一种车辆测距装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆测距技术领域，且公开了一种车辆测距装置，包括测距仪、内盒体、外盒体和盖板，测距仪位于内盒体内部，内盒体位于外盒体内部，盖板位于外盒体左侧开口处，盖板前后两侧均开设有第一凹槽，第一凹槽左侧壁处铰接有拉杆，拉杆的右端铰接有弹性杆，弹性杆的右端固定连接于内盒体的侧壁，拉杆和弹性杆均位于内盒体侧壁开设的第二凹槽中，盖板顶部开设有第三凹槽，第三凹槽底部固定设有第一弹簧，第一弹簧顶端固定连接有第一限位杆，第一限位杆左侧固定连接有第一把手，第一把手的左端延伸至盖板外部。本实用新型专利技术操作方便，安装拆卸方便。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆测距装置
本技术涉及车辆测距
，尤其涉及一种车辆测距装置。
技术介绍
汽车安全可靠的行驶除了依靠驾驶员的驾驶技巧外，还必须依靠众多的传感器才能更可靠的保证驾乘人员的安全，测距装置就是其中之一，目前，部分汽车在出厂时已经安装了测距装置。但大部分汽车在出厂时并没有预留安装测距装置的位置，如果到4S店进行安装，需要对汽车进行改装才能完成，所需费用较高，对车辆也有一定的损伤，现有测距装置大多安装在车辆内部，如果出现损坏，进行维修或是更换都很不方便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中测距装置安装拆卸不方便的问题，而提出的一种车辆测距装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车辆测距装置，包括测距仪、内盒体、外盒体和盖板，所述测距仪位于内盒体内部，所述内盒体位于外盒体内部，所述盖板位于外盒体左侧开口处，所述盖板前后两侧均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的左侧壁处铰接有拉杆，所述拉杆的右端铰接有弹性杆，所述弹性杆的右端固定连接于内盒体的侧壁，所述拉杆和弹性杆均位于内盒体侧壁开设的第二凹槽中，所述盖板顶部开设有第三凹槽，所述第三凹槽的底部固定设有第一弹簧，所述第一弹簧顶端固定连接有第一限位杆，所述第一限位杆左侧固定连接有第一把手，所述第一把手的左端延伸至盖板外部；所述内盒体底板内部设有转盘，所述转盘上下两端均铰接有摇杆，所述摇杆远离铰接于转盘处的另一端铰接有连杆，所述连杆远离摇杆的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离连杆的一端固定连接有多个均匀分布的第二限位杆，所述测距仪侧壁与第二限位杆的位置对应处开设有限位孔，所述转盘左侧固定连接有转杆，所述转杆通过滚动轴承转动连接于内盒体，所述转杆左侧转动连接有第二把手。优选的，所述支撑杆远离限位杆的一侧固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离支撑杆的一端固定连接于盖板。优选的，所述弹性杆包括连接块、固定块、第二弹簧和伸缩杆，所述连接块左侧铰接于拉杆的右端，所述固定块固定连接于内盒体的前侧壁，所述第二弹簧和伸缩杆的左右两端分别固定连接于连接块的右侧和固定块的左侧。优选的，所述测距仪为雷达测距仪，外盒体采用超声波屏蔽材料。优选的，所述外盒体底部设有吸盘和螺孔。优选的，所述内盒体内壁设有橡胶垫。与现有技术相比，本技术提供了一种车辆测距装置，具备以下有益效果：1、该车辆测距装置，通过盖板和内盒体的连接，在打开盖板的同时可以将内盒体拉出，操作简单快捷2、该车辆测距装置，通过内盒体下方的固定装置和内盒体与外盒体间的配合，可以实现对测距仪的稳固安装，安装方便快捷该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术操作方便，安装拆卸方便。附图说明图1为本技术提出的一种车辆测距装置的结构示意图；图2为图1的侧面结构示意图。图中：1测距仪、2内盒体、3外盒体、4盖板、5拉杆、6弹性杆、601连接块、602固定块、603第二弹簧、604伸缩杆、7第一弹簧、8第一限位杆、9第一把手、10转盘、11摇杆、12连杆、13支撑杆、14第二限位杆、15第三弹簧、16转杆、17第二把手、18吸盘、19螺孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种车辆测距装置，包括测距仪1、内盒体2、外盒体3和盖板4，测距仪1位于内盒体2内部，内盒体2位于外盒体3内部，盖板4位于外盒体3左侧开口处，测距仪1为雷达测距仪，外盒体3采用超声波屏蔽材料，盖板4前后两侧均开设有第一凹槽，第一凹槽的左侧壁处铰接有拉杆5，拉杆5的右端铰接有弹性杆6，弹性杆6的右端固定连接于内盒体2的侧壁，拉杆5和弹性杆6均位于内盒体2侧壁开设的第二凹槽中，弹性杆6包括连接块601、固定块602、第二弹簧603和伸缩杆604，连接块601左侧铰接于拉杆5的右端，固定块602固定连接于内盒体2的前侧壁，第二弹簧603和伸缩杆604的左右两端分别固定连接于连接块601的右侧和固定块602的左侧，盖板4顶部开设有第三凹槽，第三凹槽的底部固定设有第一弹簧7，第一弹簧7顶端固定连接有第一限位杆8，第一限位杆8左侧固定连接有第一把手9，第一把手9的左端延伸至盖板4外部；内盒体2底板内部设有转盘10，转盘10上下两端均铰接有摇杆11，摇杆11远离铰接于转盘10处的另一端铰接有连杆12，连杆12远离摇杆11的一端固定连接有支撑杆13，支撑杆13远离连杆12的一端固定连接有多个均匀分布的第二限位杆14，支撑杆13远离限位杆14的一侧固定连接有第三弹簧15，第三弹簧15远离支撑杆13的一端固定连接于盖板4，测距仪1侧壁与第二限位杆14的位置对应处开设有限位孔，转盘10左侧固定连接有转杆16，转杆16通过滚动轴承转动连接于内盒体2，转杆16左侧转动连接有第二把手17。本技术中，使用时，拉动第一把手9带动第一限位杆8向下移动，然后拉动盖板4，通过拉杆5带动内盒体3向左移动，然后转动第二把手17，通过摇杆11、连杆12、支撑杆13带动第二限位杆14移动，然后将测距仪1放入或取出，之后再倒序重复上述步骤，即可关闭装置，然后再根据需要通过外盒体底部的吸盘18或是螺孔19进行整体装置的安放或是安装。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆测距装置，包括测距仪(1)、内盒体(2)、外盒体(3)和盖板(4)，其特征在于，所述测距仪(1)位于内盒体(2)内部，所述内盒体(2)位于外盒体(3)内部，所述盖板(4)位于外盒体(3)左侧开口处，所述盖板(4)前后两侧均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的左侧壁处铰接有拉杆(5)，所述拉杆(5)的右端铰接有弹性杆(6)，所述弹性杆(6)的右端固定连接于内盒体(2)的侧壁，所述拉杆(5)和弹性杆(6)均位于内盒体(2)侧壁开设的第二凹槽中，所述盖板(4)顶部开设有第三凹槽，所述第三凹槽的底部固定设有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)顶端固定连接有第一限位杆(8)，所述第一限位杆(8)左侧固定连接有第一把手(9)，所述第一把手(9)的左端延伸至盖板(4)外部；/n所述内盒体(2)底板内部设有转盘(10)，所述转盘(10)上下两端均铰接有摇杆(11)，所述摇杆(11)远离铰接于转盘(10)处的另一端铰接有连杆(12)，所述连杆(12)远离摇杆(11)的一端固定连接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)远离连杆(12)的一端固定连接有多个均匀分布的第二限位杆(14)，所述测距仪(1)侧壁与第二限位杆(14)的位置对应处开设有限位孔，所述转盘(10)左侧固定连接有转杆(16)，所述转杆(16)通过滚动轴承转动连接于内盒体(2)，所述转杆(16)左侧转动连接有第二把手(17)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车辆测距装置，包括测距仪(1)、内盒体(2)、外盒体(3)和盖板(4)，其特征在于，所述测距仪(1)位于内盒体(2)内部，所述内盒体(2)位于外盒体(3)内部，所述盖板(4)位于外盒体(3)左侧开口处，所述盖板(4)前后两侧均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的左侧壁处铰接有拉杆(5)，所述拉杆(5)的右端铰接有弹性杆(6)，所述弹性杆(6)的右端固定连接于内盒体(2)的侧壁，所述拉杆(5)和弹性杆(6)均位于内盒体(2)侧壁开设的第二凹槽中，所述盖板(4)顶部开设有第三凹槽，所述第三凹槽的底部固定设有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)顶端固定连接有第一限位杆(8)，所述第一限位杆(8)左侧固定连接有第一把手(9)，所述第一把手(9)的左端延伸至盖板(4)外部；
所述内盒体(2)底板内部设有转盘(10)，所述转盘(10)上下两端均铰接有摇杆(11)，所述摇杆(11)远离铰接于转盘(10)处的另一端铰接有连杆(12)，所述连杆(12)远离摇杆(11)的一端固定连接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)远离连杆(12)的一端固定连接有多个均匀分布的第二限位杆(14)，所述测距仪(1)侧壁与第二限位杆(14)的位置对应处开设有限位孔，所述转盘(10)左侧固定连接有转杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：林黎明，
申请(专利权)人：湖北天凯风林电子有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42