电动车辆冷却系统及电动车辆技术方案

技术编号:25318385 阅读:46 留言:0更新日期:2020-08-18 22:36
本实用新型专利技术提供了一种电动车辆冷却系统及电动车辆,车辆冷却系统包括:膨胀水箱,用于盛装冷却液;电子水泵、电机控制组件、散热组件和温度传感器,膨胀水箱、电子水泵、电机控制组件、散热组件和温度传感器通过管路依次连接并形成冷却回路,冷却液在冷却回路流动,且冷却回路中布置有车载元件和无线充电模块,以由具有电机控制组件的冷却回路分别对车载元件和无线充电模块冷却散热。本实用新型专利技术的电动车辆冷却系统,将对无线充电模块的散热整合入电动车辆的电机控制组件的冷却回路中,无需额外设置单独的冷却回路对无线充电模块进行冷却散热,极大地简化了电动车辆增加无线充电模块后整车的冷却系统的结构复杂性,降低整车冷却系统的成本。

【技术实现步骤摘要】
电动车辆冷却系统及电动车辆
本技术涉及电动车辆散热冷却
,特别是涉及一种电动车辆冷却系统和具有该冷却系统的电动车辆。
技术介绍
随着电动汽车技术的不断发展。电动汽车的续航、充电时长等问题已经得到广泛关注。电动汽车充电时间长、充电桩少等问题是限制电动汽车快速推广的重要方面。而无线充电技术的出现,增加了电动汽车充电的方式,提高了电动汽车充电的便利性,是未来充电技术的发展方向之一。目前,现有技术中解决无线充电模块在电动汽车上的散热问题的方案,主要是对无线充电模块采用单独的冷却回路,在电动汽车的顶部单独布置由双水泵组成的冷媒冷却循环回路,散热器,冷却水箱、水泵等组成冷却散热回路,并且采用两个水泵驱动冷媒对无线充电模块进行冷却。采用单独的冷却回路对无线充电模块进行冷却散热,成本较高,集成度低,通用性差,增加整车复杂度,不利于电动汽车的整车布置。其次,现有技术大都采用冷媒作为冷却系统的冷却液,采用冷媒冷却,对冷却系统的密封性要求较高,对相关联的阀体、管路等都具有较高的密封要求,导致成本较高。
技术实现思路
本技术的一个目的是要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车辆冷却系统,用于无线充电模块的冷却散热,其特征在于,所述车辆冷却系统包括:/n膨胀水箱,用于盛装冷却液;/n电子水泵、电机控制组件、散热组件和温度传感器,所述膨胀水箱、所述电子水泵、所述电机控制组件、所述散热组件和所述温度传感器通过管路依次连接并形成冷却回路,所述冷却液在所述冷却回路流动,且所述冷却回路中布置有车载元件和无线充电模块,以由具有所述电机控制组件的所述冷却回路分别对所述车载元件和所述无线充电模块冷却散热。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车辆冷却系统,用于无线充电模块的冷却散热,其特征在于,所述车辆冷却系统包括:
膨胀水箱,用于盛装冷却液;
电子水泵、电机控制组件、散热组件和温度传感器,所述膨胀水箱、所述电子水泵、所述电机控制组件、所述散热组件和所述温度传感器通过管路依次连接并形成冷却回路,所述冷却液在所述冷却回路流动,且所述冷却回路中布置有车载元件和无线充电模块,以由具有所述电机控制组件的所述冷却回路分别对所述车载元件和所述无线充电模块冷却散热。


2.根据权利要求1所述的电动车辆冷却系统,其特征在于,所述车载元件设在所述电子水泵和所述电机控制组件之间,且所述无线充电模块与所述车载元件并联设置。


3.根据权利要求1所述的电动车辆冷却系统,其特征在于,所述车载元件设在所述电子水泵和所述电机控制组件之间,且所述无线充电模块与所述车载元件和所述电机控制组件并联设置。


4.根据权利要求2或3所述的电动车辆冷却系...

【专利技术属性】
技术研发人员:周华程乔新科杨林李威赵达陈渊博郭灵聪韦虹
申请(专利权)人:宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司浙江吉利控股集团有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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