一种运动自给油齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种运动自给油齿轮，包括外环，所述外环的外侧壁上等间距设有多个直齿，所述直齿与外环的侧壁通过焊接连接，所述外环内设有至少两个储油腔，所述外环的内侧壁上设有与其焊接固定的内环，所述内环内设有环形腔，所述环形腔靠近外环的一侧设有与储油腔个数相同的滑槽，所述滑槽中插设有与其滑动连接的承压板，所述承压板远离内环的一侧设有与其固定连接的连接杆，所述连接杆的另一端穿过外环的内侧壁并与其滑动连接，所述储油腔内设有与其侧壁滑动连接的扇形推板，所述储油腔内填充有润滑油。本实用新型专利技术中通过对齿轮进行改进，使得随着齿轮的转动，齿轮内部的给油结构工作，对齿轮进行给油。

【技术实现步骤摘要】
一种运动自给油齿轮
本技术涉及机械传动原件
，尤其涉及一种运动自给油齿轮。
技术介绍
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮的运用场合极多，常见的传动结构中都会用到齿轮，齿轮多需要配合使用，如齿轮与齿轮啮合使用，齿轮与齿条啮合使用，通过啮合传动可以带动其他物件进行移动、转动，齿轮啮合传动时，两渐开线齿廓之间存在相对滑动，在载荷作用下，两个齿面之间直接接触，如果不加润滑油，两者之间的摩擦将对齿面造成损伤，严重的磨损将使齿面渐开线齿形失真，齿侧间隙增大，从而产生冲击和噪音，甚至发生齿轮折断，造成齿轮损坏；现有的齿轮自身无法实现给油，通常是通过工人主动刷油或者加设注油装置对齿轮进行润滑，工人主动刷油使用不方便，加设注油装置提高了设备成本，增加使用成本。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决现有的齿轮自身无法实现给油，通常是通过工人主动刷油或者加设注油装置对齿轮进行润滑，工人主动刷油使用不方便，加设注油装置提高了设备成本，增加使用成本的问题，而提出的一种运动自给油齿轮。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种运动自给油齿轮，包括外环，所述外环的外侧壁上等间距设有多个直齿，所述直齿与外环的侧壁通过焊接连接，所述外环内设有至少两个储油腔，所述外环的内侧壁上设有与其焊接固定的内环，所述内环内设有环形腔，所述环形腔靠近外环的一侧设有与储油腔个数相同的滑槽，所述滑槽中插设有与其滑动连接的承压板，所述承压板远离内环的一侧设有与其固定连接的连接杆，所述连接杆的另一端穿过外环的内侧壁并与其滑动连接，所述储油腔内设有与其侧壁滑动连接的扇形推板，所述储油腔内填充有润滑油，且润滑油位于扇形推板的外侧，所述环形腔内设有滚珠，所述滚珠与环形腔滚动连接，所述外环的侧壁上设有多个注油孔，所述注油孔中插设有锁油螺栓，所述直齿中设有出油孔，所述出油孔与储油腔连通。作为上述技术方案的进一步描述：所述注油孔的内侧壁上设有螺纹孔，所述锁油螺栓插设螺纹孔中并与其螺纹连接，所述锁油螺栓上套设有密封环。作为上述技术方案的进一步描述：所述扇形推板的外侧壁上套设有密封圈，所述扇形推板与储油腔密封处理。作为上述技术方案的进一步描述：所述承压板的两端做圆角处理。作为上述技术方案的进一步描述：所述连接杆上套设有与其滑动连接的弹簧，所述弹簧位于承压板和扇形推板之间。作为上述技术方案的进一步描述：所述直齿由耐磨钢材制成。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，首先将传统的齿轮拆分成外环、内环和直齿，并在内、外环上加设注油装置，同时注油装置通过直齿上的出油孔连通，使得在使用过程中，随着齿轮的转动，将带动注油装置工作，使得齿轮中的润滑油可以流出到齿轮上，对齿轮的齿面进行润滑，从而降低齿轮啮合时的摩擦力，从而提高齿轮的使用寿命，同时不需要工人手动刷油，也不需要添加注油装置，使用更加的方便，降低使用成本。2、本技术中，通过在内环中加设滚珠，齿轮在转动时，将带动滚珠在内环中移动，通过滚珠挤压承压板，使得承压板向外环移动，带动扇形推板挤压储油腔内的润滑油从直齿上的出油孔溢出，从而对齿轮的齿面进行润滑，注油装置结构简单，不需要人工操作，使用方便。附图说明图1为本技术提出的一种运动自给油齿轮的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种运动自给油齿轮的俯视结构示意图；图3为图1中A出的结构示意图。图例说明：1、外环；2、直齿；3、内环；4、储油腔；5、扇形推板；6、连接杆；7、承压板；8、弹簧；9、滚珠；10、锁油螺栓；11、出油孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种运动自给油齿轮，包括外环1，外环1的外侧壁上等间距设有多个直齿2，直齿2与外环1的侧壁通过焊接连接，外环1内设有至少两个储油腔4，外环1的内侧壁上设有与其焊接固定的内环3，内环3内设有环形腔，环形腔靠近外环1的一侧设有与储油腔4个数相同的滑槽，滑槽中插设有与其滑动连接的承压板7，承压板7远离内环3的一侧设有与其固定连接的连接杆6，连接杆6的另一端穿过外环1的内侧壁并与其滑动连接，储油腔4内设有与其侧壁滑动连接的扇形推板5，储油腔4内填充有润滑油，且润滑油位于扇形推板5的外侧，环形腔内设有滚珠9，滚珠9与环形腔滚动连接，外环1的侧壁上设有多个注油孔，注油孔中插设有锁油螺栓10，直齿2中设有出油孔11，出油孔11与储油腔4连通，通过滚珠9在内环3内移动，当滚珠9与承压板7接触时，将挤压承压板7，使得承压板7向外环1移动，带动扇形推板5挤压储油腔4内的润滑油从直齿2上的出油孔11溢出，对齿轮的齿面进行润滑，从而降低齿轮啮合时的摩擦力，提高齿轮的使用寿命，同时不需要工人手动刷油，也不需要添加注油装置，使用更加的方便，同时降低使用成本。具体的，如图2示，注油孔的内侧壁上设有螺纹孔，锁油螺栓10插设螺纹孔中并与其螺纹连接，锁油螺栓10上套设有密封环，通过锁油螺栓10与注油孔之间螺纹连接，对注油孔进行封堵，同时加设密封环，保证注油孔的密封性，防止齿轮使用时，润滑油从注油孔中流出，同时通过锁油螺栓10对注油孔进行封堵，装置结构简单，方便对储油腔4加油。具体的，如图1示，扇形推板5的外侧壁上套设有密封圈，扇形推板5与储油腔4密封处理，通过在扇形推板5上加设密封圈，保证扇形推板5与储油腔4之间的密封性，保证在扇形推板5移动时，储油腔4内的润滑油不会从扇形推板5与储油腔4之间的缝隙中溢出。具体的，如图3示，承压板7的两端做圆角处理，对承压板7的两端做圆角处理，可以减少滚珠9与承压板7之间的撞击力，保证齿轮使用时的稳定性。具体的，如图3示，连接杆6上套设有与其滑动连接的弹簧8，弹簧8位于承压板7和扇形推板5之间，通过弹簧8可以使承压板7自动复位，弹簧8的回弹力小于滚珠9的重力。具体的，如图1示，直齿2由耐磨钢材制成，直齿2采用耐磨钢材组成，可以增加直齿的使用寿命。工作原理：使用时，当外环1与内环3组成的齿轮转动时，两个齿轮之间的直齿将接触，随着齿轮的转动将使得滚珠9在内环3内滚动，由于滚珠9的重力大于弹簧8的回弹力，所以滚珠9与承压板7接触后，将挤压承压板7，使得承压板7向外环1的方向移动，进而带动扇形推板5挤压储油腔4内的润滑油从直齿2上的出油孔11溢出，对齿轮的齿面进行润滑，随着齿轮的转动，滚珠9将不断的挤压承压板7，使得扇形推板5重复挤压储油腔4内的润滑油，使得润滑油从出油孔11中溢出，完成对齿轮的润滑，当储本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运动自给油齿轮，包括外环(1)，其特征在于，所述外环(1)的外侧壁上等间距设有多个直齿(2)，所述直齿(2)与外环(1)的侧壁通过焊接连接，所述外环(1)内设有至少两个储油腔(4)，所述外环(1)的内侧壁上设有与其焊接固定的内环(3)，所述内环(3)内设有环形腔，所述环形腔靠近外环(1)的一侧设有与储油腔(4)个数相同的滑槽，所述滑槽中插设有与其滑动连接的承压板(7)，所述承压板(7)远离内环(3)的一侧设有与其固定连接的连接杆(6)，所述连接杆(6)的另一端穿过外环(1)的内侧壁并与其滑动连接，所述储油腔(4)内设有与其侧壁滑动连接的扇形推板(5)，所述储油腔(4)内填充有润滑油，且润滑油位于扇形推板(5)的外侧，所述环形腔内设有滚珠(9)，所述滚珠(9)与环形腔滚动连接，所述外环(1)的侧壁上设有多个注油孔，所述注油孔中插设有锁油螺栓(10)，所述直齿(2)中设有出油孔(11)，所述出油孔(11)与储油腔(4)连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种运动自给油齿轮，包括外环(1)，其特征在于，所述外环(1)的外侧壁上等间距设有多个直齿(2)，所述直齿(2)与外环(1)的侧壁通过焊接连接，所述外环(1)内设有至少两个储油腔(4)，所述外环(1)的内侧壁上设有与其焊接固定的内环(3)，所述内环(3)内设有环形腔，所述环形腔靠近外环(1)的一侧设有与储油腔(4)个数相同的滑槽，所述滑槽中插设有与其滑动连接的承压板(7)，所述承压板(7)远离内环(3)的一侧设有与其固定连接的连接杆(6)，所述连接杆(6)的另一端穿过外环(1)的内侧壁并与其滑动连接，所述储油腔(4)内设有与其侧壁滑动连接的扇形推板(5)，所述储油腔(4)内填充有润滑油，且润滑油位于扇形推板(5)的外侧，所述环形腔内设有滚珠(9)，所述滚珠(9)与环形腔滚动连接，所述外环(1)的侧壁上设有多个注油孔，所述注油孔中插设有锁油螺栓(10)，所述直齿(2)中设有出油孔(11)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄英毅，
申请(专利权)人：福建省南安安齿齿轮箱有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35