机动车信息安全移动侦测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及机动车信息安全移动侦测装置，属于车辆信息安全检测技术领域，包括车辆检测室、扫描设备、ECU检测工具、无线回传检测工具、电磁信号探测器、摄像设备和显示设备。所述车辆检测室是由电磁屏蔽材料制作形成的可移动的密闭空间。车辆检测室设置有供待检测车辆驶入和/或驶出的电磁屏蔽门，电磁屏蔽门的外侧还设置有防水门，车辆检测室侧壁上还设置有应急门，车辆检测室顶部还设置有光伏发电装置。该发明专利技术将待检测车辆置于一个具有电磁屏蔽效果的多功能密闭空间中进行检查，实现了对待检测车辆信息安全的一次性全面检测，另外，该装置具有可移动功能，极大地扩大了车辆信息安全检测装置的适用范围。

【技术实现步骤摘要】
机动车信息安全移动侦测装置
本专利技术涉及机动车信息安全移动侦测装置，属于车辆信息安全检测

技术介绍
随着我国政治、军事、科技、文化、社会、经济等全面高速发展，军车和民车上配备的功能日益强大，物联网、车联网、无人驾驶、近场通讯手段愈加增多，车辆上可被攻击的部位也越来越多，车载信息系统当然难以幸免。黑客可以攻击车辆的警报系统来窃取机密、解锁车门、启动引擎等，还可以通过远程控制车辆的刹车系统，使得在高速行驶状态的汽车，突然制动，造成车毁人亡的悲剧，机动车信息安全已经成为研究者与驾驶员共同面对的问题。近年来，我国车辆信息安全研究人员一直在对车载信息安全防护技术进行深入研究。目前，已经设计建成了首批车辆信息安全检测试点屏蔽室，但是，由于车辆信息安全检测试点的地点和数量限制，现有检测试点根本无法满足实际市场需求。
技术实现思路
针对上述情况，本专利技术提供的机动车信息安全移动侦测装置，解决了现有车辆安全性进行检查的各个装置彼此独立，且各个装置无法消除检查过程中其它信号的干扰，导致无法对车辆安全性进行全面检查，检查的结果准确性偏低，以及检测装置不可移动，适应范围严重受限的技术问题。为了实现以上目的，本专利技术采用如下技术方案：机动车信息安全移动侦测装置，包括车辆检测室、扫描设备、ECU检测工具、无线回传检测工具和电磁信号探测器。所述车辆检测室是由电磁屏蔽材料制作形成的可移动的密闭空间；例如，所述车辆检测室可以是一个密闭的电磁屏蔽车厢，所述电磁屏蔽车厢被货车或火车运送到指定检测地点后，被吊装下来放置到地面上，就可以开始对待检测车辆进行检测。所述电磁屏蔽材料为高导电率材料，采用电磁屏蔽材料构造该密闭空间作为车辆检测室，或者采用电磁屏蔽材料作为密闭空间的涂层，使得该密闭空间具有电磁屏蔽功能。所述车辆检测室设置有供待检测车辆驶入和/或驶出的电磁屏蔽门；所述电磁屏蔽门可以是在所述车辆检测室的前后两端设置，也可以是仅在所述车辆检测室的后端设置；前一种情况，所述待检测车辆可以由后门屏蔽门进入所述车辆检测室，检测完毕，所述待检测车辆再从前门驶出所述车辆检测室，方便快捷，检测效率高；后一种情况，所述待检测车辆可以由后门屏蔽门进入所述车辆检测室，检测完毕，所述待检测车辆再由后门退出所述车辆检测室，结构简单，制造成本低。所述车辆检测室的侧壁上对应所述待检测车辆主驾驶门的位置设有应急门；为了提高车辆检测效率，检测过程中，所述待检测车辆的驾驶员可以不下车，便于检测结束后，直接驾车驶出所述车辆检测室；但是，如果检测过程中，突发意外情况，驾驶员即可快速打开车门，随手开启所述应急门，迅速逃离所述车辆检测室。所述车辆检测室的电磁屏蔽门的外侧还设置有防水门；可以防止雨水、沙尘等污染物进入所述车辆检测室，同时，也为所述电磁屏蔽门增加了一道安全屏障，尽量避免所述电磁屏蔽门受到损坏。所述防水门与所述电磁屏蔽门之间设置有可收放的进车桥板；进车时，放下所述进车桥板，所述待检测车辆经过所述进车桥板进入所述车辆检测室，保护所述电磁屏蔽门的门框免受碾压；检测过程中或运输过程中，需要关闭所述电磁屏蔽门，可以收起所述进车桥板；所述进车桥板的收放操作可以是手动的，也可以为所述进车桥板加装驱动装置，实现所述进车桥板的电动、气动或者液压驱动等收放操作。所述防水门与地面之间设置有可拆卸的进车坡板；进车时，所述进车坡板安装到位，车辆可以沿所述进车坡板缓慢平稳进入所述车辆检测室，避免了进门台阶对待检车辆轮胎的伤害，降低了上台阶进车需要轰油门操作的危险性，同时保护所述车辆检测室的门框不会被碾压损坏；不使用时，可以拆卸收起所述进车坡板，放到特定的储物位置，便于运输携带。所述车辆检测室的侧壁上还设置有通风波导窗；用于加速所述车辆检测室内的空气流通，有助于室内空气及设备的散热降温，防止窒息，另外，通风波导窗也可以有效屏蔽外界电磁波。所述车辆检测室顶部设置有光伏发电装置；所述车辆检测室内还设置有可市电充电和/或光伏充电的电池组；移动式蓄电池组可以实现该移动侦测装置的野外自给供电，同时，具备两种充电方式，阴雨天可采用市电充电，晴天可以采用光伏充电，降低了该装置受地域和环境的影响程度。所述车辆检测室的各电线电缆的穿线孔处均设置有信号滤波器和截止波导管；防止外界电磁波由所述穿线孔进入所述车辆检测室。所述扫描设备、ECU检测工具、无线回传检测工具和电磁信号探测器均位于所述车辆检测室内。所述扫描设备用于检测所述待检测车辆内是否安装有异常器件。所述ECU检测工具用于检测所述待检测车辆的行车电脑是否存在异常程序。所述无线回传检测工具用于对所述待检测车辆内的通讯设备进行检测。所述电磁信号探测器用于对所述待检测车辆中是否存在异常电磁波发射源进行检测。所述车辆检测室内还设置有至少一个摄像设备；所述摄像设备用于获取所述车辆检测室内的监测图像。所述车辆检测室内还设置有显示设备；所述显示设备用于显示所述车辆检测室、所述扫描设备、所述ECU检测工具、所述无线回传检测工具和所述电磁信号探测器对所述待检测车辆的检测结果和所述摄像设备对所述车辆检测室内的监测图像。作为优选方案，所述电磁屏蔽门采用设有支撑杆的上翻式电磁屏蔽门，可以提高所述电磁屏蔽门的有效利用空间，方便所述待检测车辆的出入，所述电磁屏蔽门包括屏蔽门框和屏蔽门扇，所述支撑杆可采用气压支撑杆或者液压支撑杆。作为优选方案，所述屏蔽门扇内侧四周固设有凸出的金属扣条，所述屏蔽门框采用与所述金属扣条相配合的槽钢制作而成；关闭所述电磁屏蔽门时，所述金属扣条扣合到所述槽钢的凹槽内。作为优选方案，所述槽钢两侧内壁敷设有铜质梳形弹簧片，所述铜质梳形弹簧片与槽钢内壁之间配合设置有橡胶弹性衬垫；关闭所述电磁屏蔽门时，所述金属扣条贴合插入到两所述铜质梳形弹簧片之间的插槽内。作为优选方案，所述槽钢内也可以敷设有铜质弹簧片，所述铜质弹簧片与槽钢内壁之间配合设置有气囊；所述气囊内部充有气体，具有良好的弹性，顶住所述铜质弹簧片使其向外鼓起，关闭所述电磁屏蔽门时，所述金属扣条与所述铜质弹簧片紧密贴合。作为优选方案，所述防水门采用外拉式对开门，所述防水门的四周边缘设置有密封胶条；避免外部雨水、灰尘等进入所述车辆检测室，提高装置应对雨雪天气、沙尘地域等恶劣环境的适应能力。作为优选方案，所述车辆检测室的顶部设置有吊装环；方便对该机动车信息安全移动侦测装置的吊装使用。作为优选方案，所述防水门外侧壁上设置有门锁和爬梯；所述门锁可以提高装置的安全防盗性能；所述爬梯用于人员上下装置顶部使用。作为优选方案，所述车辆检测室的顶板、底板和侧壁均为夹层结构，所述顶板、底板和侧壁的夹层内均设置有加强其稳定承载力的钢结构梁；所述钢结构梁可采用井字形结构、米字形结构、三角形结构等。本专利技术还包括能够使该机动车信息安全移动侦测装置正常使用的其它组件，均为本领域的常规技术手段，另外，本专利技术中未加限定的装置或组件，均本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.机动车信息安全移动侦测装置，包括车辆检测室（1）、扫描设备（2）、ECU检测工具（3）、无线回传检测工具（4）和电磁信号探测器（5），其特征在于：所述车辆检测室（1）是由电磁屏蔽材料制作形成的可移动的密闭空间，所述车辆检测室（1）设置有供待检测车辆驶入和/或驶出的电磁屏蔽门（8）；所述电磁屏蔽门（8）在所述车辆检测室（1）的前后两端设置或者仅后端设置，且所述车辆检测室（1）的侧壁上对应所述待检测车辆主驾驶门的位置设有应急门（9）；所述车辆检测室（1）的电磁屏蔽门（8）的外侧还设置有防水门（12）；所述防水门（12）与所述电磁屏蔽门（8）之间设置有可收放的进车桥板（13）；所述防水门（12）与地面之间设置有可拆卸的进车坡板（14）；所述车辆检测室（1）的侧壁上还设置有通风波导窗（15）；所述车辆检测室（1）顶部设置有光伏发电装置（10）；所述车辆检测室（1）内还设置有可市电充电和/或光伏充电的电池组（11）；所述车辆检测室（1）的各电线电缆的穿线孔处均设置有信号滤波器和截止波导管；所述扫描设备（2）、ECU检测工具（3）、无线回传检测工具（4）和电磁信号探测器（5）均位于所述车辆检测室（1）内；所述车辆检测室（1）内还设置有至少一个摄像设备（6）；所述车辆检测室（1）内还设置有显示设备（7）；所述扫描设备（2）用于检测所述待检测车辆内是否安装有异常器件；所述ECU检测工具（3）用于检测所述待检测车辆的行车电脑中是否存在异常程序；所述无线回传检测工具（4）用于对所述待检测车辆内的通讯设备进行检测；所述电磁信号探测器（5）用于对所述待检测车辆中是否存在异常电磁波发射源进行检测；所述摄像设备（6）用于获取所述车辆检测室（1）内的监测图像；所述显示设备（7）用于显示所述车辆检测室（1）、所述扫描设备（2）、所述ECU检测工具（3）、所述无线回传检测工具（4）和所述电磁信号探测器（5）对所述待检测车辆的检测结果和所述摄像设备（6）对所述车辆检测室（1）内的监测图像。/n...

【技术特征摘要】
1.机动车信息安全移动侦测装置，包括车辆检测室（1）、扫描设备（2）、ECU检测工具（3）、无线回传检测工具（4）和电磁信号探测器（5），其特征在于：所述车辆检测室（1）是由电磁屏蔽材料制作形成的可移动的密闭空间，所述车辆检测室（1）设置有供待检测车辆驶入和/或驶出的电磁屏蔽门（8）；所述电磁屏蔽门（8）在所述车辆检测室（1）的前后两端设置或者仅后端设置，且所述车辆检测室（1）的侧壁上对应所述待检测车辆主驾驶门的位置设有应急门（9）；所述车辆检测室（1）的电磁屏蔽门（8）的外侧还设置有防水门（12）；所述防水门（12）与所述电磁屏蔽门（8）之间设置有可收放的进车桥板（13）；所述防水门（12）与地面之间设置有可拆卸的进车坡板（14）；所述车辆检测室（1）的侧壁上还设置有通风波导窗（15）；所述车辆检测室（1）顶部设置有光伏发电装置（10）；所述车辆检测室（1）内还设置有可市电充电和/或光伏充电的电池组（11）；所述车辆检测室（1）的各电线电缆的穿线孔处均设置有信号滤波器和截止波导管；所述扫描设备（2）、ECU检测工具（3）、无线回传检测工具（4）和电磁信号探测器（5）均位于所述车辆检测室（1）内；所述车辆检测室（1）内还设置有至少一个摄像设备（6）；所述车辆检测室（1）内还设置有显示设备（7）；所述扫描设备（2）用于检测所述待检测车辆内是否安装有异常器件；所述ECU检测工具（3）用于检测所述待检测车辆的行车电脑中是否存在异常程序；所述无线回传检测工具（4）用于对所述待检测车辆内的通讯设备进行检测；所述电磁信号探测器（5）用于对所述待检测车辆中是否存在异常电磁波发射源进行检测；所述摄像设备（6）用于获取所述车辆检测室（1）内的监测图像；所述显示设备（7）用于显示所述车辆检测室（1）、所述扫描设备（2）、所述ECU检测工具（3）、所述无线回传检测工具（4）和所述电磁信号探测器（5）对所述待检...

【专利技术属性】
技术研发人员：李世轩，陈腾飞，张圆，茹志娟，王进晓，
申请(专利权)人：焦作科创园数据安全有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41