一种地铁接触网汇流排中间接头的安装工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁接触网汇流排中间接头的安装工具，属于轨道交通设备安装技术领域。该工具包括两个截面呈凸字形的结构件，结构件凸起侧包括可与汇流排外侧凹槽多段竖直面分别紧密贴合的主贴合面、贴合面I和贴合面II。贴合面I通过水平面和斜面与主贴合面连接为一体，贴合面II通过水平面直接与主贴合面连接为一体。贴合面I的宽度与贴合面II的宽度不等；结构件凸起侧的相对侧为呈平面的背面，凸起侧可在安装中间接头时嵌入相邻汇流排外侧凹槽内。该工具结构简单坚实耐用，可避免在对缝调节中直接敲击汇流排造成其损伤变形。同时，该安装工具通用性强，体积小，使用十分方便，实用性强，能够有效提高安装质量并有效提高施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁接触网汇流排中间接头的安装工具
本技术涉及一种地铁接触网汇流排中间接头的安装工具，属于轨道交通设备安装

技术介绍
地铁接触网的汇流排是位于地铁隧道顶部夹持地铁供电接触线的重要组件，安装的稳定性对于地铁的安全运行具有至关重要的作用。因地铁供电接触线路具有长度大、不可间断的特点，同时，也因地形和转弯等问题，汇流排必须分段安装，相邻的每段汇流排中间型腔内通过中间接头固定牢固连接，例如，专利CN201136446Y。然而，由于目前汇流排及其中间接头的安装主要采用人工安装的方式进行。存在以下问题：第一，中间接头安装质量不一，导致相邻汇流排之间的缝隙以及汇流排中间接头的平均缝隙在0.5～0.8mm之间，经常容易出现错缝、错口等安装质量问题；第二，在人工对缝上耗费较多时间，导致施工缓慢，一般人工安装时间为5～8分钟一处。
技术实现思路
为解决现有地铁接触网汇流排及其中间接头安装过程中存在的缝隙过大、易出现错缝错口等安装质量问题以及安装效率偏低的技术问题，本技术提供了一种地铁接触网汇流排中间接头的安装工具，所采取的技术方案如下：一种地铁接触网汇流排中间接头的安装工具，该安装工具包括两个截面呈凸字形的结构件；所述结构件凸起一侧包括可与汇流排外侧凹槽多段竖直面分别紧密贴合的主贴合面1、贴合面I2和贴合面II4；所述贴合面I2通过水平面和斜面9与主贴合面1连接为一体，所述贴合面II4通过水平面直接与主贴合面1连接为一体；所述贴合面I2的宽度与贴合面II4的宽度不相等；结构件凸起侧的相对侧为呈平面的背面3，凸起侧可在安装中间接头时嵌入相邻汇流排外侧凹槽内。优选地，所述贴合面I2和贴合面II4上设有贯通的连接孔5。更优选地，所述连接孔5位于贴合面I2和贴合面II4的中间；连接孔5轴线距结构件两侧面的距离相等。相对于现有技术，本技术获得的有益效果：本技术的安装工具结构简单且为实体结构、坚实耐用，可避免在对缝调节过程中直接敲击汇流排造成其损伤变形。同时，该安装工具通用性强，体积小，使用十分方便，实用性强，能够有效避免额外的施工负担，便于调节错缝错口，提高安装质量并有效提高施工效率。附图说明图1为本技术一种优选实施方式中安装工具的正视结构示意图。图2为本技术一种优选实施方式中安装工具的侧视结构示意图。图3为本技术一种优选实施方式中安装工具的立体结构示意图。图4为本技术一种优选实施方式中安装工具使用时的截面示意图(省略中间接头)。图5为本技术一种优选实施方式中安装工具使用时的侧部结构示意图。其中，1，主贴合面；2，贴合面I；3，背面；4，贴合面II；5，连接孔；6，汇流排顶面；7，中间接头固定孔；8，接头安装型腔；9，倾斜面；10，接缝。具体实施方式在本技术以下的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”和“竖着”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本技术的限制。在本技术以下的描述中，需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以是通过中间介质间接连接，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以是具体情况理解上书术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术以下的描述中，除非另有说明，“多个”、“多组”、“多根”的含义是两个或两个以上。以下实施例所用材料、试剂、装置、设备、方法和控制过程，未经特殊说明，均为本领域普通材料、试剂、装置、设备、方法和控制过程，本领域技术人员均可通过商业渠道获得，或者根据具体需要进行常规设置即可，无需付出创造性劳动。下面结合附图对本技术做进一步详细说明，但本技术不受以下详细说明的限制。图1为本技术一种优选实施方式中安装工具的正视结构示意图。从图1可知，在该优选实施方式中，该安装工具的正投影为矩形，用于与汇流排紧密贴合的面有三个。即主贴合面1、贴合面I2和贴合面II4。三个贴合面的长度相同，主贴合面1的宽度最大，贴合面I2次之，贴合面II4最小。同时，在贴合面I2和贴合面II4的中间位置对应设有一个连接孔5，从而使安装在汇流排两侧凹槽内的安装工具可借助螺栓等经连接孔5连接。图2为本技术一种优选实施方式中安装工具的侧视结构示意图。从图2可知，在该优选方式中，位于上部的贴合面I2通过水平面和斜面9与主贴合面1连接为一体，以便于在结构形状上与汇流排的外侧凹槽的内侧结构相配合。而位于底部的贴合面II4则直接通过水平面与主贴合面1连接为一体。图3为本技术一种优选实施方式中安装工具的立体结构示意图。从图3可知，在该优选实施方式中安装工具呈凸字形。凸起侧的凸出部用于与汇流排两侧的凹槽配合，凸起侧的对侧为成平面的背面3。背面3可作为使用者敲击调整位置的侧面。图4为本技术一种优选实施方式中安装工具使用时的截面示意图(省略中间接头)。从图4可知，在使用时，中间插头(未示出)安装于接头安装型腔8内，借助于安装工具两侧的中间接头固定孔7和螺母螺栓实现与汇流排的固定。两个安装结构件分别对应安装在相邻汇流排接口处的两侧凹槽内。安装工具凸起侧的凸起部位与汇流排两侧凹槽配合，通过安装工具在接口处的挤压和位置校正使得相邻两个汇流排和中间接头在端部的水平和垂直方向的位置偏差得到有效校正。同时也有利于减少汇流排、中间接头在接口处的缝隙，也由于凸起部形状与两侧凹槽形状的配合使得缝隙调节过程快速而准确，有效降低工作时间，并提高工作效率。图5为本技术一种优选实施方式中安装工具使用时的侧部结构示意图(安装部位透视)。从图5可知，在该优选实施方式中，位于底部的贴合面II4的长度大于位于上部的贴合面I2的长度。安装工具正好安装于两个汇流排6的接口处，可通过主贴合面1与凹槽内部侧面的贴合紧密程度校正汇流排左右位置的偏差。通过上部水平面与下部水平面与汇流排6凹槽上下端面的贴合校正两汇流排上下位置的偏差，从而实现相邻汇流排及中间接头的快速精确定位，并缩小接缝10的间隙。当由于汇流排屈服力较大，缝隙难以调整时，可通过在相对的两个安装结构件连接孔5内安装螺栓进行紧固定位。同时，从图5可知，在安装中间接头的位置设有四组8个中间接头安装孔7以实现中间接头与汇流排6之间的固定。工作原理与工作过程如下：1.对地铁接触网汇流排中间接头进行安装，在连接螺栓全部安装，或安装前使用本工具。2.用橡胶锤轻轻敲击工具使之与汇流排外腔紧密贴合。3.在汇流排接头缝隙达到无错缝、错口，平均缝隙在0.2～0.3mm本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁接触网汇流排中间接头的安装工具，其特征在于，包括两个截面呈凸字形的结构件；所述结构件凸起一侧包括可与汇流排外侧凹槽多段竖直面分别紧密贴合的主贴合面(1)、贴合面I(2)和贴合面II(4)；所述贴合面I(2)通过水平面和斜面(9)与主贴合面(1)连接为一体，所述贴合面II(4)通过水平面直接与主贴合面(1)连接为一体；所述贴合面I(2)的宽度与贴合面II(4)的宽度不相等；结构件凸起侧的相对侧为呈平面的背面(3)，凸起侧可在安装中间接头时嵌入相邻汇流排外侧凹槽内。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁接触网汇流排中间接头的安装工具，其特征在于，包括两个截面呈凸字形的结构件；所述结构件凸起一侧包括可与汇流排外侧凹槽多段竖直面分别紧密贴合的主贴合面(1)、贴合面I(2)和贴合面II(4)；所述贴合面I(2)通过水平面和斜面(9)与主贴合面(1)连接为一体，所述贴合面II(4)通过水平面直接与主贴合面(1)连接为一体；所述贴合面I(2)的宽度与贴合面II(4)的宽度不相等；结构件凸起侧的相对侧为呈平面的背面...

【专利技术属性】
技术研发人员：高伟涛，陈兆博，刘向晖，袁佳佳，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11