一种旅游车用双扇折叠门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种旅游车用双扇折叠门，包括n形安装框，所述n形安装框内一侧通过一号门轴安装有一号折叠门，且一号折叠门一侧通过铰链连接有二号折叠门，所述n形安装框内另一侧通过二号门轴安装有三号折叠门，且三号折叠门一侧通过铰链连接有四号折叠门，所述二号折叠门顶部一侧通过紧固螺栓安装有一号滑车，且四号折叠门顶部一侧通过紧固螺栓安装有二号滑车，所述n形安装框内顶部通过条形预留槽安装吊轨，且一号滑车和二号滑车均与吊轨滑动连接，所述二号折叠门底部通过一号轴套座安装一号转杆，且四号折叠门底部通过二号轴套座安装二号转杆。本实用新型专利技术旅游车用双扇折叠门，开启折叠工作稳定性好，适合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种旅游车用双扇折叠门
本技术涉及折叠门
，特别涉及一种旅游车用双扇折叠门。
技术介绍
旅游车是一种专为旅游景区设立的区域性电动车，主要用于公园、大型游乐园、封闭社区、校园、花园式酒店、度假村、别墅区、城市步行街、港口等区域开发的自驾游、区域巡逻、代步专用的环保型电动乘用车辆。旅游车大都配设有旅游车，其在保证观光人员能够进行车外风景观光的同时，能够保证观光人员的生命安全，避免交通事故的发生。但是，现有的旅游车通常都是两扇折叠门配制，其开启时车门宽度较小，人员上下车速率受到较大限制(如不能够两个人并排下车)，况且现有的旅游车折叠门开启或关闭时工作稳定性较差，导致折叠门容易发生损坏。为此，我们提出一种旅游车用双扇折叠门来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种旅游车用双扇折叠门，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种旅游车用双扇折叠门，包括n形安装框，所述n形安装框内一侧通过一号门轴安装有一号折叠门，且一号折叠门一侧通过铰链连接有二号折叠门，所述n形安装框内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旅游车用双扇折叠门，包括n形安装框(1)，其特征在于：所述n形安装框(1)内一侧通过一号门轴(4)安装有一号折叠门(6)，且一号折叠门(6)一侧通过铰链连接有二号折叠门(7)，所述n形安装框(1)内另一侧通过二号门轴(5)安装有三号折叠门(9)，且三号折叠门(9)一侧通过铰链连接有四号折叠门(8)，所述二号折叠门(7)顶部一侧通过紧固螺栓安装有一号滑车(17)，且四号折叠门(8)顶部一侧通过紧固螺栓安装有二号滑车(18)，所述n形安装框(1)内顶部通过条形预留槽安装吊轨(3)，且一号滑车(17)和二号滑车(18)均与吊轨(3)滑动连接，所述二号折叠门(7)底部通过一号轴套座(12)安装...

【技术特征摘要】
1.一种旅游车用双扇折叠门，包括n形安装框(1)，其特征在于：所述n形安装框(1)内一侧通过一号门轴(4)安装有一号折叠门(6)，且一号折叠门(6)一侧通过铰链连接有二号折叠门(7)，所述n形安装框(1)内另一侧通过二号门轴(5)安装有三号折叠门(9)，且三号折叠门(9)一侧通过铰链连接有四号折叠门(8)，所述二号折叠门(7)顶部一侧通过紧固螺栓安装有一号滑车(17)，且四号折叠门(8)顶部一侧通过紧固螺栓安装有二号滑车(18)，所述n形安装框(1)内顶部通过条形预留槽安装吊轨(3)，且一号滑车(17)和二号滑车(18)均与吊轨(3)滑动连接，所述二号折叠门(7)底部通过一号轴套座(12)安装一号转杆(13)，且四号折叠门(8)底部通过二号轴套座(15)安装二号转杆(14)。


2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾锦文，邱培荣，孙飞，
申请(专利权)人：淮安市建明汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32