【技术实现步骤摘要】
一种高精度减振器阀座R角一次成型模具
本技术涉及粉末冶金领域内一种一次成型模具。
技术介绍
大多数汽车的悬架系统内部都装有减振器。减振器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减振器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减振器的工作原理是当车架或车轮与车身之间受振动出现相对运动时,减振器内的活塞上下移动,减振器内的压力油便反复地从一减振器工作缸经过不同的节流孔流入减振器储油缸内,此时孔壁与液压油之间的摩擦和液压油分子间的内摩擦对振动形成阻尼力,使汽车振动能量转化为油液热能,再由减振器吸收散发到大气中;减振器中设置有阀座,而阀座一般情况的都需要经过多道工序制作而成,而且需要进行二次车削台阶,在生产的实时有较大的不便,而且精度较差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种高精度减振器阀座R角一次成型模具;通过组合的模具实现对减振器阀座的R角进行一次形的模具压制成型,避免后期进行二次加工,提高工作效率。本技术的目的是这样实现的:一种高精度减振器阀座R角一次成型模具,包括上模组件和下模组件,上模组件上配合设置有上冲组件,下模组件上配合设置有下冲组件;所述下冲组件包括下冲模具和下二冲模具,下冲模具和下二冲模具套装在一起,所述下冲模具和下二冲模具分别呈圆柱形状设置,下冲模具的底部位置还配合设置有加强筋支撑。本技术的有益效果在于,该技术提供一种高精度减振器阀座R角一次成型模具;通过组合的模具实现对减振器阀座的R角进行一次形 ...
【技术保护点】
1.一种高精度减振器阀座R角一次成型模具,包括上模组件和下模组件,上模组件上配合设置有上冲组件,下模组件上配合设置有下冲组件;其特征在于,所述下冲组件包括下冲模具和下二冲模具,下冲模具和下二冲模具套装在一起,所述下冲模具和下二冲模具分别呈圆柱形状设置,下冲模具的底部位置还配合设置有加强筋支撑。/n
【技术特征摘要】
1.一种高精度减振器阀座R角一次成型模具,包括上模组件和下模组件,上模组件上配合设置有上冲组件,下模组件上配合设置有下冲组件;其特征在于,所述下冲组件包括下冲模具和下二冲模具,下冲模具和下二冲模具套装在一起,所述下冲模具和下二冲模具分别呈圆柱形状设置,下冲模具的底部位置还配合设置有加强筋支撑。
2.根据权利要求1所述的一种高精度减振器阀座R角一次成型模具,其特征在于:所述下冲模具包括圆柱形的外壳,外壳内部为实心形状,外壳内壁上自上到下设置有外侧凸模,外侧凸模分别设置在外壳内壁上的0°位置,90°位置,180°位置和270°位置。
3.根据权利要求2所述的一种高精度减振器阀座R角一次成型模具,...
【专利技术属性】
技术研发人员:葛莲,刘永俊,
申请(专利权)人:扬州立德粉末冶金股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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