衬套测试夹具结构和衬套测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种衬套测试夹具结构和衬套测试装置，其中，所述衬套测试夹具结构包括：安装座和活动夹具装置，所述活动夹具装置设于所述安装座上，用于从待测衬套周围夹持住待测衬套；所述活动夹具装置包括环设于所述安装座上的多个夹具单元，多个所述夹具单元之间围设形成有用于夹持限位待测衬套的夹持间隙，且多个所述夹具单元活动设置于所述安装座上、用于调节所述夹持间隙以适应各种尺寸的待测衬套。本发明专利技术提供的所述衬套测试夹具结构和所述衬套测试装置，旨在解决现有技术中，传统的衬套夹具尺寸固定，需要预先制作多个对应衬套尺寸的夹具，制作周期长，且制作成本高，造成严重的成本浪费的问题。

【技术实现步骤摘要】
衬套测试夹具结构和衬套测试装置
本专利技术涉及汽车衬套
，特别涉及一种衬套测试夹具结构和衬套测试装置。
技术介绍
汽车悬架橡胶衬套作为汽车悬架系统的重要组成部分，其刚度及阻尼特性与整车舒适、耐久、NVH(Noise噪声、Vibration振动、Harshness声振粗糙度)等性能密切相关，因此在悬架设计过程中需要利用试验台对悬架衬套的刚度及阻尼特性进行测试，以验证衬套性能是否达到设计目标。而在进行衬套刚度阻尼测试时，首先需要夹具将衬套固定，然后将衬套连带夹具放在试验台架上进行测试，保证测试时衬套位置不变。然而，传统的衬套夹具尺寸固定，一个夹具只能应用于一种尺寸规格的衬套。而在进行汽车悬架开发时，经常需要对多个不同高度及直径的衬套进行测试，这就需要预先制作多个对应衬套尺寸的夹具，制作周期长，且制作成本高，造成严重的成本浪费。
技术实现思路
本专利技术公开一种衬套测试夹具结构和衬套测试装置，旨在解决现有技术中，传统的衬套夹具尺寸固定，需要预先制作多个对应衬套尺寸的夹具，制作周期长，且制作成本高，造成严重的成本浪费的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种衬套测试夹具结构，用于检测汽车悬架衬套，其特征在于，包括：/n安装座；以及，/n活动夹具装置，设于所述安装座上，用于从待测衬套周围夹持住待测衬套；/n其中，所述活动夹具装置包括环设于所述安装座上的多个夹具单元，多个所述夹具单元之间围设形成有用于夹持限位待测衬套的夹持间隙，且多个所述夹具单元活动设置于所述安装座上、用于调节所述夹持间隙以适应各种尺寸的待测衬套。/n

【技术特征摘要】
1.一种衬套测试夹具结构，用于检测汽车悬架衬套，其特征在于，包括：
安装座；以及，
活动夹具装置，设于所述安装座上，用于从待测衬套周围夹持住待测衬套；
其中，所述活动夹具装置包括环设于所述安装座上的多个夹具单元，多个所述夹具单元之间围设形成有用于夹持限位待测衬套的夹持间隙，且多个所述夹具单元活动设置于所述安装座上、用于调节所述夹持间隙以适应各种尺寸的待测衬套。


2.如权利要求1所述的衬套测试夹具结构，其特征在于，每个所述夹具单元均包括活动设于所述安装座上的径向夹持机构，以及活动设于所述径向夹持机构上的轴向夹持机构；
其中，所述径向夹持机构具有沿所述安装座径向的活动行程，所述轴向夹持机构具有沿所述安装座轴向的活动行程。


3.如权利要求2所述的衬套测试夹具结构，其特征在于，所述径向夹持机构包括滑动设于所述安装座上的滑块，以及设于所述滑块端部的第一夹持块，所述滑块具有沿所述安装座径向的活动行程，多个所述第一夹持块用于从待测衬套的周向对待测衬套进行夹持限位；
所述轴向夹持机构包括突出设于所述滑块顶面上的轴向调节杆，以及活动设于所述轴向调节杆上的第二夹持块，所述第二夹持块具有沿所述安装座轴向的活动行程，多个所述第二夹持块用于从待测衬套的端部对待测衬套进行夹持限位。


4.如权利要求3所述的衬套测试夹具结构，其特征在于，所述安装座上开设有多条滑动槽，每条滑动槽均沿着所述安装座的径向、由所述安装座的中心向所述安装座的周侧延伸；
每个所述径向夹持机构均包括滑动设于所述滑动槽中的滑动底座，所述滑块设于...

【专利技术属性】
技术研发人员：周彬彬，冯雷，陆曙光，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34