【技术实现步骤摘要】
侧倾纵列双桨电动直升机
本专利技术涉及一种电动直升机，具体是沿机身纵向轴线依次设置两副旋翼的，每副旋翼可以向左侧及向右侧倾转的，设置了推进桨的电动直升机。
技术介绍
传统电动直升机是四旋翼直升机，操控系统操控四个旋翼的转速，水平飞行阻力大，飞行效率低，飞行速度慢，抗侧风性能差。为了减小直升机水平飞行阻力，提高飞行效率，提升飞行速度，提升抗侧风性能。本专利技术提出如下电动直升机结构，沿机身纵向轴线依次设置两副旋翼，每副旋翼可以向左侧及向右侧倾转，倾转受倾转机构控制，设置了推进桨。
技术实现思路
本专利技术侧倾纵列双桨电动直升机，包括机身、两副旋翼、两个倾转机构、推进桨、电动机和操控系统等。机身是承载电动直升机所有装置、机构和设备的机械结构，采用成熟技术。机身一般是纵向的长柱体流线型。两副旋翼沿机身纵向轴线一前一后设置于机身。旋翼包括旋翼轴、桨叶和铰支座，均采用成熟技术。两副旋翼的转动方向相反。两旋翼轴之间的距离大于旋翼半径。旋翼通过调节旋翼转速来调节旋翼拉力，调节采用成熟技术。设置铰支座，铰...
【技术保护点】
1.侧倾纵列双桨电动直升机，包括机身、两副旋翼、两个倾转机构、推进桨、电动机和操控系统等，其特征在于：机身承载电动直升机所有装置、机构和设备；两副旋翼沿机身纵向轴线一前一后设置于机身，旋翼包括旋翼轴、桨叶和铰支座，两副旋翼的转动方向相反，两旋翼轴之间的距离大于旋翼半径，旋翼通过调节旋翼转速来调节旋翼拉力，设置铰支座，铰支座的固定部分与机身相连接，铰支座的转动部分与旋翼轴轴承相连接，铰支座转动轴线平行于机身纵向轴线，每副旋翼可以被控制围绕着铰支座轴线向左侧及向右侧倾转，倾转受倾转机构控制；两个倾转机构是分别控制两副旋翼倾转的机构，均为电动控制机构，包括基座、伺服电机和运动件，...
【技术特征摘要】
1.侧倾纵列双桨电动直升机，包括机身、两副旋翼、两个倾转机构、推进桨、电动机和操控系统等，其特征在于：机身承载电动直升机所有装置、机构和设备；两副旋翼沿机身纵向轴线一前一后设置于机身，旋翼包括旋翼轴、桨叶和铰支座，两副旋翼的转动方向相反，两旋翼轴之间的距离大于旋翼半径，旋翼通过调节旋翼转速来调节旋翼拉力，设置铰支座，铰支座的固定部分与机身相连接，铰支座的转动部分与旋翼轴轴承相连接，铰支座转动轴线平行于机身纵向轴线，每副旋翼可以被控制围绕着铰支座轴线向左侧及向右侧倾转，倾转受倾转机构控制；两个倾转机构是分别控制两副旋翼倾转的机构，均为电动控制机构，包括基座、伺服电机和运动件，基座与机身连接，运动...
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