【技术实现步骤摘要】
一种正交异性钢桥施工方法
本专利技术属于桥梁工程
，尤其涉及一种正交异性钢桥施工方法。
技术介绍
正交异性钢桥面板包括顶板、纵肋和横梁连接组成一体而共同工作的结构形式，具有自重轻、承载能力大、适用范围广、施工速度快、造型美观等特点。现有技术中，此类桥面板的整体长度尺寸以及宽度尺寸均较长，高度较厚，常规制造方法为采取若干块顶板单元及T形横梁分别制造后参与桥梁总装，即首先将钢桥面板划分为若干个小的顶板单元，每个顶板单元均由对应的顶板、纵肋以及横梁组成，桥梁装配时，先将若干个顶板单元中带有纵肋的顶板依次装配在桥梁节段上，再将横梁依次焊接在对应的顶板的纵肋上。在实现本专利技术的过程中，申请人发现现有技术中至少存在以下不足：现有技术中，在桥梁装配的过程中，由于先将若干个顶板单元中带有纵肋的顶板依次装配在桥梁节段上，再将横梁依次焊接在对应的顶板的纵肋上，操作繁琐，施工效率低下，另外，由于桥梁装配的特点，横梁依次焊接在对应的顶板的纵肋上时，采用的是仰焊，施工质量不易保证，因此，需对现有技术进行
【技术保护点】
1.一种正交异性钢桥施工方法，其特征在于，所述施工方法包括：/n将桥面板划分为多个面板单元，预制多个所述面板单元；/n拼装多个所述面板单元，多个所述面板单元拼装形成面板结构；/n预制多个横梁；/n依次将预制的多个所述横梁采用平焊的方式焊接在拼装形成的所述面板结构上，形成整体桥面板；/n将形成的整体桥面板装配在桥梁节段上。/n
【技术特征摘要】
1.一种正交异性钢桥施工方法，其特征在于，所述施工方法包括：
将桥面板划分为多个面板单元，预制多个所述面板单元；
拼装多个所述面板单元，多个所述面板单元拼装形成面板结构；
预制多个横梁；
依次将预制的多个所述横梁采用平焊的方式焊接在拼装形成的所述面板结构上，形成整体桥面板；
将形成的整体桥面板装配在桥梁节段上。
2.根据权利要求1所述的正交异性钢桥施工方法，其特征在于，所述预制多个所述面板单元，具体包括：
每个所述面板单元均包括顶板以及纵肋，利用装配机在对应的顶板上安装定位纵肋，并在液压反变形亚船形焊摇摆胎架上采用多头龙门焊机完成纵肋与对应的顶板间角焊缝焊接。
3.根据权利要求3所述的正交异性钢桥施工方法，其特征在于，所述预制多个所述面板单元，还包括：
纵肋与对应的顶板间角焊缝焊接后，对每个面板单元采用振动时效处理。
4.根据权利要求3所述的正交异性钢桥施工方法，其特征在于，所述对每个面板单元采用振动时效处理，具体包括：
向每块面板单元施加一个与其固有谐振频率接近的周期激振力进行亚共振，使面板单元的纵肋焊缝内部高应力区产生儒变。
5.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：鄢云祥，代钥，伍鲲鹏，黄峰，邓静，
申请(专利权)人：武船重型工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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