一种发动机缸套上缸抓取用物料车制造技术

技术编号:25399337 阅读:34 留言:0更新日期:2020-08-25 23:04
本实用新型专利技术公开了一种发动机缸套上缸抓取用物料车,包括外框架、推料车、储料板和缸套固定座,所述外框架上端左右两侧对称设有上限位导向板,外框架前端内壁设有连接板一,外框架上端左右两侧内壁对称设有连接板二和连接板三,连接板一下端紧固有双活塞杆气缸,连接板二下端紧固有气缸一,连接板三下端紧固有气缸二;推料车前端和后端分别设有支撑板一,支撑板一上设有导向套,推料车中间设有支撑板二;储料板下方设有多个导向杆,且导向杆与导向套滑动连接;多个缸套固定座成矩形阵列与储料板紧固连接,不仅实现了将缸套从精加工车间运输到装配车间,而且保证了机械手的定点稳定的抓取上缸操作,省时省力,装配自动化程度提升。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸套上缸抓取用物料车
本技术属于机械设备
,具体地说,本技术涉及一种发动机缸套上缸抓取用物料车。
技术介绍
在发动机的装配开始阶段,需要将精加工的缸套套入缸体内,传统的方式是人工站在装配生产线边,将缸套一个一个插入缸体内,由于缸套与缸体内壁为过盈配合连接,所以需要经过压装设备将缸套压入缸体内,人工上缸套搬运劳动强度大,为了满足自动化生产线的改造需求,现在上缸套的操作采用机械手抓取,为了满足机械手的定点抓取缸套的操作,需要一套即方便将缸套从精工车间搬运到装配车间的物料车,又方便机械手定点稳定抓取的物料车。
技术实现思路
本技术提供一种发动机缸套上缸抓取用物料车,不仅实现了将缸套从精加工车间运输到装配车间,而且保证了机械手的定点稳定的抓取上缸操作,省时省力,装配自动化程度提升。为了实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种发动机缸套上缸抓取用物料车,包括外框架、推料车、储料板和缸套固定座,所述外框架上端左右两侧对称设有上限位导向板,外框架前端内壁设有连接板一,外框架上端左右两侧内壁对称设有连接板二和连接板三,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机缸套上缸抓取用物料车,其特征在于:包括外框架(1)、推料车(2)、储料板(3)和缸套固定座(4),所述外框架(1)上端左右两侧对称设有上限位导向板(1-1),外框架(1)前端内壁设有连接板一(10),外框架(1)上端左右两侧内壁对称设有连接板二(11)和连接板三(12),连接板一(10)下端紧固有双活塞杆气缸(13),连接板二(11)下端紧固有气缸一(14),连接板三(12)下端紧固有气缸二(15),双活塞杆气缸(13)的活塞杆端部设有长板(13-1),长板(13-1)两端设有定位销(13-2),气缸一(14)的活塞杆端部设有推盘一(14-1),气缸二(15)的活塞杆端部设有推盘...

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸套上缸抓取用物料车,其特征在于:包括外框架(1)、推料车(2)、储料板(3)和缸套固定座(4),所述外框架(1)上端左右两侧对称设有上限位导向板(1-1),外框架(1)前端内壁设有连接板一(10),外框架(1)上端左右两侧内壁对称设有连接板二(11)和连接板三(12),连接板一(10)下端紧固有双活塞杆气缸(13),连接板二(11)下端紧固有气缸一(14),连接板三(12)下端紧固有气缸二(15),双活塞杆气缸(13)的活塞杆端部设有长板(13-1),长板(13-1)两端设有定位销(13-2),气缸一(14)的活塞杆端部设有推盘一(14-1),气缸二(15)的活塞杆端部设有推盘二(15-1);
所述推料车(2)前端和后端分别设有支撑板一(20),所述支撑板一(20)上设有导向套(20-1),推料车(2)中间设有支撑板二(21),支撑板一(20)和支撑板二(21)上设有支撑座(22);
所述储料板(3)下方设有多个导向杆(30),且导向杆(30)与导向套(20-1)滑动连接;
所述多个缸套固定座(4)成矩形阵列与储料板(3)紧固连接。


2.根据权利要求1所述的一种发动机缸套上缸抓取用物料车,其特征在于:所述上限位导向板(1-1)入口处设有倒斜角(1-10)。


3.根据权利要求1所述的一种发动机缸套上缸抓取用物料车,其特征在于:所述外框架(1)前端设有支架板一(1-2),所述支架板一...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱洪勤郭飞吕灯雨祁文胜宋杨蒋涛涛刘家祥吴家昌康刘留
申请(专利权)人:玉柴联合动力股份有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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