一种磨损小的齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种磨损小的齿轮，所述安装槽孔内开设有下螺孔，所述下螺孔的深度为外齿轮厚度的三分之一，所述安装槽孔的内部贴合有套筒，所述套筒为横截面呈凸出的圆筒形结构，所述套筒内圈的侧面上开设有键槽，通过在套筒上开设安装螺孔，开设在套筒上的安装螺孔与开设在外齿轮上的下螺孔相重合，通过螺栓穿过安装螺孔与下螺孔，进而实现将套筒与外齿轮固定在一起，起到固定外齿轮与套筒的目的，该设计便于在外齿轮损坏后进行更换，另外套筒上的环形凸块与卡槽相贴合，通过该设计起到卡接套筒与环形凸块的目的，该设计防止套筒与外齿轮之间出现相对转动。

【技术实现步骤摘要】
一种磨损小的齿轮
本技术涉及机械设备领域，尤其涉及一种磨损小的齿轮。
技术介绍
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，由于齿轮长时间的处于高速转动状态，并且其与其他齿轮啮合传动，存在磨损严重的问题，而齿轮一旦损坏也存在更换成本高的问题，所以需要椅子新的齿轮来解决该问题。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决齿轮长时间的处于高速转动状态，并且其与其他齿轮啮合传动，存在磨损严重的问题，而提出的一种磨损小的齿轮。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种磨损小的齿轮，包括外齿轮，所述外齿轮的中间位置开设有安装槽孔，且安装槽孔的中轴线与外齿轮的中轴线相重合，所述安装槽孔内开设有下螺孔，所述下螺孔的深度为外齿轮厚度的三分之一，所述安装槽孔的内部贴合有套筒，所述套筒为横截面呈凸出的圆筒形结构，所述套筒内圈的侧面上开设有键槽，所述套筒上开设有安装螺孔，且安装螺孔贯穿套筒的前后两侧端面，所述安装螺孔经由螺栓穿过与开设在外齿轮上的下螺孔相啮合，所述外齿轮中间位置的安装槽孔内开设有卡槽，且卡槽与分布在套筒一侧的凸块相卡接。作为上述技术方案的进一步描述：所述安装槽孔为横截面呈凸出的槽孔结构，所述安装槽孔的外壁与套筒的外壁相贴合。作为上述技术方案的进一步描述：所述键槽的深度为套筒厚度的一半，且键槽与开设在传动轴上的键相卡接。作为上述技术方案的进一步描述：所述套筒的下端面开设有上贴合槽，所述上贴合槽为横截面呈矩形的环形槽孔结构，所述上贴合槽设置有两条，且两条上贴合槽的中轴线相重合，所述上贴合槽与分布在连接垫圈上侧的环形凸块相卡接，所述连接垫圈的下侧与开设在外齿轮上的安装槽相卡接。作为上述技术方案的进一步描述：所述安装螺孔为阶梯状槽孔结构，所述安装螺孔的内部卡接有螺栓，所述螺栓的前侧端面与安装螺孔的前侧端面相贴合。作为上述技术方案的进一步描述：所述安装螺孔设置有四个，且四个安装螺孔关于套筒的中轴线等角度进行开设，所述下螺孔设置有四个，且四个下螺孔关于外齿轮的中轴线等角度进行排列，所述安装螺孔与下螺孔相重合。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、通过在套筒上开设安装螺孔，开设在套筒上的安装螺孔与开设在外齿轮上的下螺孔相重合，通过螺栓穿过安装螺孔与下螺孔，进而实现将套筒与外齿轮固定在一起，起到固定外齿轮与套筒的目的，该设计便于在外齿轮损坏后进行更换，另外套筒上的环形凸块与卡槽相贴合，通过该设计起到卡接套筒与环形凸块的目的，该设计防止套筒与外齿轮之间出现相对转动。2、另外套筒与外齿轮之间的连接垫圈则起到了隔离套筒与外齿轮的目的，其中开设在套筒上的上贴合槽与连接垫圈的上侧相卡接，通过该设计防止由于套筒与外齿轮接触造成套筒磨损严重的情况发生。3、另外安装螺孔采用阶梯状槽孔的设计便于将螺栓拧紧安装螺孔的内部，使得安装螺孔的末端与螺栓的一端相齐平。附图说明图1为本技术提出的一种磨损小的齿轮的结构示意图；图2为本技术提出的一种磨损小的齿轮的剖面图。图例说明：1、外齿轮；2、安装槽孔；3、套筒；4、键槽；5、安装螺孔；6、卡槽；7、上贴合槽；8、连接垫圈；9、下螺孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种磨损小的齿轮，包括外齿轮1，外齿轮1的中间位置开设有安装槽孔2且安装槽孔2的中轴线与外齿轮1的中轴线相重合，安装槽孔2内开设有下螺孔9，下螺孔9的深度为外齿轮1厚度的三分之一，安装槽孔2的内部贴合有套筒3，套筒3为横截面呈凸出的圆筒形结构，套筒3内圈的侧面上开设有键槽4，套筒3上开设有安装螺孔5，且安装螺孔5贯穿套筒3的前后两侧端面，安装螺孔5经由螺栓穿过与开设在外齿轮1上的下螺孔9相啮合，通过螺栓穿过安装螺孔5与下螺孔9，进而实现将套筒3与外齿轮1固定在一起，起到固定外齿轮1与套筒3的目的，该设计便于在外齿轮1损坏后进行更换，外齿轮1中间位置的安装槽孔2内开设有卡槽6，且卡槽6与分布在套筒3一侧的凸块相卡接。具体的，如图2所示，安装槽孔2为横截面呈凸出的槽孔结构，安装槽孔2的外壁与套筒3的外壁相贴合，进而起到固定安装槽孔2与套筒3的目的。具体的，如图2所示，键槽4的深度为套筒3厚度的一半，且键槽4与开设在传动轴上的键相卡接，进而便于通过键槽4将套筒3与传动轴相固定。具体的，如图2所示，套筒3的下端面开设有上贴合槽7，上贴合槽7为横截面呈矩形的环形槽孔结构，上贴合槽7设置有两条，且两条上贴合槽7的中轴线相重合，上贴合槽7与分布在连接垫圈8上侧的环形凸块相卡接，连接垫圈8的下侧与开设在外齿轮1上的安装槽相卡接，套筒3与外齿轮1之间的连接垫圈8则起到了隔离套筒3与外齿轮1的目的，其中开设在套筒3上的上贴合槽7与连接垫圈8的上侧相卡接，通过该设计防止由于套筒3与外齿轮1接触造成套筒3磨损严重的情况发生。具体的，如图2所示，安装螺孔5为阶梯状槽孔结构，安装螺孔5的内部卡接有螺栓，螺栓的前侧端面与安装螺孔5的前侧端面相贴合，进而起到便于安装螺栓的目的。具体的，如图1所示，安装螺孔5设置有四个，且四个安装螺孔5关于套筒3的中轴线等角度进行开设，下螺孔9设置有四个，且四个下螺孔9关于外齿轮1的中轴线等角度进行排列，安装螺孔5与下螺孔9相重合，安装螺孔5采用阶梯状槽孔的设计便于将螺栓拧紧安装螺孔5的内部，使得安装螺孔5的末端与螺栓的一端相齐平。工作原理：使用时，首先将套筒3上的上贴合槽7与连接垫圈8的上侧相卡接，然后将连接垫圈8的下侧与外齿轮1的内壁相卡接，接下来，将套筒3固定到外齿轮1的内部，然后旋转套筒3，使得套筒3上的环形凸块与卡槽6相卡接，卡接完成后通过螺栓穿过安装螺孔5与下螺孔9，实现将套筒3与外齿轮1固定在一起，在这过程中开设在套筒3上的安装螺孔5与开设在外齿轮1上的下螺孔9相重合，通过螺栓穿过安装螺孔5与下螺孔9，进而实现将套筒3与外齿轮1固定在一起，起到固定外齿轮1与套筒3的目的，该设计便于在外齿轮1损坏后进行更换，另外套筒3上的环形凸块与卡槽6相贴合，通过该设计起到卡接套筒3与环形凸块的目的，该设计防止套筒3与外齿轮1之间出现相对转动，套筒3与外齿轮1之间的连接垫圈8则起到了隔离套筒3与外齿轮1的目的，其中开设在套筒3上的上贴合槽7与连接垫圈8的上侧相卡接，通过该设计防止由于套筒3与外齿轮1接触造成套筒3磨损严重的情况发生。以上所述，仅为本技术较佳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种磨损小的齿轮，包括外齿轮(1)，其特征在于，所述外齿轮(1)的中间位置开设有安装槽孔(2)且安装槽孔(2)的中轴线与外齿轮(1)的中轴线相重合，所述安装槽孔(2)内开设有下螺孔(9)，所述下螺孔(9)的深度为外齿轮(1)厚度的三分之一，所述安装槽孔(2)的内部贴合有套筒(3)，所述套筒(3)为横截面呈凸出的圆筒形结构，所述套筒(3)内圈的侧面上开设有键槽(4)，所述套筒(3)上开设有安装螺孔(5)，且安装螺孔(5)贯穿套筒(3)的前后两侧端面，所述安装螺孔(5)经由螺栓穿过与开设在外齿轮(1)上的下螺孔(9)相啮合，所述外齿轮(1)中间位置的安装槽孔(2)内开设有卡槽(6)，且卡槽(6)与分布在套筒(3)一侧的凸块相卡接。/n

【技术特征摘要】
1.一种磨损小的齿轮，包括外齿轮(1)，其特征在于，所述外齿轮(1)的中间位置开设有安装槽孔(2)且安装槽孔(2)的中轴线与外齿轮(1)的中轴线相重合，所述安装槽孔(2)内开设有下螺孔(9)，所述下螺孔(9)的深度为外齿轮(1)厚度的三分之一，所述安装槽孔(2)的内部贴合有套筒(3)，所述套筒(3)为横截面呈凸出的圆筒形结构，所述套筒(3)内圈的侧面上开设有键槽(4)，所述套筒(3)上开设有安装螺孔(5)，且安装螺孔(5)贯穿套筒(3)的前后两侧端面，所述安装螺孔(5)经由螺栓穿过与开设在外齿轮(1)上的下螺孔(9)相啮合，所述外齿轮(1)中间位置的安装槽孔(2)内开设有卡槽(6)，且卡槽(6)与分布在套筒(3)一侧的凸块相卡接。


2.根据权利要求1所述的一种磨损小的齿轮，其特征在于，所述安装槽孔(2)为横截面呈凸出的槽孔结构，所述安装槽孔(2)的外壁与套筒(3)的外壁相贴合。


3.根据权利要求1所述的一种磨损小的齿轮，其特征在于，所述键槽(4)的深度为套...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄英毅，
申请(专利权)人：福建省南安安齿齿轮箱有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35