限高系统、限高装置和控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及高速公路领域，具体是限高系统、限高装置和控制方法。限高系统包括：用于生成光幕且用于发出触发信号的限高装置、用于转发触发信号的第一无线终端和用于接收所述触发信号的第二无线终端。通过限高装置发出的光幕，组成类似于‘现有技术中的金属限高杆’，实现了在夜晚对驾驶员提示‘限高要求’的效果；在关闭使用本实施例提供的限高系统之后，原本限制车辆高度的ETC闸道转变为不限制车辆高度的ETC闸道，实现了调节ETC闸道的通行能力，提高了ETC闸道的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
限高系统、限高装置和控制方法
本专利技术涉及高速公路领域，具体是限高系统、限高装置和控制方法。
技术介绍
随着安全生产要求的不断提升，高速公路收费站的ETC闸道需要设置有限高装置，从而避免超高车辆从ETC闸道进入高速公路而造成危险。现有技术中的限高装置通常为金属限高杆，当超高车辆通过金属限高杆时，超高车辆被金属限高杆拦截在无人值守闸道处，从而阻止了超高车辆进入高速公路。金属限高杆设置在ETC闸道，虽然防止了超高车辆进入高速公路，但是，设置有金属限高杆的ETC闸道的功能受到了限制。在高速公路的使用高峰时期，受到金属限高杆的限制，无法通过改变ETC闸道处的限高杆的高度而适应高度不同的车辆通行，也就是说，设置有金属限高杆的ETC闸道，适用车辆的种类比较少，造成ETC闸道的通行能力单一。因此，现有技术中的设置在ETC闸道的金属限高杆，存在着阻碍ETC闸道的通行能力的技术问题。
技术实现思路
为解决现有技术中的设置在ETC闸道的金属限高杆，存在着阻碍ETC闸道的通行能力的技术问题，本专利技术提供应用于无人值守高速公路收费站的限高装置、闸机装置、限高系统和控制方法。为实现上述目的之一，本专利技术采取的技术方案为：根据本专利技术的一个方面，提供一种限高系统，包括用于生成光幕且用于发出触发信号的限高装置、用于转发触发信号的第一无线终端和用于接收所述触发信号的第二无线终端；所述限高装置与所述第一无线终端电性连接；所述第一无线终端和所述第二无线终端通讯连接。进一步的，所述限高装置包括用于发出激光的红外激光发射器和用于接收激光且用于发出触发信号的红外激光接收器；所述红外激光发射器发射的激光照射在所述红外激光接收器上；所述第一无线终端分别与所述红外激光发射器和所述红外激光接收器电性连接。进一步的，所述限高装置包括第一架杆和第二架杆；所述第一架杆和所述第二架杆分别设置在竖直方向上，所述第一架杆和所述第二架杆在水平方向上设置有用于车辆通过的水平间距；所述红外激光发射器设置在第一架杆上，所述红外激光接收器设置在第二架杆上。进一步的，所述第一无线终端和所述第二无线终端分别设置有下通讯模块之一：蓝牙模块、WIFI模块和4G/5G模块；其中，所述第一无线终端的所述通讯模块和所述第二终端的所述通讯模块相匹配。进一步的，所述第一无线终端和/或所述第二无线终端内分别设置有用于启动所述限高装置的定时器。根据本专利技术的一个方面，提供一种限高装置，包括用于发出激光的红外激光发射器、用于接收激光且用于发出触发信号的红外激光接收器、第一架杆和第二架杆；所述第一架杆和所述第二架杆分别设置在竖直方向上，所述第一架杆和所述第二架杆在水平方向上设置有用于车辆通过的水平间距；所述红外激光发射器设置在第一架杆上，所述红外激光接收器设置在第二架杆上，所述红外激光发射器发射的激光可照射在所述红外激光接收器上。进一步的，还包括用于转发触发信号的第一无线终端；所述第一无线终端分别与所述红外激光发射器和所述红外激光接收器电性连接。根据本专利技术的一个方面，提供一种控制方法，包括：限高装置按照预设条件生成光幕；当光幕被阻断时，限高装置向第一无线终端发出触发信号；第一无线终端将触发信号转发给第二无线终端；当第二无线终端接收到触发信号时，第二无线终端向闸机发出关闭指令；否则，当第二无线终端失去触发信号时，第二无线终端终止发出关闭指令。进一步的，所述步骤“限高装置按照预设条件生成光幕”具体为：判断当前时间是否满足预设时间阈值，获得时间判断结果；若时间判断结果为真，则第一无线终端向限高装置发出启动信号，或者第二无线终端通过第一无线终端向限高装置发出启动信号；若时间判断结果为假，则第一无线终端或第二无线终端终止发出启动信号。进一步的，所述步骤“当光幕被阻断时，限高装置向第一无线终端发出触发信号”具体为：获得限高装置的红外激光接收器的高电平信号；获得限高装置的红外激光接收器的低电平信号；当限高装置具有启动信号、且限高装置的红外激光接收器由高电平信号转变为低电平信号时，限高装置的红外激光接收器向第一无线终端发出触发信号。上述技术方案具有如下优点或者有益效果：本专利技术提供的限高系统，通过限高装置发出的光幕，组成类似于‘现有技术中的金属限高杆’，实现了在夜晚对驾驶员提示‘限高要求’的效果；在关闭使用本实施例提供的限高系统之后，原本限制车辆高度的ETC闸道转变为不限制车辆高度的ETC闸道，实现了调节ETC闸道的通行能力，提高了ETC闸道的使用效率。因此，本实施例提供的限高系统，解决了现有技术中的设置在ETC闸道的金属限高杆，存在着阻碍ETC闸道的通行能力的技术问题。附图说明图1为本专利技术实施例1提供的限高系统的结构示意图；图2为本专利技术实施例1提供的限高系统的电性结构示意图；图3为本专利技术实施例2提供的限高装置的结构示意图；图4为本专利技术实施例3提供的控制方法的一部分流程图；图5为本专利技术实施例3提供的控制方法的一部分流程图；图6为本专利技术实施例3提供的控制方法的一部分流程图。具体实施方式为解决现有技术中的设置在ETC闸道的金属限高杆，存在着阻碍ETC闸道的通行能力的技术问题，本专利技术提供限高系统、限高装置和控制方法。下面以多个实施例对本专利技术进行详细描述。实施例1：在本实施例中，参见图1，提供一种限高系统，包括用于生成光幕且用于发出触发信号的限高装置1、用于转发触发信号的第一无线终端101和用于接收触发信号的第二无线终端201；限高装置1与第一无线终端101电性连接；第一无线终端101和第二无线终端201通讯连接。本实施例提供的限高系统，应用于无人值守高速公路收费站；具体的说，限高系统实际设置在高速公路收费站的ETC闸道处；其中，ETC闸道处设置有闸机，沿着车辆进入ETC闸道的方向，车辆首先接近限高装置1，并且通过限高装置1的光幕之后，车辆才能接近ETC闸道处的闸机。在天黑时，限高装置1的光幕显示在空中，从而起到了‘现有技术中的金属限高杆的高度’提示作用，提醒驾驶车辆的司机‘限制车辆高度’的功能。应当理解的是，天黑这个词只是为了便于本领域技术人员理解，而难以用具体时间和具体的光线强度进行界定；本领域技术人员应当理解，当自然光线的光强小于激光的光强时，激光可以在空中显示出颜色，从而使得司机能够看到激光所形成的光幕。限高装置1与第一无线终端101连接，并且，第一无线终端101与第二无线终端201通讯连接，这就使得限高装置1本身可以通过第一无线终端101和第二无线终端201形成可通讯的控制结构。在实际使用中，第二无线终端201与ETC通道处的闸机电性连接，从而实现限高装置1—第一无线终端101—第二无线终端201—闸机的控制结构。当有超高车辆经过限高装置1时，超高车辆通过阻断限高装置1的光幕而生成触发信号；第一无线终端101接收到触发信号之后，并将触发信号转发至第二无本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种限高系统，其特征在于，包括用于生成光幕且用于发出触发信号的限高装置、用于转发触发信号的第一无线终端和用于接收所述触发信号的第二无线终端；/n所述限高装置与所述第一无线终端电性连接；/n所述第一无线终端和所述第二无线终端通讯连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种限高系统，其特征在于，包括用于生成光幕且用于发出触发信号的限高装置、用于转发触发信号的第一无线终端和用于接收所述触发信号的第二无线终端；
所述限高装置与所述第一无线终端电性连接；
所述第一无线终端和所述第二无线终端通讯连接。


2.根据权利要求1所述的限高系统，其特征在于，所述限高装置包括用于发出激光的红外激光发射器和用于接收激光且用于发出触发信号的红外激光接收器；
所述红外激光发射器发射的激光照射在所述红外激光接收器上；
所述第一无线终端分别与所述红外激光发射器和所述红外激光接收器电性连接。


3.根据权利要求2所述的限高系统，其特征在于，所述限高装置包括第一架杆和第二架杆；
所述第一架杆和所述第二架杆分别设置在竖直方向上，所述第一架杆和所述第二架杆在水平方向上设置有用于车辆通过的水平间距；
所述红外激光发射器设置在第一架杆上，所述红外激光接收器设置在第二架杆上。


4.根据权利要求1至3任一项所述的限高系统，其特征在于，所述第一无线终端和所述第二无线终端分别设置有下通讯模块之一：蓝牙模块、WIFI模块和4G/5G模块；
其中，所述第一无线终端的所述通讯模块和所述第二终端的所述通讯模块相匹配。


5.根据权利要求1至3任一项所述的限高系统，其特征在于，所述第一无线终端和/或所述第二无线终端内分别设置有用于启动所述限高装置的定时器。


6.一种限高装置，其特征在于，包括用于发出激光的红外激光发射器、用于接收激光且用于发出触发信号的红外激光接收器、第一架杆和第二架杆；
所述第一架杆和所述第二架杆分别设置在竖直方向上，所述第一架杆和...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱波，
申请(专利权)人：无锡漫途科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32