一种活塞生产用喷漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及活塞生产设备技术领域，且公开了一种活塞生产用喷漆装置，包括底座和两个传送带，所述底座的顶部固定安装有连接座，所述连接座的内部开设有左右对称分布的两个矩形孔，所述连接座的内部固定安装有环形环，所述环形环的内部开设有蓄水腔，所述环形环的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部开设有喷头，所述环形环的顶部固定安装有入水管，所述底座的顶部固定安装有左右对称分布的两个支撑杆。该活塞生产用喷漆装置，具备喷涂效率高等优点，解决了现有技术在对活塞表面喷涂耐高温和防腐蚀等涂料时，均是通过人工进行喷涂，人工喷涂不仅不够均匀，而且需要耗费大量的时间以及人力进行生产，效率低且十分不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种活塞生产用喷漆装置
本技术涉及活塞生产设备
，具体为一种活塞生产用喷漆装置。
技术介绍
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关，汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小，柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应，活塞生产过程中需要对活塞喷涂耐高温和防腐蚀等涂料，从而最大程度的延长活塞的使用寿命。现有技术在对活塞表面喷涂耐高温和防腐蚀等涂料时，均是通过人工进行喷涂，人工喷涂不仅不够均匀，而且需要耗费大量的时间以及人力进行生产，效率低且十分不便，故而提出一种活塞生产用喷漆装置解决上述所提出的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种活塞生产用喷漆装置，具备喷涂效率高等优点，解决了现有技术在对活塞表面喷涂耐高温和防腐蚀等涂料时，均是通过人工进行喷涂，人工喷涂不仅不够均匀，而且需要耗费大量的时间以及人力进行生产，效率低且十分不便的问题。（二）技术方案为实现上述喷涂效率高的目的，本技术提供如下技术方案：一种活塞生产用喷漆装置，包括底座和两个传送带，所述底座的顶部固定安装有连接座，所述连接座的内部开设有左右对称分布的两个矩形孔，所述连接座的内部固定安装有环形环，所述环形环的内部开设有蓄水腔，所述环形环的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部开设有喷头，所述环形环的顶部固定安装有入水管，所述底座的顶部固定安装有左右对称分布的两个支撑杆，两个所述支撑杆的顶部均固定安装有轴承，两个所述轴承的内部均固定安装有转轴，两个所述转轴的相对一侧均固定安装有传动轮，两个所述转轴的相背一侧均固定安装有摩擦轮。优选的，两个所述传送带分别位于两个摩擦轮的底部，且摩擦轮与传送带之间相接触，摩擦轮的外侧设置有毛刺。优选的，所述矩形孔的长度和高度分别大于传送带的长度和高度，且两个传送带分别位于两个矩形孔的内侧，两个矩形孔分别与两个传送带之间不相接触。优选的，所述蓄水腔的内部固定安装有一端贯穿并延伸至环形环外侧的连接管，连接管远离蓄水腔的一端与喷头固定连接。优选的，所述凹槽呈等距离环形分布，且喷头的数量与凹槽的数量相等所述凹槽呈等距离环形分布，且喷头的数量与凹槽的数量相等。优选的，所述支撑杆的数量共不少于六组，且每两个左右对称的支撑杆为一组，每组支撑杆呈等距离分布在连接座的正面与背面。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种活塞生产用喷漆装置，具备以下有益效果：该活塞生产用喷漆装置，通过将底座和两个传送带分别与载体进行固定，将涂料管与入水管连通，并确保两个传送带与两个摩擦轮之间的接触，两个摩擦轮外侧的毛刺可增加与两个传送带之间的摩擦力，防止打滑，将待喷涂的活塞放置在两个传动轮之间，启动两个传送带进行同步转动，两个传送带同步转动带动两个摩擦轮同步转动，两个摩擦轮同步转动通过两个转轴分别带动两个传动轮进行转动，传输活塞，当活塞通过环形环时，涂料通过入水管进入蓄水腔并经过连接管传输至喷头喷出，对活塞进行喷涂，多个喷头呈环形分布，可一次性将活塞的外表面全方位涂料，效率高且节约人力，从而达到了喷涂效率高的目的。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术传动轮结构示意图；图3为本技术结构右视图。图中：1底座、2连接座、3矩形孔、4传送带、5环形环、6蓄水腔、7连接管、8入水管、9喷头、10摩擦轮、11支撑杆、12转轴、13轴承、14传动轮、15凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种活塞生产用喷漆装置，包括底座1和两个传送带4，底座1的顶部固定安装有连接座2，连接座2的内部开设有左右对称分布的两个矩形孔3，矩形孔3的长度和高度分别大于传送带4的长度和高度，且两个传送带4分别位于两个矩形孔3的内侧，两个矩形孔3分别与两个传送带4之间不相接触，连接座2的内部固定安装有环形环5，环形环5的内部开设有蓄水腔6，环形环5的内部开设有凹槽15，凹槽15呈等距离环形分布，且喷头9的数量与凹槽15的数量相等凹槽15呈等距离环形分布，且喷头9的数量与凹槽15的数量相等，凹槽15的内部开设有喷头9，蓄水腔6的内部固定安装有一端贯穿并延伸至环形环5外侧的连接管7，连接管7远离蓄水腔6的一端与喷头9固定连接，环形环5的顶部固定安装有入水管8，底座1的顶部固定安装有左右对称分布的两个支撑杆11，支撑杆11的数量共不少于六组，且每两个左右对称的支撑杆11为一组，每组支撑杆11呈等距离分布在连接座2的正面与背面，两个支撑杆11的顶部均固定安装有轴承13，两个轴承13的内部均固定安装有转轴12，两个转轴12的相对一侧均固定安装有传动轮14，两个转轴12的相背一侧均固定安装有摩擦轮10，两个传送带4分别位于两个摩擦轮10的底部，且摩擦轮10与传送带4之间相接触，摩擦轮10的外侧设置有毛刺，通过将底座1和两个传送带4分别与载体进行固定，将涂料管与入水管8连通，并确保两个传送带4与两个摩擦轮10之间的接触，两个摩擦轮10外侧的毛刺可增加与两个传送带4之间的摩擦力，防止打滑，将待喷涂的活塞放置在两个传动轮14之间，启动两个传送带4进行同步转动，两个传送带4同步转动带动两个摩擦轮10同步转动，两个摩擦轮10同步转动通过两个转轴12分别带动两个传动轮14进行转动，传输活塞，当活塞通过环形环5时，涂料通过入水管8进入蓄水腔6并经过连接管7传输至喷头9喷出，对活塞进行喷涂，多个喷头9呈环形分布，可一次性将活塞的外表面全方位涂料，效率高且节约人力，从而达到了喷涂效率高的目的。在使用时，通过将底座1和两个传送带4分别与载体进行固定，将涂料管与入水管8连通，并确保两个传送带4与两个摩擦轮10之间的接触，两个摩擦轮10外侧的毛刺可增加与两个传送带4之间的摩擦力，防止打滑，将待喷涂的活塞放置在两个传动轮14之间，启动两个传送带4进行同步转动，两个传送带4同步转动带动两个摩擦轮10同步转动，两个摩擦轮10同步转动通过两个转轴12分别带动两个传动轮14进行转动，传输活塞，当活塞通过环形环5时，涂料通过入水管8进入蓄水腔6并经过连接管7传输至喷头9喷出，对活塞进行喷涂，多个喷头9呈环形分布，可一次性将活塞的外表面全方位涂料，效率高且节约人力，从而达到了喷涂效率高的目的。综上所述，该活塞生产用喷漆装置，通过将底座1和两个传送带4分别与载体进行固定，将涂料管与入水管8连通，并确保两个传送带4与两个摩擦轮10之间的接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种活塞生产用喷漆装置，包括底座（1）和两个传送带（4），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定安装有连接座（2），所述连接座（2）的内部开设有左右对称分布的两个矩形孔（3），所述连接座（2）的内部固定安装有环形环（5），所述环形环（5）的内部开设有蓄水腔（6），所述环形环（5）的内部开设有凹槽（15），所述凹槽（15）的内部开设有喷头（9），所述环形环（5）的顶部固定安装有入水管（8），所述底座（1）的顶部固定安装有左右对称分布的两个支撑杆（11），两个所述支撑杆（11）的顶部均固定安装有轴承（13），两个所述轴承（13）的内部均固定安装有转轴（12），两个所述转轴（12）的相对一侧均固定安装有传动轮（14），两个所述转轴（12）的相背一侧均固定安装有摩擦轮（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种活塞生产用喷漆装置，包括底座（1）和两个传送带（4），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定安装有连接座（2），所述连接座（2）的内部开设有左右对称分布的两个矩形孔（3），所述连接座（2）的内部固定安装有环形环（5），所述环形环（5）的内部开设有蓄水腔（6），所述环形环（5）的内部开设有凹槽（15），所述凹槽（15）的内部开设有喷头（9），所述环形环（5）的顶部固定安装有入水管（8），所述底座（1）的顶部固定安装有左右对称分布的两个支撑杆（11），两个所述支撑杆（11）的顶部均固定安装有轴承（13），两个所述轴承（13）的内部均固定安装有转轴（12），两个所述转轴（12）的相对一侧均固定安装有传动轮（14），两个所述转轴（12）的相背一侧均固定安装有摩擦轮（10）。


2.根据权利要求1所述的一种活塞生产用喷漆装置，其特征在于：两个所述传送带（4）分别位于两个摩擦轮（10）的底部，且摩擦轮（10）与传送带（4）之间相接触，摩擦轮（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓都，
申请(专利权)人：福鼎市科龙汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35