【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅可调节腰靠
本技术涉及汽车腰靠
,具体为一种汽车座椅可调节腰靠。
技术介绍
汽车在长时间行驶时驾驶员的腰部受力不均易损伤腰部肌肉以及脊椎,在驾驶汽车时部分驾驶员会使用腰靠对自己的腰部进行支撑,现有市场上的腰靠不具备可调节使用角度的功能,无法针对不同体型的驾驶员进行角度调节,使用效果一般,对驾驶员的辅助支撑效果较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车座椅可调节腰靠,具备可调节使用角度的优点,解决了现有市场上汽车座椅腰靠不具备可调节使用角度功能的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车座椅可调节腰靠,包括固定撑板,所述固定撑板的顶部和底部均活动连接有铰链,所述铰链远离固定撑板的一侧活动连接有调节撑板,所述固定撑板和调节撑板的左侧均固定连接有外部覆层,所述固定撑板和调节撑板的右侧均固定连接有活动座,所述活动座的右侧活动连接有活动杆,所述活动杆的右侧设有调节框,所述活动杆的右侧贯穿调节框并延伸至调节框的内腔处,所述调节框的内腔设有旋转杆,所述旋转杆的顶部贯穿调节框并固 ...
【技术保护点】
1.一种汽车座椅可调节腰靠,包括固定撑板(1),其特征在于:所述固定撑板(1)的顶部和底部均活动连接有铰链(3),所述铰链(3)远离固定撑板(1)的一侧活动连接有调节撑板(2),所述固定撑板(1)和调节撑板(2)的左侧均固定连接有外部覆层(7),所述固定撑板(1)和调节撑板(2)的右侧均固定连接有活动座(8),所述活动座(8)的右侧活动连接有活动杆(4),所述活动杆(4)的右侧设有调节框(5),所述活动杆(4)的右侧贯穿调节框(5)并延伸至调节框(5)的内腔处,所述调节框(5)的内腔设有旋转杆(16),所述旋转杆(16)的顶部贯穿调节框(5)并固定连接有旋转把(17),所述 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅可调节腰靠,包括固定撑板(1),其特征在于:所述固定撑板(1)的顶部和底部均活动连接有铰链(3),所述铰链(3)远离固定撑板(1)的一侧活动连接有调节撑板(2),所述固定撑板(1)和调节撑板(2)的左侧均固定连接有外部覆层(7),所述固定撑板(1)和调节撑板(2)的右侧均固定连接有活动座(8),所述活动座(8)的右侧活动连接有活动杆(4),所述活动杆(4)的右侧设有调节框(5),所述活动杆(4)的右侧贯穿调节框(5)并延伸至调节框(5)的内腔处,所述调节框(5)的内腔设有旋转杆(16),所述旋转杆(16)的顶部贯穿调节框(5)并固定连接有旋转把(17),所述旋转杆(16)的底部固定连接有主动锥齿(15),所述主动锥齿(15)底部的左侧啮合有从动锥齿(14),所述从动锥齿(14)的内腔固定连接有螺纹杆(9),所述螺纹杆(9)的两侧均活动连接有轴承(10),所述轴承(10)远离螺纹杆(9)的一侧与调节框(5)的连接处固定连接,所述螺纹杆(9)的表面螺纹连接有螺块(18),所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:应宏杰,
申请(专利权)人:安徽歌德汽车用品有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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