【技术实现步骤摘要】
一种公交汽车安全门
本技术涉及安全门
,特别涉及一种公交汽车安全门。
技术介绍
目前的公交汽车安全门在开关门时,无法使来往车辆观察到,易对下车人员产生刮蹭,且人员在上车时,没有良好的上车通道,部分不文明人员会插队挤入车厢内,没有良好的防护部件。专利号CN201820661656.1公布了一种安全公交车门,该安全公交车门,通过设置热红外人体传感器、第一气囊和第二气囊,当热红外人体传感器检测到人体的存在时,控制器控制充气泵对第一气囊充气,同时液压缸向左推动第二气囊,使得两个气囊相互碰撞,从而把乘客的身体部位进行保护,避免第一车门和第二车门关闭时对人体造成伤害,从而保证了乘客的个人安全。该安全公交车门存在以下弊端:1、该申请的安全门在开关门时,无法使来往车辆观察到,易对下车人员产生刮蹭;2、人员在上车时,没有良好的上车通道,部分不文明人员会插队挤入车厢内,没有良好的防护部件。为此,我们提出一种公交汽车安全门。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种公交汽车安全门,可以有效解决
技术介绍
中的问 ...
【技术保护点】
1.一种公交汽车安全门,包括汽车安全门(1)、Z形防护长板(4)、扭力弹簧(6)、荧光布垫(7)和高银TC反光条(8),其特征在于,所述汽车安全门(1)一侧焊设有支撑板(2),所述支撑板(2)一侧焊设有U形安装块(3),所述U形安装块(3)一侧设有Z形防护长板(4),所述Z形防护长板(4)顶部和底部均胶设有荧光布垫(7),所述Z形防护长板(4)一侧嵌设胶合有高银TC反光条(8),所述Z形防护长板(4)一端位于U形安装块(3)内,所述Z形防护长板(4)一端的顶部和底部均通过转轴(5)与U形安装块(3)转动连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种公交汽车安全门,包括汽车安全门(1)、Z形防护长板(4)、扭力弹簧(6)、荧光布垫(7)和高银TC反光条(8),其特征在于,所述汽车安全门(1)一侧焊设有支撑板(2),所述支撑板(2)一侧焊设有U形安装块(3),所述U形安装块(3)一侧设有Z形防护长板(4),所述Z形防护长板(4)顶部和底部均胶设有荧光布垫(7),所述Z形防护长板(4)一侧嵌设胶合有高银TC反光条(8),所述Z形防护长板(4)一端位于U形安装块(3)内,所述Z形防护长板(4)一端的顶部和底部均通过转轴(5)与U形安装块(3)转动连接。
2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:顾锦文,邱培荣,孙飞,
申请(专利权)人:淮安市建明汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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