【技术实现步骤摘要】
振动轮减振器压缩量的调整装置
本技术涉及一种工程机械，具体地说，尤其涉及一种振动轮减振器压缩量的调整装置。
技术介绍
压路机振动轮的减振器要求在受压状态下工作。现有减振器的压缩量调整是在振动轮与车架连接时，用千斤顶或撬棍等方法将减振器压缩后加调整垫片。这种调整减振器压缩量的方法，操作麻烦，减振器压缩量不好控制。目前正缺少一种减振器压缩量的调整在装配时用螺栓压紧来实现，压缩量容易保证，且容易量化，压缩多少装配时测量就能实现的振动轮减振器压缩量的调整装置。
技术实现思路
本技术的目的，在于提供一种振动轮减振器压缩量的调整装置，以解决现有技术中缺少一种减振器压缩量的调整在装配时用螺栓压紧来实现，压缩量容易保证，且容易量化，压缩多少装配时测量就能实现的振动轮减振器压缩量的调整装置的问题。本技术是通过以下技术方案实现的：一种振动轮减振器压缩量的调整装置，包括支座、减振器、安装板和螺栓；所述支座上设有光孔Ⅰ；所述减振器包括上压片、下压片和垫片，上压片与支座连接，下压片与安装板连接，上压片、下压片和垫片上分别设有光孔Ⅱ；所述安装板上设有螺纹孔；所述螺栓穿过支座的光孔Ⅰ后，又穿过上压片、垫片和下压片的光孔Ⅱ与安装板的螺纹孔连接。进一步地，所述的支座上端设有安装片。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、螺栓通过支座的光孔，穿过减振器的光孔，拧紧在另一侧安装板的螺纹孔中,实现减振器压缩量的调整。2、用螺栓压紧来实现，压缩量容易保证，且容易量化，压缩多少装配时测...
【技术保护点】
1.一种振动轮减振器压缩量的调整装置，包括支座(2)、减振器、安装板(1)和螺栓(3)，其特征在于：所述支座(2)上设有光孔Ⅰ(5)；所述减振器包括上压片(9)、下压片(8)和垫片(10)，上压片(9)与支座(2)连接，下压片(8)与安装板(1)连接，上压片(9)、下压片(8)和垫片(10)上分别设有光孔Ⅱ(6)；所述安装板(1)上设有螺纹孔(7)；所述螺栓(3)穿过支座(2)的光孔Ⅰ(5)后，又穿过上压片(9)、垫片(10)和下压片(8)的光孔Ⅱ(6)与安装板(1)的螺纹孔(7)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种振动轮减振器压缩量的调整装置，包括支座(2)、减振器、安装板(1)和螺栓(3)，其特征在于：所述支座(2)上设有光孔Ⅰ(5)；所述减振器包括上压片(9)、下压片(8)和垫片(10)，上压片(9)与支座(2)连接，下压片(8)与安装板(1)连接，上压片(9)、下压片(8)和垫片(10)上分别设有光孔Ⅱ(...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨希全，崔元福，苗国华，王桂印，孟凡华，
申请(专利权)人：山东临工工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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