一种便于移动的道路平整度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种便于移动的道路平整度检测装置，包括主体框架和水平基座，所述主体框架的上方设置有水平基座，且主体框架的左端内部设置有测量轮，所述水平基座包括下层基座、复合橡胶垫、承压弹簧、承压座、上层基座和限位条，且下层基座的上方设置有复合橡胶垫，所述复合橡胶垫的左右两侧均设置有承压弹簧，且承压弹簧的上方设置有承压座，所述复合橡胶垫的上方设置有上层基座。该便于移动的道路平整度检测装置，与现有的普通平整度检测装置相比，增加结构的同时大大提高了整个装置的使用性能，改良后的设备在使用时更加简单方便，并且使用者可以根据现场路面情况对设备的长度进行拆装调试等操作，有效满足了人们的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种便于移动的道路平整度检测装置
本技术涉及路面平整度
，具体为一种便于移动的道路平整度检测装置。
技术介绍
路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性，当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差，好的路面则要求路面平整度也要好。现有的平整度检测装置内外部结构较为简单，在使用过程中的实用性明显不足，操作起来不够简单方便，无法根据路面情况对设备进行调节操作，并且不方便使用者对设备的移动，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的平整度检测装置基础上进行技术创新。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于移动的道路平整度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出一般的平整度检测装置内外部结构较为简单，在使用过程中的实用性明显不足，操作起来不够简单方便，无法根据路面情况对设备进行调节操作，并且不方便使用者对设备的移动，不能很好的满足人们的使用需求问题。为实现上述目的，本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于移动的道路平整度检测装置，包括主体框架（1）和水平基座（2），其特征在于：所述主体框架（1）的上方设置有水平基座（2），且主体框架（1）的左端内部设置有测量轮（3），所述水平基座（2）包括下层基座（201）、复合橡胶垫（202）、承压弹簧（203）、承压座（204）、上层基座（205）和限位条（206），且下层基座（201）的上方设置有复合橡胶垫（202），所述复合橡胶垫（202）的左右两侧均设置有承压弹簧（203），且承压弹簧（203）的上方设置有承压座（204），所述复合橡胶垫（202）的上方设置有上层基座（205），且上层基座（205）的上方左右两侧均设置有限位条（206）。...

【技术特征摘要】
1.一种便于移动的道路平整度检测装置，包括主体框架（1）和水平基座（2），其特征在于：所述主体框架（1）的上方设置有水平基座（2），且主体框架（1）的左端内部设置有测量轮（3），所述水平基座（2）包括下层基座（201）、复合橡胶垫（202）、承压弹簧（203）、承压座（204）、上层基座（205）和限位条（206），且下层基座（201）的上方设置有复合橡胶垫（202），所述复合橡胶垫（202）的左右两侧均设置有承压弹簧（203），且承压弹簧（203）的上方设置有承压座（204），所述复合橡胶垫（202）的上方设置有上层基座（205），且上层基座（205）的上方左右两侧均设置有限位条（206）。


2.根据权利要求1所述的一种便于移动的道路平整度检测装置，其特征在于：所述主体框架（1）包括水平杆（101）、活动杆（102）、定位销（103）、衔接梁（104）、横梁（105）、转轴（106）和动轮（107），所述水平杆（101）的内部设置有活动杆（102），且水平杆（101）的前端设置有定位销（103），所述水平杆（101）的左端下方设置有衔接梁（104），且衔接梁（104）的下端内部安装有横梁（105），所述横梁（105）的中部设置有转轴（106），且横梁（105）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张静，荆晓明，刘军贵，
申请(专利权)人：张静，
类型：新型
国别省市：山东;37