一种气门钢及其制备方法技术

本发明专利技术公开一种气门钢及其制备方法，气门钢包括C：0.28‑0.90％，Si：0.14‑0.43％，Mn：0.25‑0.62％，P：0.01‑0.03％，S：0.01‑0.03％，Cr：10.50‑14.57％，V：0.67‑1.15％，Mo：0.35‑0.75％，Ta:0.02‑0.05％，本发明专利技术制备的气门钢气门钢抗拉强度985‑1300Mpa，断后伸长率在9‑15％，断面收缩率为9‑19％，各项数据均优于市场的86Cr18W2VRe钢，对于钢材产业具有重大意义。

【技术实现步骤摘要】
一种气门钢及其制备方法
本专利技术涉及一种高温钢材，特别是一种气门钢及其制备

技术介绍
发动机进排气门控制着燃气室进气和排气，在很高的温度下工作，燃油燃烧产生的含有CO32-、SO42-和Cl-等腐蚀性较强的离子，从而形成一种腐蚀性很强的环境。因此，气门材料必须具有很高的高温强度和硬度以避免蠕变现象的发生，同时还必须具有较高的抗拉强度和断后伸长率，近年来，由发动机向高转速、大功率和低燃油耗等方向发展，随着汽车使用寿命要求不断提高，废气排放标准的不断提升对气门材料要求越来越高，因此发动机气门的高温疲劳强度、抗磨损、以及气门材料显微结构组织等要求都有显著提高。
技术实现思路
为了解决现有技术的不足，本专利技术提供了一种气门钢及其制备方法。具体技术方案是：一种气门钢，以质量百分比计，具有如下组分：C：0.28-0.90％，Si：0.14-0.43％，Mn：0.25-0.62％，P：0.01-0.03％，S：0.01-0.03％，Cr：10.50-14.57％，V：0.67-1.15％，Mo：0.35-0.本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气门钢，其特征在于：以质量百分比计，具有如下组分，C：0.28-0.90％，Si：0.14-0.43％，Mn：0.25-0.62％，P：0.01-0.03％，S：0.01-0.03％，Cr：10.50-14.57％，V：0.67-1.15％，Mo：0.35-0.75％，Ta:0.02-0.05％，余量为Fe和不可避免的杂质元素。/n

【技术特征摘要】
1.一种气门钢，其特征在于：以质量百分比计，具有如下组分，C：0.28-0.90％，Si：0.14-0.43％，Mn：0.25-0.62％，P：0.01-0.03％，S：0.01-0.03％，Cr：10.50-14.57％，V：0.67-1.15％，Mo：0.35-0.75％，Ta:0.02-0.05％，余量为Fe和不可避免的杂质元素。


2.根据权利要求1所述的一种气门钢，其特征在于：所述C：0.31-0.80％，Si：0.23-0.36％，Mn：0.30-0.57％，P：0.01-0.02％，S：0.01-0.02％，Cr：11.00-13.25％，V：0.92-0.99％，Mo：0.44-0.68％，Ta:0.03-0.04％。


3.根据权利要求2所述的一种气门钢，其特征在于：所述C为0.54％，Si为0.29％，Mn：0.44％，P：0.02％，S：0.02％，Cr为12.54％，V：0.95％，Mo：0.52％，Ta：0.03％。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈帆，陈龙闽，
申请(专利权)人：樟树市兴隆高新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36