【技术实现步骤摘要】
一种具有柔性调节功能的腿托装置及车辆座椅
本技术涉及车辆座椅领域,特别是涉及一种具有柔性调节功能的腿托装置及车辆座椅。
技术介绍
现阶段,消费者对于汽车驾乘舒适性的提高,推动了汽车座椅舒适性的发展。座椅腿托作为驾乘人员腿部支撑的拓展,因其在一定范围内可调性,局限性满足了驾乘人员乘坐对于腿部支撑的需要,并逐渐在中高档乘用车座椅上应用。目前市场上腿托结构大部分采用机械机构。机械式腿托结构的调节主要包括以下两种种调节方式。1)电动调节:电机驱动连杆结构进行旋转、滑动等运动;2)手动调节:手动调节滑动结构,达到延伸座垫长度,旋转座垫角度功能。这种机械式腿托结构存在尺寸大、重量重和成本较高的问题。
技术实现思路
本技术的一个目的是要提供一种尺寸小、重量轻且成本较低的腿托装置。特别地,本技术提供了一种具有柔性调节功能的腿托装置,包括:腿托基座,固定于车辆座椅的骨架处;夹层旋转板,与所述腿托基座形成枢转连接,使得所述夹层旋转板与所述腿托基座之间能够形成开口朝向车头的第一夹角; ...
【技术保护点】
1.一种具有柔性调节功能的腿托装置,其特征在于,包括:/n腿托基座,固定于车辆座椅的骨架处;/n夹层旋转板,与所述腿托基座形成枢转连接,使得所述夹层旋转板与所述腿托基座之间能够形成开口朝向车头的第一夹角;/n后旋气袋,设置于所述腿托基座和所述夹层旋转板之间;和/n气泵,用于为所述后旋气袋充气,使得所述后旋气袋形成不同的体积,进而控制所述夹层旋转板相对于所述腿托基座的角度。/n
【技术特征摘要】
1.一种具有柔性调节功能的腿托装置,其特征在于,包括:
腿托基座,固定于车辆座椅的骨架处;
夹层旋转板,与所述腿托基座形成枢转连接,使得所述夹层旋转板与所述腿托基座之间能够形成开口朝向车头的第一夹角;
后旋气袋,设置于所述腿托基座和所述夹层旋转板之间;和
气泵,用于为所述后旋气袋充气,使得所述后旋气袋形成不同的体积,进而控制所述夹层旋转板相对于所述腿托基座的角度。
2.根据权利要求1所述的腿托装置,其特征在于,所述夹层旋转板包括:
本体部,设置为在所述后旋气袋未充气时与所述车辆座椅的座垫平行;和
前部,以预设角度连接于所述本体部靠近车头的一侧,且朝向所述车辆的底部延伸。
3.根据权利要求2所述的腿托装置,其特征在于,还包括:
前旋板,与所述前部形成枢轴连接,使得所述前旋板与所述前部能够形成...
【专利技术属性】
技术研发人员:周海洋,孔庆科,
申请(专利权)人:舒茨曼座椅宁波有限公司,浙江吉利控股集团有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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