整车车架多工艺点位精准偏差检测平台系统及检测工艺方法技术方案

本发明专利技术公开了整车车架多工艺点位精准偏差检测平台系统及检测工艺方法，检测工装上设置有头管定位台、边管定位装置、平叉板定位装置和后尾定位台；车架的头管、后平叉安装板和后减震安装支架三个基准点分别固定定位在头管定位台、平叉板定位装置和后尾定位台；检测工装上设置有若干个部件的定位件，定位件上设置有定位杆，推动手柄，并使定位杆和车架上各个部件的孔位相对插接，从而检测车架上各个部件的位置精度是否达标。本发明专利技术能够简化对焊接成型的电动车车架的检测过程，缩短检测时间，提高检测效率。

【技术实现步骤摘要】
整车车架多工艺点位精准偏差检测平台系统及检测工艺方法
本专利技术涉及电动车车架检测
，尤其涉及整车车架多工艺点位精准偏差检测平台系统及检测工艺方法。
技术介绍
电动车车架在焊接成型之后，需要对车架上各个焊接部件进行检测，以确定车架上各个焊接件的位置是否达标。传统的手动检测费时费力，而像三坐标法则因其精度要求高而不适用于焊接成型的车架。因此有必要提供一种方便快捷的检测系统及相应的检测方法，简化对车架的检测过程，提高检测效率。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供整车车架多工艺点位精准偏差检测平台系统及检测工艺方法，能够简化对焊接成型的电动车车架的检测过程，缩短检测时间，提高检测效率。技术方案：为实现上述目的，本专利技术的电动车车架多工艺点位高效精准偏差测量的综合检测系统，包括底座，所述底座上沿长度方向依次设置有头管定位台、边管定位装置、平叉板定位装置和后尾定位台；所述头管定位台上设置有第一基准插销、第一基准夹钳和若干头管定位件，所述第一基准夹钳和第一基准插销分别插接在车架头管的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.整车车架多工艺点位精准偏差检测平台系统，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上沿长度方向依次设置有头管定位台(2)、边管定位装置(3)、平叉板定位装置(4)和后尾定位台(5)；/n所述头管定位台(2)上设置有第一基准插销(201)、第一基准夹钳(202)和若干头管定位件，所述第一基准夹钳(201)和第一基准插销(202)分别插接在车架头管(601)的上下两端；/n所述边管定位装置(3)上设置有若干边管定位件；/n所述平叉板定位装置(4)上设置有两个第二基准夹钳(401)和若干平叉板定位件，两个所述第二基准夹钳(401)分别夹持固定车架(6)两侧的后平叉安装板(602)；/n所述后尾定...

【技术特征摘要】
1.整车车架多工艺点位精准偏差检测平台系统，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上沿长度方向依次设置有头管定位台(2)、边管定位装置(3)、平叉板定位装置(4)和后尾定位台(5)；
所述头管定位台(2)上设置有第一基准插销(201)、第一基准夹钳(202)和若干头管定位件，所述第一基准夹钳(201)和第一基准插销(202)分别插接在车架头管(601)的上下两端；
所述边管定位装置(3)上设置有若干边管定位件；
所述平叉板定位装置(4)上设置有两个第二基准夹钳(401)和若干平叉板定位件，两个所述第二基准夹钳(401)分别夹持固定车架(6)两侧的后平叉安装板(602)；
所述后尾定位台(5)上设置有两个第三基准夹钳(501)和若干后尾定位件，两个所述第三基准夹钳(501)分别夹持固定车架(6)的两个后减震安装支架(603)；
若干所述头管定位件、边管定位件、平叉板定位件和尾管定位件上均设置有销杆定位装置。


2.根据权利要求1所述的整车车架多工艺点位精准偏差检测平台系统，其特征在于：所述销杆定位装置包括定位支架(701)、手柄(702)、弹簧件(703)、定位杆(704)和限位块(705)；所述定位杆(704)的一端与所述手柄(702)连接；所述定位杆(704)的另一端穿过所述定位支架(701)上的定位孔(706)，并与所述限位块(705)连接；所述弹簧件(703)套设在所述定位杆(704)外周，所述弹簧件(703)的两端分别顶压所述定位支架(701)和手柄(702)。


3.根据权利要求2所述的整车车架多工艺点位精准偏差检测平台系统，其特征在于：若干所述头管定位件包括锁板定位件(203)、挂钩定位件(204)、限位片定位件(205)、前灯架定位件(206)和前安装架定位件(207)；
所述锁板定位件(203)的定位杆(704)对应插接车架锁板(604)上的孔位；
所述挂钩定位件(204)的定位杆(704)对应插接车架挂钩(605)上的孔位，且所述挂钩定位件(204)的定位支架(701)通过转动安装板(707)转动设置在所述头管定位台(2)上；
所述限位片定位件(205)的定位杆(704)对应插接车架限位片(606)上的孔位；
所述前灯架定位件(206)的定位杆(704)对应插接车架前灯安装支架(607)上的孔位；
所述前安装架定位件(207)的定位杆(704)对应插接车架前安装架(608)上的孔位。


4.根据权利要求3所述的整车车架多工艺点位精准偏差检测平台系统，其特征在于：所述头管定位台(2)包括基座台体(208)、中间滑移板(209)和上台体(210)，所述基座台体(208)上表面设置有X坐标滑轨(211)，所述中间滑移板(209)上表面设置有Y坐标滑轨(212)；所述中间滑移板(209)滑动设置在所述X坐标滑轨(211)上，所述上台体(210)滑动设置在所述Y坐标滑轨(212)上；所述X坐标滑轨(211)或Y坐标滑轨(212)沿底板(1)长度方向延伸，所述X坐标滑轨(211)和Y坐标滑轨(212)相互垂直，且所述X坐标滑轨(211)和Y坐标...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晓波，
申请(专利权)人：无锡市乾阳金属科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32