车载充电器制造技术

本实用新型专利技术提供了车载充电器，包括第一壳体、第二壳体、安全锤头，第一壳体内设第一电路板及第二电极端，第二壳体内设安全锤头、第一电极端，其中第一电极端与第一电路板电连接，第二电极端与第一电路板电连接，第一壳体端部成型有连接端，通过连接端与第二壳体连接，安全锤头固定在连接端，第一壳体包括左部、右部，本车载充电器改进壳体结构，第一壳体与第二壳体连接组成充电器的外壳，并进一步改进第一壳体改进，由一体式结构改为分体式结构，便于内部组件的安装，提高组装效率。

【技术实现步骤摘要】
车载充电器
本技术涉及车载充电
，尤其涉及车载充电器。
技术介绍
车载充电器是汽车内必备物品之一，近年来随着汽车安全问题的频发，为便于破窗逃生，市面上出现多功能车载充电器，如专利1中公开一种车载充电器，在充电器壳体内安放安全锤头，第一电极端伸缩式结构，其壳体为三部分组成，即第一壳体、连接座以及第二壳体，且第一壳体为筒状，一体成型，存在缺点在于，壳体组装繁琐，且第一壳体内置电路板时不方便，整体的组装耗费时间长，组装效率低，此外，第一电极端尖状伸缩式，在车内放置充电器时易损坏车内物品，如座椅等，需要改进。此外，车体内缝隙较多，小件物品的乱放易导致遗失，如切割刀、照明灯灯，其同样为车载必备物品之一，但在车体内摆放易导致遗失，因此进一步开发车载充电器的多功能性为一大趋势。专利1：专利申请号：2017102260609，名称：一种车载充电器。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供车载充电器，以解决上述至少一项技术问题。本技术的技术方案是：车载充电器，包括第一壳体、第二壳体、安全锤头，第一壳体内设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车载充电器，包括第一壳体、第二壳体、安全锤头，第一壳体内设第一电路板及第二电极端，第二壳体内设安全锤头、第一电极端，其中第一电极端、第二电极端均与第一电路板电连接，其特征在于，第一壳体端部成型有连接端，通过连接端与第二壳体连接，安全锤头固定在连接端，第一壳体为分体式结构，包括左部、右部。/n

【技术特征摘要】
1.车载充电器，包括第一壳体、第二壳体、安全锤头，第一壳体内设第一电路板及第二电极端，第二壳体内设安全锤头、第一电极端，其中第一电极端、第二电极端均与第一电路板电连接，其特征在于，第一壳体端部成型有连接端，通过连接端与第二壳体连接，安全锤头固定在连接端，第一壳体为分体式结构，包括左部、右部。


2.根据权利要求1所述的车载充电器，其特征在于，第一壳体左部与右部嵌合固定。


3.根据权利要求2所述的车载充电器，其特征在于，第一壳体端部腔内固定安装板，安全锤头固定在安装板上，安装板下方设第一电路板及第二电极端，且第二电极端两侧的腔壁开孔，第二电极端为倒置的3字形，两个弧端置于孔中，且第二电极端中部凸出，凸出部分嵌入第二电路板孔中。


4.根据权利要求1所述的车载充电器，其特征在于，第一壳体端部成型有连接端，周侧开有螺纹段，第二壳体与连接端螺纹连接。


5.根据权利要求1所述的车载充电器，其特征在于，第二壳体顶部开孔，第一电极端...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖玉连，
申请(专利权)人：宁波市易百易电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33