一种交通工程施工用夯实机制造技术

本实用新型专利技术提供一种交通工程施工用夯实机，涉及道路施工技术领域。该交通工程施工用夯实机，包括夯实机，所述夯实机内侧壁固定连接有隔板，隔板的顶部镶嵌有缓震环，缓震环的内侧壁连接有小弹簧，小弹簧远离缓震环的一端连接有半弧形固定板，缓震环的内部放置有连接杆，连接杆的一侧面固定连接有齿条，隔板的顶部固定连接有旋转电机，旋转电机的输出端固定连接有第一转轮。该交通工程施工用夯实机，通过设置半齿齿轮，来使夯实板对地面进行上下往复夯实，通过旋转电机与连接杆分开连接，最大程度的减小了震动对旋转电机的损坏，通过设置避震器和弹簧，来缓冲减震夯实板产生的震动，通过设置缓震环，减小连接杆晃动幅度。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程施工用夯实机
本技术涉及道路施工
，具体为一种交通工程施工用夯实机。
技术介绍
夯实机的工作部分是锤头和锤杆，有一对工作槽轮在传动系统的带动下，能够夹持锤杆，把锤头提升到一定高度，再松开锤杆，使锤头自由落下，完成夯实作业。现有的夯实机大部分体积大且笨重，大多需要多人配合使用，导致费事费力，且由于夯实板落下的时候产生震动，容易损坏与夯实板连接的机械部件，导致夯实机无法正常运行。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种交通工程施工用夯实机，便于单人操作对地面夯实和缓冲减震夯实板产生的震动，防止损坏与夯实板连接的机械部件。技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种交通工程施工用夯实机，包括夯实机，所述夯实机内侧壁固定连接有隔板，隔板的顶部镶嵌有缓震环，缓震环的内侧壁连接有小弹簧，小弹簧远离缓震环的一端连接有半弧形固定板，缓震环的内部放置有连接杆，连接杆的一侧面固定连接有齿条，隔板的顶部固定连接有旋转电机，旋转电机的输出端固定连接有第一转轮，第一转轮的表面通过转动带转动连接有第二转轮，第二转轮的背面固定连接有半齿齿轮，半齿齿轮与齿条相啮合连接，半齿齿轮的轴心处通过齿轮座与夯实机内顶壁固定连接，连接杆贯穿隔板的顶部并延伸至隔板的底部，连接杆的底部固定连接有夯实块，夯实机的底部开设有放置槽，夯实块的底部固定连接有夯实板，夯实板的顶部固定连接有避震器，避震器的顶部与放置槽的内顶壁固定连接。进一步的，所述夯实机的底部固定连接有移动轮，移动轮分布在夯实机底部的四个边角处，通过设置的移动轮，便于整个夯实装置的移动。进一步的，所述夯实机的一侧面固定连接有垫板，垫板的顶部固定连接有气缸，气缸的输出端贯穿垫板的底部并延伸至垫板的底部，气缸输出端的底部固定连接有固定架，固定架内侧的下方设有夯实滚筒，夯实滚筒的两端均焊接有连接轴，两端的连接轴均通过轴承安装在固定架的内壁上，通过启动气缸，使夯实滚筒下降到地面上，在夯实装置在行驶过程中夯实滚筒沿地基上滚动，达到进一步夯实地基的效果。进一步的，所述夯实块的顶部与隔板的底部之间连接有大弹簧，通过设置大弹簧，缓冲夯实板落在地面上产生震动。进一步的，所述夯实机另一外侧面的顶部固定连接推动架，推动架推动把手的外表面套接有减震套垫圈，通过设置推动架，便于推动整个夯实装置的运动，通过在推动把手外表面设置减震套垫圈，来缓冲夯实机对推动架产生的震动。进一步的，所述半弧形固定板的数量为六个，半弧形固定板以圆周阵列的形式分布在缓震环的内部，每个半弧形固定板远离小弹簧的一侧面均固定连接有缓冲垫，通过半弧形固定板的一侧面设置缓冲垫，进一步对连接杆晃动来进行缓冲减震。1、该交通工程施工用夯实机，通过启动旋转电机，带动第一转轮转动带另一端的第二转轮转动，从而使半齿齿轮进行转动，当半齿齿轮的齿轮面与齿条相啮合连接时，带动连接杆上升，当半齿齿轮的齿轮面背离齿条时，夯实块自身的重量带动连接杆下降，通过夯实板起到夯实地基的作用，通过设置缓震环，使夯实板落在地面的时候通过小弹簧的压缩来减小连接杆的晃动，通过设置避震器，使夯实板落在地面的时候通过避震器内部缓冲减震，来减小夯实板反冲击力对夯实机的影响。2、该交通工程施工用夯实机，通过设置的移动轮，便于整个夯实装置的移动，通过启动气缸，使夯实滚筒下降到地面上，在夯实装置在行驶过程中夯实滚筒沿地基上滚动，达到进一步夯实地基的效果，通过设置大弹簧，缓冲夯实板落在地面上产生震动，通过设置推动架，便于推动整个夯实装置的运动，通过在推动把手外表面设置减震套垫圈，来缓冲夯实机对推动架产生的震动，通过半弧形固定板的一侧面设置缓冲垫，进一步对连接杆晃动来进行缓冲减震。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术缓震环结构示意图；图3为本技术半齿齿轮结构示意图。其中，1夯实机、2隔板、3缓震环、301小弹簧、302半弧形固定板、4连接杆、5旋转电机、6第一转轮、7第二转轮、8半齿齿轮、9齿条、10避震器、11放置槽、12夯实块、13夯实板、14垫板、15气缸、16固定架、17夯实滚筒、18大弹簧、19移动轮、20推动架。具体实施方式如图1-3所示，本技术实施例提供一种交通工程施工用夯实机，包括夯实机1，夯实机1另一外侧面的顶部固定连接推动架20，推动架20推动把手的外表面套接有减震套垫圈，通过设置推动架20，便于推动整个夯实装置的运动，通过在推动把手外表面设置减震套垫圈，来缓冲夯实机1对推动架20产生的震动，夯实机1的底部固定连接有移动轮19，移动轮19分布在夯实机1底部的四个边角处，通过设置的移动轮19，便于整个夯实装置的移动，夯实机1内侧壁固定连接有隔板2，隔板2的顶部镶嵌有缓震环3，缓震环3的内侧壁连接有小弹簧301，小弹簧301远离缓震环3的一端连接有半弧形固定板302，缓震环3的内部放置有连接杆4，半弧形固定板302的数量为六个，半弧形固定板302以圆周阵列的形式分布在缓震环3的内部，每个半弧形固定板302远离小弹簧301的一侧面均固定连接有缓冲垫，通过半弧形固定板302的一侧面设置缓冲垫，进一步对连接杆4晃动来进行缓冲减震，通过设置缓震环3，使夯实板13落在地面的时候通过小弹簧301的压缩来减小连接杆4的晃动，连接杆4的一侧面固定连接有齿条9，隔板2的顶部固定连接有旋转电机5，旋转电机5的输出端固定连接有第一转轮6，第一转轮6的表面通过转动带转动连接有第二转轮7，第二转轮7的背面固定连接有半齿齿轮8，半齿齿轮8与齿条9相啮合连接，半齿齿轮8的轴心处通过齿轮座与夯实机1内顶壁固定连接，连接杆4贯穿隔板2的顶部并延伸至隔板2的底部，连接杆4的底部固定连接有夯实块12，通过启动旋转电机5，带动第一转轮6转动带另一端的第二转轮7转动，从而使半齿齿轮8进行转动，当半齿齿轮8的齿轮面与齿条9相啮合连接时，带动连接杆4上升，当半齿齿轮8的齿轮面背离齿条9时，夯实块12自身的重量带动连接杆4下降，通过夯实板13起到夯实地基的作用，夯实块12的顶部与隔板2的底部之间连接有大弹簧18，通过设置大弹簧18，缓冲夯实板13落在地面上产生震动。夯实机1的底部开设有放置槽11，夯实块12的底部固定连接有夯实板13，夯实板13的顶部固定连接有避震器10，避震器10的顶部与放置槽11的内顶壁固定连接，通过设置避震器10，使夯实板13落在地面的时候通过避震器10内部缓冲减震，来减小夯实板13反冲击力对夯实机1的影响，夯实机1的一侧面固定连接有垫板14，垫板14的顶部固定连接有气缸15，气缸15的输出端贯穿垫板14的底部并延伸至垫板14的底部，气缸15输出端的底部固定连接有固定架16，固定架16内侧的下方设有夯实滚筒17，夯实滚筒17的两端均焊接有连接轴，两端的连接轴均通过轴承安装在固定架16的内壁上，通过启动气缸15，使夯实滚筒17下降到地面上，在夯实装置在行驶过程中夯实滚筒17沿地基上滚动，达到进一步夯实地基的效果。...

【技术保护点】
1.一种交通工程施工用夯实机，包括夯实机(1)，其特征在于：所述夯实机(1)内侧壁固定连接有隔板(2)，隔板(2)的顶部镶嵌有缓震环(3)，缓震环(3)的内侧壁连接有小弹簧(301)，小弹簧(301)远离缓震环(3)的一端连接有半弧形固定板(302)，缓震环(3)的内部放置有连接杆(4)，连接杆(4)的一侧面固定连接有齿条(9)，隔板(2)的顶部固定连接有旋转电机(5)，旋转电机(5)的输出端固定连接有第一转轮(6)，第一转轮(6)的表面通过转动带转动连接有第二转轮(7)，第二转轮(7)的背面固定连接有半齿齿轮(8)，半齿齿轮(8)与齿条(9)相啮合连接，半齿齿轮(8)的轴心处通过齿轮座与夯实机(1)内顶壁固定连接，连接杆(4)贯穿隔板(2)的顶部并延伸至隔板(2)的底部，连接杆(4)的底部固定连接有夯实块(12)，夯实机(1)的底部开设有放置槽(11)，夯实块(12)的底部固定连接有夯实板(13)，夯实板(13)的顶部固定连接有避震器(10)，避震器(10)的顶部与放置槽(11)的内顶壁固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通工程施工用夯实机，包括夯实机(1)，其特征在于：所述夯实机(1)内侧壁固定连接有隔板(2)，隔板(2)的顶部镶嵌有缓震环(3)，缓震环(3)的内侧壁连接有小弹簧(301)，小弹簧(301)远离缓震环(3)的一端连接有半弧形固定板(302)，缓震环(3)的内部放置有连接杆(4)，连接杆(4)的一侧面固定连接有齿条(9)，隔板(2)的顶部固定连接有旋转电机(5)，旋转电机(5)的输出端固定连接有第一转轮(6)，第一转轮(6)的表面通过转动带转动连接有第二转轮(7)，第二转轮(7)的背面固定连接有半齿齿轮(8)，半齿齿轮(8)与齿条(9)相啮合连接，半齿齿轮(8)的轴心处通过齿轮座与夯实机(1)内顶壁固定连接，连接杆(4)贯穿隔板(2)的顶部并延伸至隔板(2)的底部，连接杆(4)的底部固定连接有夯实块(12)，夯实机(1)的底部开设有放置槽(11)，夯实块(12)的底部固定连接有夯实板(13)，夯实板(13)的顶部固定连接有避震器(10)，避震器(10)的顶部与放置槽(11)的内顶壁固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用夯实机，其特征在于：所述夯实机(1)的底部固定连接有移动轮(19)，移动轮(19)分布在夯...

【专利技术属性】
技术研发人员：张铁军，陈莎莎，成雪松，叶远芳，
申请(专利权)人：北旺建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13