CRH380系列动车组齿轮箱支撑轮快速装卡装置制造方法及图纸

CRH380系列动车组齿轮箱支撑轮快速装卡装置涉及动车组转向架检修技术领域，其包括销轴、锁紧螺钉和锁紧片；销轴中部的直径为23.5mm，销轴的前端沿其轴向设有一个定位槽，销轴的前端沿其径向设有一个贯穿所述定位槽的螺纹孔；锁紧片的横向宽度等于销轴中部的直径，锁紧片沿其纵向长度方向的中部设有一个长圆孔，长圆孔的横向宽度等于锁紧螺钉的外径，长圆孔的长轴与锁紧片的纵轴之间的夹角为3°；锁紧片沿其纵轴方向插入销轴的定位槽中，锁紧片的纵轴与销轴的中心轴共线，锁紧螺钉顺次插入螺纹孔、长圆孔后，将锁紧片与销轴连接。本实用新型专利技术能够实现齿轮箱与齿轮箱支撑轮的快速安装与拆卸，定位准确，有效的保护了齿轮箱C型支架。

【技术实现步骤摘要】
CRH380系列动车组齿轮箱支撑轮快速装卡装置
本技术涉及动车组转向架检修
，具体涉及一种CRH380系列动车组齿轮箱支撑轮快速装卡装置。
技术介绍
CRH380动车组转向架在轮对从转向架上分解后，齿轮箱需使用齿轮箱支撑轮支撑，以便轮对可以顺畅的在各工序之间的流转。齿轮箱支撑轮依靠连接板和两个M20的螺栓与齿轮箱C型支架相连接。由于齿轮箱C型支架的安装孔直径为24mm，导致两个M20螺栓安装时，存在以下缺点：1)、操作者安装不便；2)、安装孔定位不准确；3)、安装时存在安装不紧和安装过紧的风险：若安装不紧，连接板有磕伤C型支架的风险；若安装过紧，拆卸时会十分困难，有时还需要借助气动工具才能完成拆卸，费时费力。
技术实现思路
为了解决由于齿轮箱C型支架的安装孔直径为24mm，导致两个M20螺栓安装时，不仅安装时间较长，而且定位不准确，还容易对齿轮箱C型支架安装孔内壁造成刮伤等伤害的技术问题，本技术提供一种CRH380系列动车组齿轮箱支撑轮快速装卡装置，能够快速完成齿轮箱支撑轮与齿轮箱的组装工作。本技术解决技术问题所采本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.CRH380系列动车组齿轮箱支撑轮快速装卡装置，其特征在于，该装置包括销轴(1)、锁紧螺钉(2)和锁紧片(3)；销轴(1)中部的直径为23.5mm，销轴(1)的前端沿其轴向设有一个定位槽(1-1)，销轴(1)的前端沿其径向设有一个贯穿所述定位槽(1-1)的螺纹孔(1-2)；锁紧片(3)的横向宽度等于销轴(1)中部的直径，锁紧片(3)沿其纵向长度方向的中部设有一个长圆孔(3-1)，长圆孔(3-1)的横向宽度等于锁紧螺钉(2)的外径，长圆孔(3-1)的长轴与锁紧片(3)的纵轴之间的夹角为3°；锁紧片(3)沿其纵轴方向插入销轴(1)的定位槽(1-1)中，锁紧片(3)的纵轴与销轴(1)的中心轴共线...

【技术特征摘要】
1.CRH380系列动车组齿轮箱支撑轮快速装卡装置，其特征在于，该装置包括销轴(1)、锁紧螺钉(2)和锁紧片(3)；销轴(1)中部的直径为23.5mm，销轴(1)的前端沿其轴向设有一个定位槽(1-1)，销轴(1)的前端沿其径向设有一个贯穿所述定位槽(1-1)的螺纹孔(1-2)；锁紧片(3)的横向宽度等于销轴(1)中部的直径，锁紧片(3)沿其纵向...

【专利技术属性】
技术研发人员：王硕，魏岩军，王峰，马冬梅，王思伟，
申请(专利权)人：长春中车轨道车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22