一种机动车安检室屏蔽门开关装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种机动车安检室屏蔽门开关装置，包括门框、位于门框左右两端的两扇固定门和两扇滑动门；左侧滑动门左端面和右侧滑动门右端面的中部均与一液压缸活塞杆固定连接，所述滑动门上下端面各开挖有两个凹槽，所述凹槽内设置有电动伸缩杆；所述门框与滑动门上下端面相对应位置处开设有滑槽，门框上下所述滑槽内均开挖有八个可供电动伸缩杆端部进入的开孔；所述开孔的位置分别与滑动门全闭时电动伸缩杆所在位置及滑动门全开时电动伸缩杆所在位置相适应。本实用新型专利技术避免了车辆进出时的震动及其它震动会引起屏蔽门位置的偏移，有利于安检室的密封。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车安检室屏蔽门开关装置
本技术属于机动车安检
，尤其涉及一种机动车安检室屏蔽门开关装置。
技术介绍
安检室的屏蔽门一般比较厚重，一方面开启或者关闭比较费力，另一方面，车辆进出时的震动及其他震动会引起屏蔽门位置的偏移，不利于安检室的密封。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机动车安检室屏蔽门开关装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种机动车安检室屏蔽门开关装置，包括门框、位于门框左右两端的两扇固定门和两扇滑动门；左侧滑动门左端面和右侧滑动门右端面的中部均与一液压缸活塞杆固定连接，所述滑动门上下端面各开挖有两个凹槽，所述凹槽内设置有电动伸缩杆；所述门框与滑动门上下端面相对应位置处开设有滑槽，门框上下所述滑槽内均开挖有八个可供电动伸缩杆端部进入的开孔；所述开孔的位置分别与滑动门全闭时电动伸缩杆所在位置及滑动门全开时电动伸缩杆所在位置相适应。进一步的，安检室屏蔽门内外侧墙壁上均安装有控制器。进一步的，所述控制器包括控制器箱体、设置在控制器箱体箱盖上的数字密码锁开关、设置在控制器箱体内控制面板上的滑动门开启按钮、滑动门关闭按钮和电动伸缩杆伸长按钮、电动伸缩杆缩回按钮。进一步的，所述液压缸通过固定杆穿过门框固定在门框墙壁上。使用时，打开控制器箱体箱盖上的数字密码锁开关，接着打开电动伸缩杆缩回按钮，使得电动伸缩杆缩回滑动门内，然后开启滑动门开启按钮，滑动门向两边打开，当液压缸活塞杆缩至最短时，电动伸缩杆所在位置与开设在门框上下滑槽内的开孔相对应；开启电动伸缩杆伸长按钮，电动伸缩杆端部伸入开孔内，将滑动门和门框固定成一体，这样滑动门、固定门、门框成一体，避免了滑动门在门框内因震动而引起滑动；车辆进入安检室后，打开电动伸缩杆缩回按钮，使得电动伸缩杆缩回滑动门内，然后开启滑动门关闭按钮，滑动门向中间合拢，当液压缸活塞杆伸至最长时，电动伸缩杆所在位置与开设在门框上下滑槽内的开孔相对应；开启电动伸缩杆伸长按钮，电动伸缩杆端部伸入开孔内，将滑动门和门框固定成一体，完成屏蔽门的关闭。有益效果:（1）本技术设置有液压缸，液压缸活塞杆与滑动门相连，液压缸推力大，且运行平稳，能保证滑动门的平稳开合；（2）本技术设置有电动伸缩杆，门框上设置有与电动伸缩杆相适应的开孔，能保证滑动门在全开启和全关闭状态下的稳定；（3）本技术设置有控制器，控制器箱体箱盖上的数字密码锁开关，避免非工作人员的误操作。附图说明图1本技术结构示意图（不含控制器）；图2本技术的俯视剖视图（不含控制器）；图3本技术的控制器结构示意图（控制器箱体箱盖打开状态）；附图标记：1.门框、2.固定门、3.滑动门、4.液压缸、5.凹槽、6.电动伸缩杆、7.滑槽、8.开孔、9.控制器、91.控制器箱体、92.箱盖、93.控制面板、94.滑动门开启按钮、95.滑动门关闭按钮、96.电动伸缩杆伸长按钮、97.电动伸缩杆缩回按钮、10.固定杆。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术作进一步详细说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。参见图1-3所示，一种机动车安检室屏蔽门开关装置，包括门框1、位于门框1左右两端的两扇固定门2和两扇滑动门3；左侧滑动门3左端面和右侧滑动门3右端面的中部均与一液压缸4活塞杆固定连接，所述滑动门3上下端面各开挖有两个凹槽5，所述凹槽5内设置有电动伸缩杆6；所述门框1与滑动门3上下端面相对应位置处开设有滑槽7，门框1上下所述滑槽7内均开挖有八个可供电动伸缩杆6端部进入的开孔8；所述开孔8的位置分别与滑动门3全闭时电动伸缩杆6所在位置及滑动门3全开时电动伸缩杆6所在位置相适应。进一步的，安检室屏蔽门内外侧墙壁上均安装有控制器9。进一步的，所述控制器9包括控制器箱体91、设置在控制器箱体91箱盖92上的数字密码锁开关、设置在控制器箱体91内控制面板93上的滑动门开启按钮94、滑动门关闭按钮95和电动伸缩杆伸长按钮96、电动伸缩杆缩回按钮97。进一步的，所述液压缸4通过固定杆10穿过门框1固定在墙壁上。进一步的，门框1下框面安装于开挖在地面下的孔道内，门框1下框面的上表面与地表面持平，进门口安装翻板装置，方便车辆的进出。使用时，打开控制器箱体91箱盖92上的数字密码锁开关，从而打开箱盖92，接着打开电动伸缩杆缩回按钮97，使得电动伸缩杆6缩回滑动门3内，然后开启滑动门开启按钮94，滑动门3向两边打开，当液压缸4活塞杆缩至最短时，电动伸缩杆6所在位置与开设在门框1上下滑槽7内的开孔8相对应；开启电动伸缩杆伸长按钮96，电动伸缩杆6端部伸入开孔8内，将滑动门3和门框1固定成一体，这样滑动门3、固定门2、门框1成一体，避免了滑动门3在门框1内因震动而引起滑动；车辆进入安检室后，打开电动伸缩杆缩回按钮97，使得电动伸缩杆6缩回滑动门3内，然后开启滑动门关闭按钮95，滑动门3向中间合拢，当液压缸4活塞杆伸至最长时，电动伸缩杆6所在位置与开设在门框1上下滑槽7内的开孔8相对应；开启电动伸缩杆伸长按钮96，电动伸缩杆6端部伸入开孔8内，将滑动门3和门框1固定成一体，完成屏蔽门的关闭。以上结合附图对本技术进行了示例性描述，只要是采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本技术的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车安检室屏蔽门开关装置，其特征在于，包括门框、位于门框左右两端的两扇固定门和两扇滑动门；左侧滑动门左端面和右侧滑动门右端面的中部均与一液压缸活塞杆固定连接，所述滑动门上下端面各开挖有两个凹槽，所述凹槽内设置有电动伸缩杆；所述门框与滑动门上下端面相对应位置处开设有滑槽，门框上下所述滑槽内均开挖有八个可供电动伸缩杆端部进入的开孔；所述开孔的位置分别与滑动门全闭时电动伸缩杆所在位置及滑动门全开时电动伸缩杆所在位置相适应。/n

【技术特征摘要】
1.一种机动车安检室屏蔽门开关装置，其特征在于，包括门框、位于门框左右两端的两扇固定门和两扇滑动门；左侧滑动门左端面和右侧滑动门右端面的中部均与一液压缸活塞杆固定连接，所述滑动门上下端面各开挖有两个凹槽，所述凹槽内设置有电动伸缩杆；所述门框与滑动门上下端面相对应位置处开设有滑槽，门框上下所述滑槽内均开挖有八个可供电动伸缩杆端部进入的开孔；所述开孔的位置分别与滑动门全闭时电动伸缩杆所在位置及滑动门全开时电动伸缩杆所在位置相适应。


2.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王进晓，茹志娟，张圆，崔永波，陈腾飞，
申请(专利权)人：焦作科创园数据安全有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41