一种检测机构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零件检测技术领域，公开了一种检测机构。该检测机构包括：定位座，定位座包括定位板和套筒，定位板被配置为与待检测工件的检测面相贴合，套筒垂直设置于定位板上；检测件，其贯穿于定位座，检测件被配置为在套筒内沿其轴向移动，使检测件能够伸入待检测工件的定位孔内；限位件，其设置于检测件上并位于套筒的一侧，用于检测件的限位。该检测机构打破了传统检测方法，在定位座的定位板与检测面贴合之后，推动检测件并观察其是否通过定位孔，实现快速有效的检测定位孔与检测面的垂直度，结构简单，方法简洁轻便，人工容易直接观测。

【技术实现步骤摘要】
一种检测机构
本技术涉及汽车零件检测
，尤其涉及一种检测机构。
技术介绍
在汽车车门生产制造完成之后，需要检测车门的锁扣孔的质量情况，以实现在车门的锁扣孔内精确安装门锁。锁扣孔为圆柱孔结构，在同类检测工具中，没有检测面与圆柱孔垂直度的检测装置。现有技术一般通过三坐标建立坐标系，分别对检测面与圆柱孔的空间位置进行检测，根据检测面与圆柱孔的位置信息，计算并分析出检测面与圆柱孔是否垂直。采用这种检测工具，结构复杂，操作过程繁琐，无法进行直观的观测。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种检测机构，实现快速有效的检测圆柱孔与检测面的垂直度。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种检测机构，包括：定位座，所述定位座包括定位板和套筒，所述定位板被配置为与待检测工件的检测面相贴合，所述套筒垂直设置于所述定位板上；检测件，其贯穿于所述定位座，所述检测件被配置为在所述套筒内沿其轴向移动，使所述检测件能够伸入所述待检测工件的定位孔内；限位件，其设置于所述检测件上并位于所述套筒的一侧，用于所述检测件的限位。作为优选，所述定位板和所述套筒形成T形结构。作为优选，所述定位板和所述套筒为一体成型结构。作为优选，所述检测机构还包括衬套，所述衬套设置于所述套筒内，所述检测件与所述衬套滑动配合。作为优选，所述检测机构还包括复位件，所述复位件套设于所述检测件上，且所述复位件的两端分别抵接于所述套筒和所述检测件，用于所述检测件的复位。作为优选，在所述套筒上开设有通孔。作为优选，所述复位件为复位弹簧。作为优选，所述检测机构还包括手柄，所述手柄设置于所述检测件远离所述定位板的一端，所述限位件穿过所述手柄。作为优选，所述检测件包括检测本体和设置于所述检测本体一端的安装部，在所述手柄靠近所述检测件的一端开设有安装槽，所述安装槽用于容纳所述安装部。作为优选，所述检测件还包括定位部，所述定位部设置于所述检测本体另一端，所述定位部能够伸入所述定位孔内。本技术的有益效果：本技术提供的检测机构，将定位板与待检测工件的检测面相贴合，不与待检测工件进行干涉，使得定位板的底面作为检测的基准面，然后将检测件在套筒内沿其轴向移动，使检测件能够伸入待检测工件的定位孔内，检测件可以衡量定位孔的孔径大小。通过设置套筒垂直设置于定位板上，检测件沿套筒轴向移动，可以检测定位孔和检测面是否垂直。如果检测件能够垂直接触到定位孔并能够自由无卡滞穿过该定位孔，则认为定位孔与检测面的垂直度良好。通过在检测件上设置有限位件，限位件位于套筒的一侧，限位件用于检测件的限位。限位件限制检测件伸出长度，避免检测件伸出过长出现损坏定位孔的情况，起到了保护工件的作用。该检测机构打破了传统检测方法，在定位座的定位板与检测面贴合之后，推动检测件并观察其是否通过定位孔，实现快速有效的检测定位孔与检测面的垂直度，结构简单，方法简洁轻便，人工容易直接观测。附图说明图1是本技术检测机构的结构示意图；图2是本技术检测机构的爆炸示意图；图3是本技术检测机构的剖视图。图中：1、定位座；2、检测件；3、限位件；4、衬套；5、复位件；6、手柄；11、定位板；12、套筒；121、通孔；21、检测本体；22、安装部；23、定位部。具体实施方式为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。现有技术通过建立三坐标系，分别检测检测面与车门的锁扣孔的空间位置，根据检测面与锁扣孔的位置信息，来判断两者是否相互垂直，测试方法比较复杂繁琐。为了解决这个问题，本实施例提供了一种检测机构，如图1-2所示，该检测机构包括定位座1、检测件2及限位件3，定位座1起到了定位和支撑的作用，定位座1具体包括定位板11和套筒12，定位板11和套筒12为一体成型结构，套筒12垂直设置于定位板11上，使得定位板11和套筒12两者形成T形结构。检测件2为检测销，检测件2贯穿于定位座1并与其滑动配合，检测件2的尺寸与待检测工件的定位孔相适配。其中待检测工件具体为汽车车门，定位孔为锁扣孔，定位孔为圆柱形结构，定位孔的直径略大于检测件2的直径，使得检测件2能够伸入定位孔内。在检测件2上设置有限位件3，限位件3位于套筒12的一侧，用于检测件2的限位。本实施例提供的检测机构，将定位板11与待检测工件的检测面相贴合，不与待检测工件发生干涉，使得定位板11的底面作为检测的基准面，然后将检测件2在套筒12内沿其轴向移动，使检测件2能够伸入待检测工件的定位孔内，检测件2可以衡量定位孔的孔径大小。通过设置套筒12垂直设置于定位板11上，检测件2沿套筒12轴向移动，可以检测定位孔和检测面是否垂直。如果检测件2能够垂直接触到定位孔并能够自由无卡滞穿过该定位孔，则认为定位孔与检测面的垂直度良好。通过在检测件2上设置有限位件3，限位件3位于套筒12的一侧，限位件3用于检测件2的限位，限位件3限制检测件2伸出长度，避免检测件2伸出过长出现损坏定位孔的情况，起到了保护工件的作用。该检测机构打破了传统检测方法，在定位座1的定位板11与检测面贴合之后，推动检测件2并观察其是否通过定位孔，实现快速有效的检测定位孔与检测面的垂直度，结构简单，方法简洁轻便，人工容易直接观测。进一步地，为了便于检测件2在定位座1内轴向移动，如图2-3所示，检测机构还包括衬套4，衬套4设置于套筒12内，检测件2与衬套4滑动配合，保证了检测件2在定位座1的套筒12内轴向移动的顺畅性。进一步地，为了便于检测件2在完成检测后自动复位，如图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种检测机构，其特征在于，包括：/n定位座(1)，所述定位座(1)包括定位板(11)和套筒(12)，所述定位板(11)被配置为与待检测工件的检测面相贴合，所述套筒(12)垂直设置于所述定位板(11)上；/n检测件(2)，其贯穿于所述定位座(1)，所述检测件(2)被配置为在所述套筒(12)内沿其轴向移动，使所述检测件(2)能够伸入所述待检测工件的定位孔内；/n限位件(3)，其设置于所述检测件(2)上并位于所述套筒(12)的一侧，用于所述检测件(2)的限位。/n

【技术特征摘要】
1.一种检测机构，其特征在于，包括：
定位座(1)，所述定位座(1)包括定位板(11)和套筒(12)，所述定位板(11)被配置为与待检测工件的检测面相贴合，所述套筒(12)垂直设置于所述定位板(11)上；
检测件(2)，其贯穿于所述定位座(1)，所述检测件(2)被配置为在所述套筒(12)内沿其轴向移动，使所述检测件(2)能够伸入所述待检测工件的定位孔内；
限位件(3)，其设置于所述检测件(2)上并位于所述套筒(12)的一侧，用于所述检测件(2)的限位。


2.根据权利要求1所述的检测机构，其特征在于，所述定位板(11)和所述套筒(12)形成T形结构。


3.根据权利要求1所述的检测机构，其特征在于，所述定位板(11)和所述套筒(12)为一体成型结构。


4.根据权利要求1所述的检测机构，其特征在于，所述检测机构还包括衬套(4)，所述衬套(4)设置于所述套筒(12)内，所述检测件(2)与所述衬套(4)滑动配合。


5.根据权利要求4所述的检测机构，其特征在于，所述检测机构还包括复位件(5)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：史有为，杨宏春，杨博，胡云祥，张德峰，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22