一种飞轮螺栓拧紧机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种飞轮螺栓拧紧机，用于发动机上飞轮螺栓拧紧，包括底座、支撑立柱，支撑立柱上通过多个旋转臂连接有带锁气缸，带锁气缸活塞杆上固连有水平设置的连接杆，连接杆前端设有螺栓拧紧部；所述螺栓拧紧部包括安装于连接杆前端的拧紧轴旋转机构和拧紧轴，拧紧轴旋转机构包括相互平行设置的拧紧轴定位盘、拧紧轴旋转盘，所述拧紧轴水平设置，安装于拧紧轴旋转盘上，拧紧轴旋转盘上还设有用于转动拧紧轴的拧紧轴环形手柄；拧紧轴定位盘上设有到位定位珠，拧紧轴旋转盘上设有与之配合的定位孔，拧紧轴上设有拧紧电机。本实用新型专利技术结构简单，旋转臂及悬浮的带锁气缸，使螺栓拧紧部大幅度运动，完成多种型号发动机上飞轮螺栓的拧紧工作。

【技术实现步骤摘要】
一种飞轮螺栓拧紧机
本技术属于汽车生产设备
，具体涉及一种飞轮螺栓拧紧机。
技术介绍
汽车发动机上的飞轮通过螺栓安装，随着汽车行业的发展，对飞轮上的螺栓拧紧要求越来越高，以往发动机飞轮的安装螺栓大部分是人工完成，过程质量不易控制，效率低，人工成本越来越高，为了适应这种情况，提高生产效率，降低企业生产成本，企业需要一种能实现高效率，低成本的自动化拧紧装置。而现有的飞轮螺栓拧紧设备，相对效率低、安装精度低，且无法兼容不同规格型号螺栓的安装，需要用不同的设备来完成不同飞轮螺栓的安装，生产成本偏高。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提出了一种飞轮螺栓拧紧机，采用上下浮动带锁气缸安装螺栓拧紧部，高度、角度均可调节，适用于多种型号发动机上的飞轮螺栓拧紧，底座设有移动车轮，方便在车间生产线和实验室之间移动，节省工厂设备投入。为实现上述功能，本技术采用如下技术方案：一种飞轮螺栓拧紧机，用于发动机上飞轮安装螺栓的拧紧，其特征在于：包括底座，所述底座上设有支撑立柱，所述支撑立柱上通过多个旋转臂连接有上下浮动的带锁气缸，所述带锁气缸活塞杆上固连有水平设置的连接杆，所述连接杆前端设有螺栓拧紧部；所述螺栓拧紧部包括安装于所述连接杆前端的拧紧轴旋转机构及拧紧轴，所述拧紧轴旋转机构包括相互平行设置的拧紧轴定位盘、拧紧轴旋转盘，所述拧紧轴水平设置，安装于所述拧紧轴旋转盘上，所述拧紧轴旋转盘上还设有用于转动拧紧轴的拧紧轴环形手柄；所述拧紧轴定位盘上设有到位定位珠，所述拧紧轴旋转盘上设有多个与所述到位定位珠配合的定位孔，所述拧紧轴上设有拧紧电机。进一步的，所述连接杆后端固定设有相互平行的第二定位盘、第二旋转盘，所述第二旋转盘与所述拧紧轴旋转盘平行固定连接，同步转动；所述第二定位盘上设有到位定位珠，所述第二旋转盘上设有与所述到位定位珠配合的定位孔。进一步的，所述底座下方设有万向带锁车轮。进一步的，所述旋转臂包括与所述支撑立柱连接的第一旋转臂，以及连接于所述第一旋转臂末端的第二旋转臂，连接所述支撑立柱及第一旋转臂的第一旋转轴，以及连接所述第一旋转臂及第二旋转臂的第二旋转轴均竖直设置，所述第一旋转轴上设有第一刹车气缸，所述第二旋转轴上设有第二刹车气缸。进一步的，所述带锁气缸上下浮动行程为450～550mm。进一步的，所述底座上还设有扶手部。综上所述，本技术结构简单，使用两个旋转臂及上下悬浮的带锁气缸，使螺栓拧紧部大幅度运动，实现了多种型号发动机上飞轮螺栓的拧紧工作，使用范围广，利用率高。附图说明图1是飞轮螺栓拧紧机三维结构示意图。图2是飞轮螺栓拧紧机主视结构示意图。图3是飞轮螺栓拧紧机俯视结构示意图。图4是图2的A处放大图。附图标记说明：1-底座，2-支撑立柱，3-第一旋转臂，31-第一旋转轴，32-第一刹车气缸，4-第二旋转臂，41-第二旋转轴，42-第二刹车气缸，5-带锁气缸，6-连接杆，71-拧紧轴定位盘，72-拧紧轴旋转盘，73-拧紧轴环形手柄，74-到位定位珠，8-拧紧轴，81-拧紧电机，91-第二定位盘，92-第二旋转盘，12-万向带锁车轮，13-扶手部。具体实施方式下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本技术。如图1至图4所示的一种飞轮螺栓拧紧机，用于发动机上飞轮安装螺栓的拧紧，其特征在于：包括底座1，所述底座1上设有支撑立柱2，所述支撑立柱2上通过多个旋转臂连接有上下浮动的带锁气缸5，所述带锁气缸5活塞杆上固连有水平设置的连接杆6，所述连接杆6前端设有螺栓拧紧部；所述螺栓拧紧部包括安装于所述连接杆6前端的拧紧轴旋转机构及拧紧轴8，所述拧紧轴旋转机构包括相互平行设置的拧紧轴定位盘71、拧紧轴旋转盘72，所述拧紧轴8水平设置，安装于所述拧紧轴旋转盘72上，所述拧紧轴旋转盘72上还设有用于转动拧紧轴的拧紧轴环形手柄73；所述拧紧轴定位盘71上设有到位定位珠74，所述拧紧轴旋转盘72上设有多个与所述到位定位珠74配合的定位孔，所述拧紧轴8上设有拧紧电机81。进一步的，所述连接杆6后端固定设有相互平行的第二定位盘91、第二旋转盘92，所述第二旋转盘92与所述拧紧轴旋转盘72平行固定连接，同步转动；所述第二定位盘91上设有到位定位珠74，所述第二旋转盘上设有与所述到位定位珠74配合的定位孔。进一步的，所述底座下方设有万向带锁车轮12。进一步的，所述旋转臂包括与所述支撑立柱2连接的第一旋转臂3，以及连接于所述第一旋转臂3末端的第二旋转臂4，连接所述支撑立柱2及第一旋转臂3的第一旋转轴31，以及连接所述第一旋转臂3及第二旋转臂4的第二旋转轴41均竖直设置，所述第一旋转轴31上设有第一刹车气缸32，所述第二旋转轴41上设有第二刹车气缸42。进一步的，所述带锁气缸5上下浮动行程为450～550mm。进一步的，所述底座1上还设有扶手部13。本技术使用时，第一旋转臂3绕第一旋转轴31转动40°，定位后由第一刹车气缸32固定第一旋转臂3；第二旋转臂4可绕第二旋转轴41转动75°，定位后由第二刹车气缸42固定第二旋转臂；带锁气缸5上下浮动行程为500mm，可在任一位置悬浮，在螺栓拧紧过程中，无需操作人员向上抬起螺栓拧紧部，大幅度减轻工人劳动强度。转动拧紧轴环形手柄73可在圆周方向上调整拧紧轴8的位置，拧紧轴环形手柄73带动拧紧轴旋转盘72，从而带动拧紧轴8转动，拧紧轴旋转盘72在圆周方向上设有定位孔，与拧紧轴定位盘71上的定位孔配合，到位自动定位，可将拧紧轴在圆周方向上的旋转运动六等分或八等分，使拧紧轴8旋转动作更精细。连接杆6后端安装的第二定位盘91、第二旋转盘92，其中第二旋转盘92与拧紧轴旋转盘72固连，同步转动，增加整个拧紧轴旋转机构的强度及稳定性，其上设置的到位定位珠74和与之配合的定位孔，进一步提高拧紧轴8在圆周方向上转动的精度。拧紧轴8上装有拧紧电机81，在高度、角度等调节好后，拧紧轴与飞轮螺栓结合，拧紧轴8转动，带动飞轮螺栓拧紧。其中拧紧电机81设置为定扭矩，螺栓拧紧过程中，保证螺栓拧紧，又避免过度上紧导致的应力集中、滑丝、断扣等问题，保证螺栓拧紧质量。以上对本技术实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本技术实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞轮螺栓拧紧机，用于发动机上飞轮安装螺栓的拧紧，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上设有支撑立柱(2)，所述支撑立柱(2)上通过多个旋转臂连接有上下浮动的带锁气缸(5)，所述带锁气缸(5)活塞杆上固连有水平设置的连接杆(6)，所述连接杆(6)前端设有螺栓拧紧部；所述螺栓拧紧部包括安装于所述连接杆(6)前端的拧紧轴旋转机构及拧紧轴(8)，所述拧紧轴旋转机构包括相互平行设置的拧紧轴定位盘(71)、拧紧轴旋转盘(72)，所述拧紧轴(8)水平设置，安装于所述拧紧轴旋转盘(72)上，所述拧紧轴旋转盘(72)上还设有用于转动所述拧紧轴(8)的拧紧轴环形手柄(73)；所述拧紧轴定位盘(71)上设有到位定位珠(74)，所述拧紧轴旋转盘(72)上设有多个与所述到位定位珠(74)配合的定位孔，所述拧紧轴(8)上设有拧紧电机(81)。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞轮螺栓拧紧机，用于发动机上飞轮安装螺栓的拧紧，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上设有支撑立柱(2)，所述支撑立柱(2)上通过多个旋转臂连接有上下浮动的带锁气缸(5)，所述带锁气缸(5)活塞杆上固连有水平设置的连接杆(6)，所述连接杆(6)前端设有螺栓拧紧部；所述螺栓拧紧部包括安装于所述连接杆(6)前端的拧紧轴旋转机构及拧紧轴(8)，所述拧紧轴旋转机构包括相互平行设置的拧紧轴定位盘(71)、拧紧轴旋转盘(72)，所述拧紧轴(8)水平设置，安装于所述拧紧轴旋转盘(72)上，所述拧紧轴旋转盘(72)上还设有用于转动所述拧紧轴(8)的拧紧轴环形手柄(73)；所述拧紧轴定位盘(71)上设有到位定位珠(74)，所述拧紧轴旋转盘(72)上设有多个与所述到位定位珠(74)配合的定位孔，所述拧紧轴(8)上设有拧紧电机(81)。


2.按照权利要求1所述的一种飞轮螺栓拧紧机，其特征在于：所述连接杆(6)后端固定设有相互平行的第二定位盘(91)、第二旋转盘(92)，所述第二旋转盘(92)与所述拧紧轴旋转盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，
申请(专利权)人：重庆福伦德实业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50