发动机装配线专用可积放输送机制造技术

本实用新型专利技术适用于输送机设备技术领域，提供了发动机装配线专用可积放输送机，包括框架、驱动机构、主动轴组件、积放辊轮组件、开关按钮、重型止挡器和检测开关组件，通过设置安装有积放辊轮组件和主动轴组件的框架，积放辊轮组件包括多个积放辊筒和无油轴承，积放辊筒的一端安装有传动链轮，多个积放辊筒依次平行间隔设置，且位于端部的积放辊轮的一端的传动链轮通过第一链条连接辊筒的一端的传动链轮，无油轴承转动连接传动链轮，从而积放辊筒在驱动机构停机状态下，传动链轮与无油轴承保持相对转动，来带动积放辊筒继续转动，从而实现工装板的积放，本实用新型专利技术具有可积放工件，使用方便的特点。

【技术实现步骤摘要】
发动机装配线专用可积放输送机
本技术属于输送机设备的
，尤其涉及发动机装配线专用可积放输送机。
技术介绍
不同的发动机装配线上，车间会设置各种不同的工序，也就会产生某工序的工装板积压，等候上一工装板或上一工序的完成才可继续向前输送。这个时候，输送机本身有工装板积放功能就变得不可缺少。
技术实现思路
本技术提供发动机装配线专用可积放输送机，旨在解决缺少积放功能的问题。本技术是这样实现的，发动机装配线专用可积放输送机，包括框架、驱动机构、主动轴组件、积放辊轮组件、开关按钮、重型止挡器和检测开关组件；所述驱动机构包括一个电机，所述电机固定在所述框架上，且所述电机的输出端固定有一个驱动链轮，所述主动轴组件包括辊筒，每个所述辊筒通过两个轴承座连接所述框架，所述辊筒的两端和中部分别固定有传动链轮，所述辊筒的两端的所述传动链轮上安装有第一链条，所述辊筒的中部的所述传动链轮通过一个第二链条连接所述驱动链轮，所述积放辊轮组件包括多个积放辊筒和无油轴承，所述积放辊筒的一端安装有所述传动链轮，多个所述积放辊筒依次平行间隔设置，相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.发动机装配线专用可积放输送机，其特征在于：包括框架(1)、驱动机构(2)、主动轴组件(3)、积放辊轮组件(4)、开关按钮(5)、重型止挡器(6)和检测开关组件(7)；/n所述驱动机构(2)包括一个电机，所述电机固定在所述框架(1)上，且所述电机的输出端固定有一个驱动链轮，所述主动轴组件(3)包括辊筒，每个所述辊筒通过两个轴承座(14)连接所述框架(1)，所述辊筒的两端和中部分别固定有传动链轮，所述辊筒的两端的所述传动链轮上安装有第一链条，所述辊筒的中部的所述传动链轮通过一个第二链条连接所述驱动链轮，所述积放辊轮组件(4)包括多个积放辊筒和无油轴承，所述积放辊筒的一端安装有所述传动链轮，多个...

【技术特征摘要】
1.发动机装配线专用可积放输送机，其特征在于：包括框架(1)、驱动机构(2)、主动轴组件(3)、积放辊轮组件(4)、开关按钮(5)、重型止挡器(6)和检测开关组件(7)；
所述驱动机构(2)包括一个电机，所述电机固定在所述框架(1)上，且所述电机的输出端固定有一个驱动链轮，所述主动轴组件(3)包括辊筒，每个所述辊筒通过两个轴承座(14)连接所述框架(1)，所述辊筒的两端和中部分别固定有传动链轮，所述辊筒的两端的所述传动链轮上安装有第一链条，所述辊筒的中部的所述传动链轮通过一个第二链条连接所述驱动链轮，所述积放辊轮组件(4)包括多个积放辊筒和无油轴承，所述积放辊筒的一端安装有所述传动链轮，多个所述积放辊筒依次平行间隔设置，相邻的所述积放辊轮的一端的传动链轮上安装有所述第一链条，且位于端部的所述积放辊轮的一端的所述传动链轮通过所述第一链条连接所述辊筒的一端的所述传动链轮，所述无油轴承转动连接所述传动链轮，所述重型止挡器(6)固定在所述框架(1)的顶部的一端，所述检测开关组件(7)包括对射光电...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭鑫鑫，马喜平，许朝阳，陈洁，
申请(专利权)人：太原市奥特莱物流科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14