机动车专用加油计量表制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机动车专用加油计量表，它是在计量表壳的上下两端分别设有进、出油管，表壳内装有蜗杆轴，轴的上端装有双螺旋叶轮，下端装有蜗杆，蜗杆的左上端依次设有蜗轮、主动轮、被动轮及计数轮，在计数轮上侧的壳体上设有读数窗。使用时将出油管插入汽车油箱的油箱口内，油站加油枪再插入该表进油管，加油后通过读数窗显示的数值即可读出加油的实际数量。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油料计量器具，确切的说是一种车辆专用加油计量表。
技术介绍
车辆在油站加油时，常会遭遇到缺斤少两现象，目前还无有可随车校验加油机的计量准确与否的器具问世。面对一排排的加油机和一次次的克扣，司机们也只好望机兴叹，而无可奈何。本技术的目的是克服上述缺陷，提供一种可随车携带并能及时校验加油机加油量的便携式机动车专用加油计量表。
技术实现思路
本技术的方案是提供一种可直接安装于机动车油箱口的加油计量表，该表由壳体、双螺旋叶轮、蜗杆轴、蜗杆、主动轮、被动轮、减速轮、计数轮、油表进油管及出油管组成。其结构特点是在计量表壳体的上端设有进油管，下端设有出油管。进油管下端的壳体内设有蜗杆轴，蜗杆轴的上端装有双螺旋叶轮，下端装有蜗杆，蜗杆的左上侧依次装有蜗轮、主动轮、被动轮、减速轮及计数轮，计数轮上侧的壳体上设有读数窗。本技术的优点是结构简单，设计合理，安装使用方便。附图说明以下结合附图作进一步说明附图为计量表结构示意图。具体实施方式附图中示出的壳体1的上端装有进油管8，下端设有出油管15，进油管下端的壳体内装有蜗杆轴13，蜗杆轴的上端装有双螺旋叶轮12，下端装有蜗杆14，蜗杆的左侧装有蜗轮2，蜗轮的同轴上装有主动轮3，主动轮的左上侧依次装有被动轮4、减速轮5、计数轮6，计数轮由4-6只读数轮组成，计数轮的外圆周面上刻有0～9位数字，计数轮上侧的壳体上设有读数窗7。在位于双螺旋叶轮的上侧设有流量调节环10，进油管的两侧壳体上设有泄流微调孔11，进油管的顶端设有防回溅橡胶圈9。调节环10的内孔直径可根据计量酌情选配，与微调孔11相互配合校调燃油的流量，使其与读数相同达到计量标准。使用时将出油管15插入汽车油箱的加油口内，油站的加油枪插入进油管8内即可实施加油，在流动液体的动力作用下双螺旋叶轮旋转，并通过蜗杆、蜗轮带动一组变速传动齿轮将实际流量反映于读数轮上。通过读数窗即可读出加油的实际数量。权利要求1.一种机动车专用加油计量表，由壳体、双螺旋叶轮、蜗杆轴、蜗杆、主动轮、被动轮、减速轮、计数轮、油表进油管及出油管组成，其特征在于该表是直接安装于机动车油箱口使用的专用计量器具，它是在计量表壳体(1)的上端装有进油管(8)，下端设有出油管(15)，进油管下端的壳体内设有蜗杆轴(13)，蜗杆轴的上端装有双螺旋叶轮(12)，下端装有蜗杆(14)，蜗杆的左侧装有蜗轮(2)，蜗轮的同轴上装有主动轮(3)，主动轮的左上侧依次装有被动轮(4)、减速轮(5)、计数轮(6)。2.根据权利要求1所述的机动车专用加油计量表，其特征在于计数轮由4-6只读数轮组成，计数轮的外圆周面上标有0～9的数字，计数轮上侧的壳体上设有读数窗(7)。8.根据权利要求1所述的机动车专用加油计量表，其特征在于双螺旋叶轮上侧设有流量调节环(10)，进油管下侧的两侧壳体上设有泄流微调孔(11)，进油管的上端设有防回溅橡胶圈(9)。专利摘要本技术公开了一种机动车专用加油计量表，它是在计量表壳的上下两端分别设有进、出油管，表壳内装有蜗杆轴，轴的上端装有双螺旋叶轮，下端装有蜗杆，蜗杆的左上端依次设有蜗轮、主动轮、被动轮及计数轮，在计数轮上侧的壳体上设有读数窗。使用时将出油管插入汽车油箱的油箱口内，油站加油枪再插入该表进油管，加油后通过读数窗显示的数值即可读出加油的实际数量。文档编号G01F1/06GK2634439SQ03207050公开日2004年8月18日 申请日期2003年8月4日 优先权日2003年8月4日专利技术者游志成 申请人:游志成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车专用加油计量表，由壳体、双螺旋叶轮、蜗杆轴、蜗杆、主动轮、被动轮、减速轮、计数轮、油表进油管及出油管组成，其特征在于：该表是直接安装于机动车油箱口使用的专用计量器具，它是在计量表壳体（１）的上端装有进油管（８），下端设有出油管（１５），进油管下端的壳体内设有蜗杆轴（１３），蜗杆轴的上端装有双螺旋叶轮（１２），下端装有蜗杆（１４），蜗杆的左侧装有蜗轮（２），蜗轮的同轴上装有主动轮（３），主动轮的左上侧依次装有被动轮（４）、减速轮（５）、计数轮（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：游志成，
申请(专利权)人：游志成，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]