一种装配式钢混组合梁保通桥梁及施工方法技术

本发明专利技术公开了一种装配式钢混组合梁保通桥梁，包括上层钢筋混凝土桥板、下层钢筋混凝土桥板、砂浆层和剪力架，所述上层钢筋混凝土桥板下端设置有下层钢筋混凝土桥板，所述上层钢筋混凝土桥板与下层钢筋混凝土桥板之间设置有砂浆层，所述砂浆层内部设置有剪力架，所述上层钢筋混凝土桥板与下层钢筋混凝土桥板均由第一混凝土板与第二混凝土板组成，所述第一混凝土板与第二混凝土板之间设置有钢筋网，所述第一混凝土板内侧下端设置有T型上槽，本发明专利技术对砂浆层内进行注入砂浆，进而在桥梁受到压力过大时，能够通过剪力架进行缓冲，降低上层重力对桥梁的压制，并且砂浆层内的砂浆能够有效的减缓冲击力，提高了桥梁的承受能力。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式钢混组合梁保通桥梁及施工方法
本专利技术涉及桥梁
，具体涉及一种装配式钢混组合梁保通桥梁及施工方法。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。目前的保通桥为临时性桥梁，对桥梁结构的要求相对较高，一般采用钢筋混凝土结构，然而现有的建设周期比较长，而且安装和拆卸的时候也不大方便，另外桥体的承压能力也容易受到限制，给人们行驶带来一定的不便。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术存在的现有的建设周期比较长，而且安装和拆卸的时候也不大方便，另外桥体的承压能力也容易受到限制，给人们行驶带来一定的不便问题，提供一种装配式钢混组合梁保通桥梁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装配式钢混组合梁保通桥梁，包括上层钢筋混凝土桥板(1)、下层钢筋混凝土桥板(2)、砂浆层(3)和剪力架(4)，其特征在于：所述上层钢筋混凝土桥板(1)下端设置有下层钢筋混凝土桥板(2)，所述上层钢筋混凝土桥板(1)与下层钢筋混凝土桥板(2)之间设置有砂浆层(3)，所述砂浆层(3)内部设置有剪力架(4)，所述上层钢筋混凝土桥板(1)与下层钢筋混凝土桥板(2)均由第一混凝土板(5)与第二混凝土板(6)组成，所述第一混凝土板(5)与第二混凝土板(6)之间设置有钢筋网(7)，所述第一混凝土板(5)内侧下端设置有T型上槽(8)，所述第二混凝土板(6)内侧上端设置有T型下槽(9)，所述T型上槽(8...

【技术特征摘要】
1.一种装配式钢混组合梁保通桥梁，包括上层钢筋混凝土桥板(1)、下层钢筋混凝土桥板(2)、砂浆层(3)和剪力架(4)，其特征在于：所述上层钢筋混凝土桥板(1)下端设置有下层钢筋混凝土桥板(2)，所述上层钢筋混凝土桥板(1)与下层钢筋混凝土桥板(2)之间设置有砂浆层(3)，所述砂浆层(3)内部设置有剪力架(4)，所述上层钢筋混凝土桥板(1)与下层钢筋混凝土桥板(2)均由第一混凝土板(5)与第二混凝土板(6)组成，所述第一混凝土板(5)与第二混凝土板(6)之间设置有钢筋网(7)，所述第一混凝土板(5)内侧下端设置有T型上槽(8)，所述第二混凝土板(6)内侧上端设置有T型下槽(9)，所述T型上槽(8)与T型下槽(9)之间设置有固定栓(10)，所述上层钢筋混凝土桥板(1)与下层钢筋混凝土桥板(2)内侧均设置有螺槽(19)，所述剪力架(4)由第一剪力杆(11)与第二剪力杆(12)组成，所述第一剪力杆(11)上端设置有第一剪力杆上座(14)，所述第一剪力杆(11)下端设置有第一剪力杆下座(15)，所述第二剪力杆(12)上端设置有第二剪力杆上座(16)，所述第二剪力杆(12)下端设置有第二剪力杆下座(17)。


2.根据权利要求1所述的装配式钢混组合梁保通桥梁，其特征在于，所述第一剪力杆上座(14)、第一剪力杆下座(15)、第二剪力杆上座(16)与第二剪力杆下座(17)一端均设置有螺头(18)，所述螺头(18)与螺槽(19)螺旋连接，所述螺头(18)为转动式结构。


3.根据权利要求1所述的装配式钢混组合梁保通桥梁，其特征在于，所述第一剪力杆(11)与第二剪力杆(12)之间设置有中轴(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫永杰，唐刚祥，侯兆隆，宋二龙，曹建豪，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，中交路桥华北工程有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11