一种缓冲导轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有缓冲能力的导轨装置。该缓冲导轨，包括依次滑动连接的内轨、中轨和外轨，内轨上设有缓冲组件，缓冲组件包括固定板、滑板、阻尼油缸和拉簧，缓冲导轨还包括离合组件，离合组件包括开设在固定板上的滑槽、铰接在滑板上的离合转块、固接在内轨上的离合凸块，滑槽包括滑行段和锁紧段，离合转块上设有转轴、左滑块和右滑块，左滑块和右滑块均一左一右地设在转轴的下方，离合转块包括均向下凸出的第一凸出部和第二凸出部，第一凸出部与第二凸出部之间设有离合槽，离合转块位于滑槽的右端时，第二凸出部位于第一凸出部的上方，内轨向左滑时，离合凸块进入离合槽，内轨向右滑时，离合凸块脱出离合槽。

【技术实现步骤摘要】
一种缓冲导轨
本技术涉及导轨领域，特别是一种缓冲导轨。
技术介绍
现代家具中的抽屉都具有抽拉结构。也就是说，通过在抽屉底部及家具上设置滑轨装置来实现抽屉相对于家具的抽拉动作。然而，现有的滑轨装置存在诸多缺点。比如，由于滑轨装置本身没有缓冲机构，因此抽屉与桌子之间是完全的自由滑动，故而当手动闭合抽屉时，抽屉与桌子之间会发生碰撞，从而产生严重的噪音。因此，有必要提供一种改进的导轨装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有缓冲能力的导轨装置。为了达到上述目的，本技术提供一种缓冲导轨，包括依次滑动连接的内轨、中轨和外轨，所述内轨上设有缓冲组件，所述缓冲组件包括固定板、滑板、阻尼油缸和拉簧，所述阻尼油缸包括固接在固定板上的缸体和与缸体滑动连接的推杆，所述推杆固接在所述滑板上，所述拉簧的两端分别与所述固定板和滑板连接，使得所述滑板受到向所述固定板滑动的作用力，所述滑板上设有转孔；所述缓冲导轨还包括离合组件，所述离合组件包括开设在所述固定板上的滑槽、铰接在所述滑板上的离合转块、固接在内轨上的离合凸块，所述滑槽包括滑行段和锁紧段，所述滑行段左右延伸，所述锁紧段连接在所述滑行段的右端，所述锁紧段向右上方延伸，所述滑行段靠近所述锁紧段的一侧设有向下凹的锁紧槽；所述离合转块上设有转轴、左滑块和右滑块，所述转轴与转孔转动连接，所述左滑块和右滑块均伸入所述滑槽内，所述左滑块和右滑块均一左一右地设在转轴的下方，所述离合转块包括均向下凸出的第一凸出部和第二凸出部，所述第一凸出部位于第二凸出部的左方，所述第一凸出部与第二凸出部之间设有离合槽，所述离合转块位于滑槽的右端时，所述第二凸出部位于第一凸出部的上方，所述内轨向左滑时，所述离合凸块进入离合槽，所述内轨向右滑时，所述离合凸块脱出离合槽。本技术的工作原理如下：初始状态下，内轨处于滑板右方，离合凸块与离合转块处于分离状态，右滑块位于锁紧段内，左滑块在拉簧的作用力下与锁紧槽紧紧地抵接；内轨向左滑动时，所述离合凸块与第二凸出部抵接，使得离合转块逆时针转动，同时左滑块脱离锁紧槽，右滑块离开锁紧段进入滑行段，左滑块和右滑块进入滑行段后，离合凸块被限制在锁紧槽内，此时内轨和滑板通过离合凸块和离合转块连接在一起，滑板在拉簧和阻尼油缸的作用下缓慢向左滑动，从而对内轨的滑动起到缓冲作用。内轨与外设的抽屉连接时，在关闭抽屉时能够起到缓冲作用。本技术的技术方案，相比现有技术，设置了拉簧以及阻尼油缸，阻尼油缸使得滑板的滑动速度受到限制，拉簧为滑板持续提供向固定板滑动的力，内轨在向固定板滑动时，离合凸块与离合转块连接使得内轨与滑板连接，拉簧和阻尼油缸同时作用使得内轨的内缩速度得到限制，起到了缓冲作用。作为上述技术方案的进一步改进，所述滑板的右端面上设有缓冲臂，所述缓冲臂呈弧形，所述缓冲臂的一端悬空。作为上述技术方案的进一步改进，所述缓冲臂的末端的延伸方向指向所述滑板。作为上述技术方案的进一步改进，所述滑板的下侧设有第一拉簧卡槽，所述第一拉簧卡槽背离所述固定板的一侧设有互相连通的第一容置槽，所述第一拉簧卡槽和第一容置槽下侧均贯通，相应地，所述固定板的下侧设有第二拉簧卡槽，所述第二拉簧卡槽的背离所述滑板的一侧设有互相连通的第二容置槽，所述第二拉簧卡槽和第二容置槽下侧均贯通，所述拉簧的一端位于第一容置槽并与第一拉簧卡槽卡接，所述拉簧的另一端位于第二容置槽内并与第二拉簧卡槽卡接。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是滑板沿固定板滑动状态结构示意图；图3是锁柱紧靠所述锁止段的结构示意图；图4是离合组件的爆炸图。附图中：1-外轨；2-中轨；3-内轨；31-离合凸块；4-固定板；41-滑行段；42-锁紧段；43-锁紧槽；44-第二拉簧卡槽；5-滑板；51-离合转块；52-左滑块；53-右滑块；54-转轴；55-第一凸出部；56-离合槽；57-第二凸出部；58-第一拉簧卡槽；59-第一拉簧容置槽；6-拉簧；7-阻尼油缸。具体实施方式以下结合具体实施例对本专利技术创造作详细说明。实施例如下，参照图1至图4，一种缓冲导轨，包括依次滑动连接的内轨3、中轨2和外轨1，外轨1上设有缓冲组件，缓冲组件包括固定板4、滑板5、阻尼油缸7和两个拉簧6，阻尼油缸7包括固接在固定板4上的缸体和与缸体滑动连接的推杆，推杆固接在滑板5上，每个拉簧6的两端分别与固定板4和滑板5连接，使得滑板5受到向固定板4滑动的作用力，滑板5上设有转孔；缓冲导轨还包括离合组件，离合组件包括开设在固定板4上的滑槽、铰接在滑板5上的离合转块51、固接在内轨3上的离合凸块31，离合凸块31从内轨3的底部往外轨1所在的方向伸出；滑槽包括滑行段41和锁紧段42，滑行段41左右延伸，锁紧段42连接在滑行段41的右端，锁紧段42向右上方延伸，滑行段41靠近锁紧段42的一侧设有向下凹的锁紧槽43；离合转块51上设有转轴54、左滑块52和右滑块53，转轴54与转孔转动连接，左滑块52和右滑块53均伸入滑槽内，左滑块52和右滑块53一左一右地设在转轴54的下方，离合转块51包括均向下凸出的第一凸出部55和第二凸出部57，第一凸出部55位于第二凸出部57的左方，第一凸出部55与第二凸出部57之间设有离合槽56，离合转块51位于滑槽的右端时，第二凸出部57位于第一凸出部55的上方，内轨3向左滑时，离合凸块31进入离合槽56，内轨3向右滑时，离合凸块31脱出离合槽56。本技术的工作原理如下：参照图2，初始状态下，内轨3位于滑板5右方，离合凸块31与离合转块51处于分离状态，右滑块53位于锁紧段42内，左滑块52在拉簧6的作用力下与锁紧槽43紧紧地抵接；参照图3，内轨3向左滑动时，离合凸块31与第二凸出部57抵接，使离合转块51顺时针转动，左滑块52脱离锁紧槽43，同时右滑块53离开锁紧段42进入滑行段41，左滑块52和右滑块53均进入滑行段41后，离合凸块31被限制在离合槽56内，此时内轨3和滑板5通过离合凸块31和离合转块51连接在一起，滑板5在拉簧6和阻尼油缸7的作用下缓慢向左滑动，从而对内轨3的滑动起到自动关闭且缓冲的作用。内轨3与外设的抽屉连接时，在关闭抽屉时能够起到缓冲作用。本技术的技术方案，相比现有技术，设置了拉簧6以及阻尼油缸7，阻尼油缸7使得滑板5的滑动速度受到限制，拉簧6为滑板5持续提供向固定板4滑动的力，内轨3在向固定板4滑动时，内轨3和滑板5通过离合凸块31与离合转块51连接，拉簧6和阻尼油缸7同时作用使得内轨3的内缩速度得到限制，起到了自动关闭且缓冲的作用。进一步的，滑板5的右端面上设有缓冲臂，缓冲臂呈弧形，缓冲臂的一端悬空。缓冲臂的设置，使得中轨2滑向滑板5时能够得到缓冲，避免碰撞发出噪声。进一步的，缓冲臂的末端的延伸方向指向滑板5。具体呈该缓冲臂呈拱形，中轨2接触缓冲臂时，缓冲臂的悬空段能够抵本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缓冲导轨，包括依次滑动连接的内轨、中轨和外轨，其特征在于：/n所述外轨上设有缓冲组件，所述缓冲组件包括固定板、滑板、阻尼油缸和拉簧，所述阻尼油缸包括固接在固定板上的缸体和与缸体滑动连接的推杆，所述推杆固接在所述滑板上，所述拉簧的两端分别与所述固定板和滑板连接，使得所述滑板受到向所述固定板滑动的作用力，所述滑板上设有转孔；/n所述缓冲导轨还包括离合组件，所述离合组件包括开设在所述固定板上的滑槽、铰接在所述滑板上的离合转块、固接在内轨上的离合凸块，所述离合凸块从所述内轨的底部往外轨所在的方向伸出；/n所述滑槽包括滑行段和锁紧段，所述滑行段左右延伸，所述锁紧段连接在所述滑行段的右端，所述锁紧段向右上方延伸，所述滑行段靠近所述锁紧段的一侧设有向下凹的锁紧槽；/n所述离合转块上设有转轴、左滑块和右滑块，所述转轴与转孔转动连接，所述左滑块和右滑块均伸入所述滑槽内，所述左滑块和右滑块均一左一右地设在转轴的下方，所述离合转块包括均向下凸出的第一凸出部和第二凸出部，所述第一凸出部位于第二凸出部的左方，所述第一凸出部与第二凸出部之间设有离合槽，所述离合转块位于滑槽的右端时，所述第二凸出部位于第一凸出部的上方，所述内轨向左滑时，所述离合凸块进入离合槽，所述内轨向右滑时，所述离合凸块脱出离合槽。/n...

【技术特征摘要】
1.一种缓冲导轨，包括依次滑动连接的内轨、中轨和外轨，其特征在于：
所述外轨上设有缓冲组件，所述缓冲组件包括固定板、滑板、阻尼油缸和拉簧，所述阻尼油缸包括固接在固定板上的缸体和与缸体滑动连接的推杆，所述推杆固接在所述滑板上，所述拉簧的两端分别与所述固定板和滑板连接，使得所述滑板受到向所述固定板滑动的作用力，所述滑板上设有转孔；
所述缓冲导轨还包括离合组件，所述离合组件包括开设在所述固定板上的滑槽、铰接在所述滑板上的离合转块、固接在内轨上的离合凸块，所述离合凸块从所述内轨的底部往外轨所在的方向伸出；
所述滑槽包括滑行段和锁紧段，所述滑行段左右延伸，所述锁紧段连接在所述滑行段的右端，所述锁紧段向右上方延伸，所述滑行段靠近所述锁紧段的一侧设有向下凹的锁紧槽；
所述离合转块上设有转轴、左滑块和右滑块，所述转轴与转孔转动连接，所述左滑块和右滑块均伸入所述滑槽内，所述左滑块和右滑块均一左一右地设在转轴的下方，所述离合转块包括均向下凸出的第一凸出部和第二凸出部，所述第一凸出部位于第二凸出部...

【专利技术属性】
技术研发人员：区坤朋，
申请(专利权)人：佛山市顺德区福赛尔金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44