压值；
依序将所述内置火箭的工作室压由所述初始室压降低至第二压力值和第三压力值以降低所述进气道的起动马赫数，所述第三压力值小于所述第二压力值；
在所述进气道完...

【专利技术属性】
技术研发人员：石磊，杨一言，赵国军，杨雪，魏祥庚，秦飞，何国强，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61