一种气冷空心叶片气膜孔内壁尖角倒圆装置及方法制造方法及图纸

本申请属于发动机叶片加工技术领域，特别涉及一种气冷空心叶片气膜孔内壁尖角倒圆装置及装置，所述装置包括：电解液循环模块，包括电解液槽及工作液池，电解液通过喷射管自电解液槽引入至工作液池上方，并通过回流管回流，喷射管的喷嘴对准位于工作液池内的气冷空心叶片的气膜孔；电源回路，包括电源、电极棒，以及导电板，电极棒用于伸入气冷空心叶片的气膜孔内，并与气膜孔内壁之间预留间隙，电极棒表面除对应叶片气膜孔内加工区域以外的地方涂覆绝缘层，导电板设置在工作液池内，用于电连接气冷空心叶片。加工过程中，气膜孔内的尖叫与新鲜的电解液接触，导致尖角位置的金属溶解速度远大于阳极表面的其他部位，实现尖角被迅速溶解、去除。

【技术实现步骤摘要】
一种气冷空心叶片气膜孔内壁尖角倒圆装置及方法
本申请属于发动机叶片加工
，特别涉及一种气冷空心叶片气膜孔内壁尖角倒圆装置及方法。
技术介绍
随着航空发动机对推重比的要求日益提升，发动机涡轮前温度也逐步提升，未来新一代航空发动机的涡轮前温度越来越高，目前高温材料和热障涂层的发展速度远远不能满足先进航空发动机的要求。因此，必须使用先进气膜冷却技术，才能提高涡轮叶片的耐温能力，实现长期可靠工作。我国已自行设计出多款成熟的气冷空心叶片，叶片表面分布有数十至数百个气膜孔，沿叶身方向规则排列，空间位置分布复杂。为使叶片表面形成完整的气膜，达到良好的冷却效果，每排气膜孔的轴线与叶片表面之间的夹角很小，形成斜孔气膜孔(这种轴线与叶片表面呈非垂直状态的孔称为交叉孔)，其孔径一般在0.2～0.8mm之间。现阶段，气膜孔加工主要采用激光、电火花和电液束等方式实现。对涡轮叶片而言，气膜孔如同在叶片基体上人为布置大量“缺陷”，会引起局部的应力集中，降低叶片的抗疲劳性能。叶片常用的斜孔气膜孔会在孔边的一侧形成尖角，这些尖角的存在，会严重影响涡轮叶片的使用寿命本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气冷空心叶片气膜孔内壁尖角倒圆装置，其特征在于，包括：/n电解液循环模块，包括电解液槽(7)及设置在移动平台(12)上的工作液池(6)，电解液通过喷射管自电解液槽(7)引入至工作液池(6)上方，并通过回流管自工作液池(6)回流至电解液槽(7)，其中，所述气冷空心叶片(3)位于所述工作液池(6)内，所述喷射管的喷嘴对准所述气冷空心叶片(3)的气膜孔；/n电源回路，包括电源(1)、自所述电源(1)一极引出的电极棒(2)，以及自所述电源(1)另一极引出的导电板(4)，其中所述电极棒(2)用于伸入所述气冷空心叶片(3)的气膜孔内，并与所述气膜孔内壁之间预留间隙，电极棒(2)表面除对应叶片气膜孔...

【技术特征摘要】
1.一种气冷空心叶片气膜孔内壁尖角倒圆装置，其特征在于，包括：
电解液循环模块，包括电解液槽(7)及设置在移动平台(12)上的工作液池(6)，电解液通过喷射管自电解液槽(7)引入至工作液池(6)上方，并通过回流管自工作液池(6)回流至电解液槽(7)，其中，所述气冷空心叶片(3)位于所述工作液池(6)内，所述喷射管的喷嘴对准所述气冷空心叶片(3)的气膜孔；
电源回路，包括电源(1)、自所述电源(1)一极引出的电极棒(2)，以及自所述电源(1)另一极引出的导电板(4)，其中所述电极棒(2)用于伸入所述气冷空心叶片(3)的气膜孔内，并与所述气膜孔内壁之间预留间隙，电极棒(2)表面除对应叶片气膜孔内加工区域以外的地方涂覆绝缘层，所述导电板(4)设置在工作液池(6)内，用于电连接所述气冷空心叶片(3)。


2.如权利要求1所述的气冷空心叶片气膜孔内壁尖角倒圆装置，其特征在于，所述电源(1)采用脉冲电源，所述脉冲电源的电压设置为8～20V，脉冲频率设置为5000Hz～10000Hz。


3.如权利要求1所述的气冷空心叶片气膜孔内壁尖角倒圆装置，其特征在于，所述移动平台(12)设置在平台架(11)上，并通过控制系统控制其移动。


4.如权利要求3所述的气冷空心叶片气膜孔内壁尖角倒圆装置，其特征在于，所述导电板(4)固定于所述工作液池(6)内的样品台(5)上，所述样品台(5)通过所述控制系统控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：李青，马宁，李艳明，佟文伟，韩振宇，张亚雄，王全，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21