一种路面施工用的打夯压实装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路面施工用的打夯压实装置，包括破垂套筒，破垂套筒的内部设置有破碎锤，破垂套筒的侧壁上竖直设置有滑槽，滑槽的顶部设置有固定座，破碎锤的侧壁上设置有连接块，连接块位于滑槽的内侧且贯穿滑槽向外延伸，固定座与连接块之间设置有弹性件，破垂套筒的底部设置有固定钢板，固定钢板的四角与破垂套筒之间分别设置有三角形加强板，固定钢板的底部设置有耐磨层，滑槽的长度大于下落时连接块到滑槽顶端的长度。本实用新型专利技术通过三角形加强板将破碎锤的压力向固定钢板的四角扩散，有利于局部压实，提高压实度，通过滑槽增大了缓冲距离，同时利用弹性件来降低振动幅度，可有效避免压实过程中的高强度振动，提高设备的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种路面施工用的打夯压实装置
本技术涉及路面施工设备
，特别涉及一种路面施工用的打夯压实装置。
技术介绍
在路面施工的过程中，需要对施工后的路面进行压实，然而在实际压实的过程中，有时候无法用到压路机进行碾压，所以需要用打夯压实装置来对路面进行压实，打夯压实装置通常驱动破碎锤上下运动来使固定钢板挤压路面，从而进行压实，但是目前的打夯压实装置在进行压实过程中容易出现高强度的振动，严重影响打夯压实装置的使用寿命，且破碎锤无法有效使固定钢板的四个角受力，容易出现压实度不高的情况。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种路面施工用的打夯压实装置，解决目前打夯压实装置在压实过程中容易出现高强度振动，影响打夯压实装置的使用寿命的问题，以及破碎锤无法有效使固定钢板的四个角受力，容易出现压实度不高的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种路面施工用的打夯压实装置，包括破垂套筒，所述破垂套筒的内部设置有破碎锤，所述破垂套筒的侧壁上竖直设置有滑槽，所述滑槽的顶部设置有固定座，所述破碎锤的侧壁上设置有连接块，所述连接块位于滑槽的内侧且贯穿滑槽向外延伸，所述固定座与连接块之间设置有弹性件，所述破垂套筒的底部设置有固定钢板，所述固定钢板的四角与破垂套筒之间分别设置有三角形加强板。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定钢板的底部设置有耐磨层。作为本技术的一种优选技术方案，所述滑槽的长度大于下落时连接块到滑槽顶端的长度。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定钢板的厚度不小于2cm。作为本技术的一种优选技术方案，所述破碎锤与连接块通过螺栓固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过三角形加强板将破碎锤的压力向固定钢板的四角扩散，有利于局部压实，提高压实度，通过滑槽增大了缓冲距离，同时利用弹性件来降低振动幅度，可有效避免压实过程中的高强度振动，提高设备的使用寿命。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的整体结构拆分图；图中：1、破垂套筒；2、破碎锤；3、滑槽；4、固定座；5、连接块；6、弹性件；7、固定钢板；8、三角形加强板；9、耐磨层；10、螺栓。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。此外，如果已知技术的详细描述对于示出本技术的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例1如图1-2所示，本技术提供一种路面施工用的打夯压实装置，包括破垂套筒1，破垂套筒1的内部设置有破碎锤2，破垂套筒1的侧壁上竖直设置有滑槽3，滑槽3的顶部设置有固定座4，破碎锤2的侧壁上设置有连接块5，连接块5位于滑槽3的内侧且贯穿滑槽3向外延伸，固定座4与连接块5之间设置有弹性件6，破垂套筒1的底部设置有固定钢板7，固定钢板7的四角与破垂套筒1之间分别设置有三角形加强板8。在对路面压实的过程中，通过驱动力迫使破碎锤2向下运动，向下过程中，弹性件6受破碎锤2的拉力处于拉伸状态，从而向下拉动破垂套筒1上的固定座4，使破垂套筒1一起向下运动，由于下落时连接块5到滑槽3顶端的长度小于滑槽3的长度，因此，连接块5到滑槽3底端还存在一端距离，在底部的固定钢板7刚受地面反作用力时，由于打夯压实装置存在强大的动能，反作用力过大容易使得整体发生震荡，因此连接块5到滑槽3底端这段距离可以作为缓冲距离，利用缓冲距离削弱地面的反作用力来提供缓冲功能，缓冲过程：破碎锤2受驱动力继续向下运动，使弹性件6进一步拉伸，弹性件6拉伸从而减少地面对破垂套筒1的反作用力，同时，破碎锤2下落直至连接块5撞击底部滑槽3，从而压住破垂套筒1，使破垂套筒1在压实时保持稳定。由于固定钢板7的底部紧贴压实路面，在长期使用的过程中，容易出现磨损的情况，因此在固定钢板7的底部设置有耐磨层9，利用耐磨层9来增大固定钢板7的耐磨性能，从而提高固定钢板7的使用寿命。固定钢板7的厚度不小于2cm，从而使固定钢板7在压实过程中能保持稳定。破碎锤2与连接块5通过螺栓10固定连接，通过将破碎锤2放入破垂套筒1中，然后将连接块5通过螺栓10旋入破碎锤2的螺孔使连接块5固定，在拆卸过程中，可以将与连接块5固定连接的螺栓10旋出破碎锤2，从而使破碎锤2可以从破垂套筒1中取出。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路面施工用的打夯压实装置，包括破垂套筒(1)，其特征在于，所述破垂套筒(1)的内部设置有破碎锤(2)，所述破垂套筒(1)的侧壁上竖直设置有滑槽(3)，所述滑槽(3)的顶部设置有固定座(4)，所述破碎锤(2)的侧壁上设置有连接块(5)，所述连接块(5)位于滑槽(3)的内侧且贯穿滑槽(3)向外延伸，所述固定座(4)与连接块(5)之间设置有弹性件(6)，所述破垂套筒(1)的底部设置有固定钢板(7)，所述固定钢板(7)的四角与破垂套筒(1)之间分别设置有三角形加强板(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种路面施工用的打夯压实装置，包括破垂套筒(1)，其特征在于，所述破垂套筒(1)的内部设置有破碎锤(2)，所述破垂套筒(1)的侧壁上竖直设置有滑槽(3)，所述滑槽(3)的顶部设置有固定座(4)，所述破碎锤(2)的侧壁上设置有连接块(5)，所述连接块(5)位于滑槽(3)的内侧且贯穿滑槽(3)向外延伸，所述固定座(4)与连接块(5)之间设置有弹性件(6)，所述破垂套筒(1)的底部设置有固定钢板(7)，所述固定钢板(7)的四角与破垂套筒(1)之间分别设置有三角形加强板(8)。


2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏天荣，
申请(专利权)人：夏天荣，
类型：新型
国别省市：云南;53