一种基于智能物流运送的物流仓制造技术

本实用新型专利技术涉及一种基于智能物流运送的物流仓，包括货架、固定于货架底部的固定板、固定于固定板底面上的支撑杆、转动安装于支撑杆下端的脚轮以及位于货架下方的底板，底板上固定有导轨，脚轮的轮面上开设有与导轨滚动连接的脚轮槽，固定板与底板上共同安装有用于限制货架移动的制动组件。本实用新型专利技术在装卸货操作时，为避免脚轮发生滚动而导致货架的位置发生偏移，工作人员只需通过制动组件对货架的移动进行限制即可，此时，脚轮与导轨之间亦保持相对静止，有利于工作人员进行装卸货操作，改变了传统技术中采用刹车板槽橡胶与导轨之间摩擦以进行制动的方式，工作人员不必频繁更换刹车板槽橡胶，从而降低了工作人员的工作量。

【技术实现步骤摘要】
一种基于智能物流运送的物流仓
本技术涉及物联网物流
，尤其是涉及一种基于智能物流运送的物流仓。
技术介绍
物流是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流仓储就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。物流仓储是现代物流系统中的关键环节，在连接、中转、存放、保管等环节发挥着重要作用。公告号为CN209209611U的中国技术专利公开了一种基于智能物流运送的物流仓，包括货架、底端货架板、中端货架板、把手、吊环、脚轮固定板、脚轮、脚轮槽、导轨、脚轮刹车板、脚轮刹车板活动铰链、刹车板槽，底端货架板设置于货架底端；中端货架板设置于货架中端；把手分别设置于货架两侧面两端；吊环设置于货架顶端两侧；脚轮固定板设置于货架底面四角；脚轮设置于脚轮固定板底面，货架通过每个所述脚轮的脚轮槽嵌入导轨实现滚动连接；脚轮刹车板设置于脚轮固定板两侧，脚轮固定板和脚轮刹车板通过脚轮刹车板活动铰链实现活动连接。该技术在装卸货时，工作人员将脚轮两侧脚轮刹车板翻下，将刹车板槽卡入导轨外，刹车板槽橡胶接触导轨产生摩擦力以保持脚轮刹车板固定。但上述技术方案中的物流仓，在装卸货物时，需要频繁将刹车板槽橡胶与导轨接触，通过刹车板槽橡胶与导轨之间产生的摩擦力以进行制动，长时间使用后，刹车板槽橡胶会出现磨损，为保证制动效果，工作人员需经常对刹车板槽橡胶进行更换，增加了工作人员的工作量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种基于智能物流运送的物流仓,该物流仓通过制动组件对货架进行制动，以此对脚轮进行制动，降低了刹车板槽橡胶的使用频率，工作人员不必频繁更换刹车板槽橡胶，从而降低了工作人员的工作量。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种基于智能物流运送的物流仓,包括货架、固定于货架底部的固定板、固定于固定板底面上的支撑杆、转动安装于支撑杆下端的脚轮以及位于货架下方的底板，所述底板上固定有导轨，所述脚轮的轮面上开设有与导轨滚动连接的脚轮槽，所述固定板与底板上共同安装有用于限制货架移动的制动组件。通过采用上述技术方案，在装卸货操作时，为避免脚轮发生滚动而导致货架的位置发生偏移，工作人员只需通过制动组件对货架的移动进行限制即可，此时，脚轮与导轨之间亦保持相对静止，有利于工作人员进行装卸货操作，改变了传统技术中采用刹车板槽橡胶与导轨之间摩擦以进行制动的方式，工作人员不必频繁更换刹车板槽橡胶，从而降低了工作人员的工作量。本技术进一步设置为：所述制动组件包括贯穿设置于固定板上并与之转动连接的转动杆、套设于转动杆下端并与之固定的主动齿轮、转动安装于固定板底部并套设于支撑杆外侧的套筒以及固定套设于套筒上并与主动齿轮啮合的从动齿轮，所述转动杆上端固定有手轮，所述套筒的外侧弧形表面上设有螺纹，所述套筒上安装有活动板，所述套筒贯穿活动板并与之螺纹连接，所述活动板上表面固定有导向杆，所述导向杆上端贯穿固定板并与之滑移配合，所述活动板的底面固定有插接块，所述底板上开设有与插接块插接配合的插接槽。通过采用上述技术方案，采用制动组件对货架进行制动时，工作人员只需握住手轮并转动，手轮转动后带动与其固定的转动杆发生转动，同时，主动齿轮啮合随转动杆同步转动，从动齿轮则向主动齿轮相反的方向转动，以此使得与从动齿轮固定的套筒发生转动，由于活动板与套筒螺纹连接，且活动板的周向转动被导向杆限制，从而使得活动板沿套筒的轴向向下移动，当活动板底部的插接块与插接槽插接时，即可对货架起到良好的限位作用，使得货架以及脚轮的运动受到限制，有利于工作人员进行装卸货操作。本技术进一步设置为：所述插接块的底部呈弧形。通过采用上述技术方案，降低了插接块插入插接槽内的难度，有利于对货架进行制动。本技术进一步设置为：所述手轮顶部的弧形表面上固定有操作杆。通过采用上述技术方案，以此便于工作人员握住操作杆并转动，从而使得与操作杆固定的手轮以及与手轮固定的转动杆发生转动，以便使得活动板以及与活动板固定的插接块向下运动。本技术进一步设置为：所述套筒侧壁靠近其下端的位置上固定有弧形凸沿。通过采用上述技术方案，弧形凸沿对活动板起到了良好的限位作用，避免了活动板脱离套筒的情况发生。本技术进一步设置为：所述货架侧壁上安装有用于对转动杆限位的限位组件，所述限位组件包括固定于货架侧壁上的固定杆以及固定于固定杆远离货架一端的限位套，所述限位套套设于转动杆上并与之转动连接。通过采用上述技术方案，限位套对转动杆起到了良好的限位作用，避免了转动杆在转动过程中发生晃动的情况，有利于使得活动板平稳向下移动。本技术进一步设置为：所述活动板的底面靠近套筒一侧的位置上固定有由弹性橡胶材料制成的橡胶板，当所述插接块与插接槽插接时，所述橡胶板的底面与脚轮的轮面抵紧。通过采用上述技术方案，橡胶板由弹性橡胶材料制成，其表面具有较大的摩擦系数，当所述插接块与插接槽插接时，所述橡胶板的底面与脚轮的轮面抵紧，以此使得橡胶板的下端与脚轮的轮面之间具有较大的摩擦力，从而对脚轮起到了良好的制动作用。本技术进一步设置为：所述橡胶板的底面为弧形曲面，该弧形曲面的弧度与所述脚轮轮面的弧度一致。通过采用上述技术方案，当插接块插入插接槽内时，橡胶板底部的弧形表面与脚轮的轮面抵紧，橡胶板与脚轮之间面接触，以此增大了橡胶板与脚轮之间的接触面积，有利于橡胶板与脚轮之间的接触稳定性。综上所述，本技术的有益技术效果为：本方案在装卸货操作时，为避免脚轮发生滚动而导致货架的位置发生偏移，工作人员只需通过制动组件对货架的移动进行限制即可，此时，脚轮与导轨之间亦保持相对静止，有利于工作人员进行装卸货操作，改变了传统技术中采用刹车板槽橡胶与导轨之间摩擦以进行制动的方式，工作人员不必频繁更换刹车板槽橡胶，从而降低了工作人员的工作量；本方案中，采用制动组件对货架进行制动时，工作人员只需握住手轮并转动，手轮转动后带动与其固定的转动杆发生转动，同时，主动齿轮啮合随转动杆同步转动，从动齿轮则向主动齿轮相反的方向转动，以此使得与从动齿轮固定的套筒发生转动，由于活动板与套筒螺纹连接，且活动板的周向转动被导向杆限制，从而使得活动板沿套筒的轴向向下移动，当活动板底部的插接块与插接槽插接时，即可对货架起到良好的限位作用，使得货架以及脚轮的运动受到限制，有利于工作人员进行装卸货操作；本方案中，当插接块插入插接槽内时，橡胶板底部的弧形表面与脚轮的轮面抵紧，橡胶板与脚轮之间面接触，以此增大了橡胶板与脚轮之间的接触面积，有利于橡胶板与脚轮之间的接触稳定性。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是图1中A部分的局部放大示意图。附图标记：1、货架；10、底板；101、插接槽；11、支撑杆；111、脚轮；112、脚轮槽；12、把手；13、吊环；2、固定板；3、导轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于智能物流运送的物流仓，包括货架(1)、固定于货架(1)底部的固定板(2)、固定于固定板(2)底面上的支撑杆(11)、转动安装于支撑杆(11)下端的脚轮(111)以及位于货架(1)下方的底板(10)，所述底板(10)上固定有导轨(3)，所述脚轮(111)的轮面上开设有与导轨(3)滚动连接的脚轮槽(112)，其特征在于：所述固定板(2)与底板(10)上共同安装有用于限制货架(1)移动的制动组件(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于智能物流运送的物流仓，包括货架(1)、固定于货架(1)底部的固定板(2)、固定于固定板(2)底面上的支撑杆(11)、转动安装于支撑杆(11)下端的脚轮(111)以及位于货架(1)下方的底板(10)，所述底板(10)上固定有导轨(3)，所述脚轮(111)的轮面上开设有与导轨(3)滚动连接的脚轮槽(112)，其特征在于：所述固定板(2)与底板(10)上共同安装有用于限制货架(1)移动的制动组件(4)。


2.根据权利要求1所述的一种基于智能物流运送的物流仓，其特征在于：所述制动组件(4)包括贯穿设置于固定板(2)上并与之转动连接的转动杆(40)、套设于转动杆(40)下端并与之固定的主动齿轮(41)、转动安装于固定板(2)底部并套设于支撑杆(11)外侧的套筒(42)以及固定套设于套筒(42)上并与主动齿轮(41)啮合的从动齿轮(43)，所述转动杆(40)上端固定有手轮(401)，所述套筒(42)的外侧弧形表面上设有螺纹，所述套筒(42)上安装有活动板(44)，所述套筒(42)贯穿活动板(44)并与之螺纹连接，所述活动板(44)上表面固定有导向杆(45)，所述导向杆(45)上端贯穿固定板(2)并与之滑移配合，所述活动板(44)的底面固定有插接块(46)，所述底板(10)上开设有与插接块(46)插接配合的插接槽(101)。


3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒小莲，徐圆圆，邓苗苗，
申请(专利权)人：安徽鹏升物流有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34