一种用于装配式桩基码头的钢抱箍支撑结构及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种用于装配式桩基码头的钢抱箍支撑结构，包括撑杆连接板、加劲板、封底板、高强螺栓、钢抱箍本体，钢抱箍本体作为整体模具与桩基的桩头连接，钢抱箍本体通过高强螺栓连接，所述加劲板纵向均匀分布在钢抱箍本体侧面，所述撑杆连接板横向设置在钢抱箍本体侧面，所述封底板设置在钢抱箍顶部。本发明专利技术在普通钢抱箍的基础上加以改进，结构合理、构件轻巧、实用性强，兼顾临时支撑和稳桩功能，减少了现浇工作量；同时新型钢抱箍应用在装配式桩基码头上能够克服传统高桩码头施工工艺中的固有缺陷，实现了底模板、承重支撑结构、稳桩结构的一体化安装，降低现场人工的使用，提高施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于装配式桩基码头的钢抱箍支撑结构及其施工方法
本专利技术属于水运工程领域，具体涉及一种用于装配式桩基码头的钢抱箍支撑结构及其施工方法，能够兼顾临时支撑和稳桩功能。
技术介绍
现阶段国内的水工码头的施工建造仍是劳动密集型产业模式，以传统的高桩码头施工为例，从沉桩、现浇横梁到构件安装等均须在现场投入大量劳动力，同时需要用到大型的水上船舶设备，传统水工码头的施工建造面临以下三大严重问题：1）传统码头的现场的工作量繁重，劳动力与大型设备的投入较多，恶劣天气与不利潮位使得现场施工难度极大。2）劳动力短缺、工人年龄结构呈现老龄化趋势，施工建造的高标准、高质量与当地专业工人数量、质量不足的矛盾非常突出。3）施工建造信息化发展滞后，科技进步未能有效提高企业的生产率水平，企业的利润率正在逐年下降。如果不对现有的施工建造工艺进行变革必然会制约我国未来港口建设事业的发展，国家的指导意见是大力研发装配式桩基码头，开展装配式桩基码头使得构件装配率高达85%以上、体积装配率不低于50%，能大大减少现场施工工作量，提高码头的施工建造效率，降低潮水和天气对现场施工的不利影响，装配式桩基码头上部结构的施工特点是轻量化的构件安装加节点浇筑，相比传统高桩码头省去了大体量的现浇横梁或桩帽等结构的施工，但码头上部结构的第一层构件安装及其节点浇筑仍需要设置临时支撑结构，同时已沉桩基在上部结构施工前需要通过临时结构连成整体以保证桩基稳固，所以装配式桩基码头临时支撑结构和稳桩结构的安装是施工上部结构的第一步，也是施工技术研究的关键一环。传统高桩码头使用的钢抱箍仅具有支撑功能，需要配合型钢、木格栅、底模板使用才能满足构件安装、混凝土浇筑以及稳桩的需要，其中稳桩是通过在钢抱箍上架设成对的承重型钢，将成排架的桩基“夹起来”连成整体以确保桩基在水流、波浪的扰动下保持稳定，传统高桩码头中现浇构件的体积方量较大，因此使用的承重型钢的规格较大、长度长，安装时需要多名工人配合水上起重设备进行安装，操作不便、施工效率低；由于底模板、木格栅、承重型钢以及钢抱箍等支撑体系是相互独立的构件，传统工艺无法实现上述构件的一体化安装。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术公开了一种用于装配式桩基码头的钢抱箍支撑结构及其施工方法，在普通钢抱箍的基础上加以改进，结构合理、构件轻巧、实用性强，兼顾临时支撑和稳桩功能，减少了现浇工作量，同时新型钢抱箍应用在装配式桩基码头上能够克服传统高桩码头施工工艺中的固有缺陷，实现了底模板、承重支撑结构、稳桩结构的一体化安装，降低现场人工的使用，提高施工效率。为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种用于装配式桩基码头的钢抱箍支撑结构，包括撑杆连接板、加劲板、封底板、高强螺栓、钢抱箍本体，钢抱箍本体作为整体模具与桩基的桩头连接，钢抱箍本体通过高强螺栓连接，所述加劲板纵向均匀分布在钢抱箍本体侧面，所述撑杆连接板横向设置在钢抱箍本体侧面，所述封底板设置在钢抱箍顶部。进一步的，所述撑杆连接板为圆形钢板，钢板设置于钢抱箍本体1/3的高度位置周圈布置，钢板一圈设置螺栓孔，钢板用于连接可伸缩连接杆。进一步的，所述加劲板即肋板呈30°角旋转对称分布于钢抱箍周身，与钢抱箍焊接，提高钢抱箍自身支撑刚度扩大有效支撑面积。进一步的，所述封底板焊置于钢抱箍本体顶部一圈，与肋板加焊，作为上面设置的可调节式侧模板支撑所用。本专利技术所述的一种用于装配式桩基码头的钢抱箍支撑结构的施工方法，包括以下步骤：（1）在已完成的码头桩基上安装钢抱箍支撑结构，钢抱箍本体之间通过钢质可伸缩连接杆进行连接（撑杆连接板的螺栓孔用于连接可伸缩连接杆），将桩基连接成稳定整体，其封底板在桩基顶部形成可靠的支撑面；（2）在支撑面上依次安装预制节点构件、预制薄壁叠合梁；（3）进行节点钢筋、薄壁叠合梁现浇部分的钢筋施工；（4）进行节点混凝土浇筑和薄壁叠合梁现浇部分的混凝土浇筑形成永久结构体系，然后拆除钢抱箍支撑结构和可伸缩钢连杆。进一步的，所述钢质可伸缩连接杆连接各个钢抱箍本体，其结构形式为钢管，钢质可伸缩连接杆的两端设置高强螺杆，高强螺杆内侧连接内丝口的长度调锁紧器（0~60cm调节范围），可有效适应桩偏位的情况。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过封底板加焊肋板支撑，实现了底模板、支撑结构的一体化，在施工完成码头桩基上安装后即可形成有效的支撑面，供构件安装及节点部位混凝土浇筑时作底模板使用；同时，通过配套可伸缩钢连杆的安装，将桩基之间相互连接，确保了桩基在未施工上部结构之前处于相对稳定状态，解决了沉桩施工后稳桩的问题，此外连接杆一段长度可伸缩调节，能有效适应桩偏位的情况。只要是在装配式码头施工中，无论沉桩工艺是打桩船水上沉桩还全陆上推进沉桩工艺，均可使用这种钢抱箍支撑结构加钢质可伸缩连接杆的稳桩结构体系，可大幅度提高稳桩结构体系的安装效率。附图说明图1为本专利技术所述的钢抱箍支撑结构的主视图。图2为本专利技术所述的钢抱箍支撑结构的俯视图。图3为本专利技术所述的钢质可伸缩连接杆示意图。图4为本专利技术所述的施工方法第一步示意图。图5为本专利技术所述的施工方法第二步示意图。图6为本专利技术所述的施工方法第三步示意图。图7为本专利技术所述的施工方法第四步示意图。附图标记列表：1：撑杆连接板；2：高强螺栓；3：加劲板；4：封底板；5：钢抱箍；6：可伸缩连接杆长度调锁紧器；7：可伸缩连接杆，8：螺栓孔，9：吊孔，10：桩基。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本专利技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。如图所示，本专利技术所述的一种用于装配式桩基码头的钢抱箍支撑结构，包括撑杆连接板1、高强螺栓2、加劲板3、封底板4、钢抱箍本体5，所述撑杆连接板1与加劲板3焊接连接；所述加劲板3与封底板4焊接连接；所示钢抱箍5安装在沉桩桩头之上，所述钢抱箍本体5之间通过高强螺栓2与可伸缩连接杆7机械连接；。施工时，如果水上施工这种轻质稳桩结构时可采用小型吊机船配合人工安装工艺。如果采用全陆上推进沉桩工艺，则可利用平台挂设挂篮安装稳桩抱箍和撑杆。具体施工方法是：1、在已打入码头桩基10上安装新型钢抱箍和可伸缩钢连杆7，将桩基连接成稳定整体，并在桩基顶部形成可靠的支撑面，如图4所示；2、在支撑面上依次安装预制节点构件、预制薄壁叠合梁，如图5、图6所示；3、进行节点钢筋、薄壁叠合梁现浇部分的钢筋施工；4、进行节点混凝土浇筑和薄壁叠合梁现浇部分的混凝土浇筑形成永久结构体系，然后拆除新型钢抱箍和可伸缩钢连杆7，如图7所示。本专利技术在普通钢抱箍的基础上加以改进，兼顾临时支撑和稳桩功能，其中<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于装配式桩基码头的钢抱箍支撑结构，其特征在于：包括撑杆连接板、加劲板、封底板、高强螺栓、钢抱箍本体，钢抱箍本体作为整体模具与桩基的桩头连接，钢抱箍本体通过高强螺栓连接，所述加劲板纵向均匀分布在钢抱箍本体侧面，所述撑杆连接板横向设置在钢抱箍本体侧面，所述封底板设置在钢抱箍顶部。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于装配式桩基码头的钢抱箍支撑结构，其特征在于：包括撑杆连接板、加劲板、封底板、高强螺栓、钢抱箍本体，钢抱箍本体作为整体模具与桩基的桩头连接，钢抱箍本体通过高强螺栓连接，所述加劲板纵向均匀分布在钢抱箍本体侧面，所述撑杆连接板横向设置在钢抱箍本体侧面，所述封底板设置在钢抱箍顶部。


2.根据权利要求1所述的一种用于装配式桩基码头的钢抱箍支撑结构，其特征在于：所述撑杆连接板为圆形钢板，钢板设置于钢抱箍本体1/3的高度位置周圈布置，钢板一圈设置螺栓孔。


3.根据权利要求1所述的一种用于装配式桩基码头的钢抱箍支撑结构，其特征在于：所述加劲板即肋板呈30°角旋转对称分布于钢抱箍本体周身，与钢抱箍本体侧面焊接。


4.根据权利要求1所述的一种用于装配式桩基码头的钢抱箍支撑结构，其特征在于：所述封底板焊置于钢抱箍本体顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：王哲，顾晓彬，姜灵程，韦奋祥，李凯，
申请(专利权)人：中交第三航务工程局有限公司，中交三航局第三工程有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31