用于摩托车配件加工的喷砂设备制造技术

本实用新型专利技术公开了用于摩托车配件加工的喷砂设备，包括支脚、喷砂机构、收集机构、筒体，所述支脚顶部设置有底板，所述底板顶部设置有所述筒体，所述筒体顶部设置有顶板，所述筒体前面设置有密封门，所述密封门中部设置有观察窗，所述筒体一侧设置有所述喷砂机构，所述喷砂机构底部设置有所述收集机构，所述筒体远离所述喷砂机构的一侧设置有控制器，还包括能够使配件均匀转动的转动机构，所述转动机构设置在所述顶板顶部。有益效果在于：本实用新型专利技术设置有转动机构，能够在喷砂过程中对摩托车配件进行均匀转动，能够对摩托车配件进行均匀喷砂，避免人工转动配件造成喷砂不均匀。

【技术实现步骤摘要】
用于摩托车配件加工的喷砂设备
本技术涉及摩托车配件加工
，特别是涉及用于摩托车配件加工的喷砂设备。
技术介绍
喷砂机是空气输送机械的范畴，是在管道内利用压缩空气将粉状颗粒(直径1～4mm)物料从一处输送到另一处，由动能转化为势能的过程中，使高速运动着的砂粒冲刷物体表面，达到改善物体表面质量的作用。在现有摩托车配件喷砂过程中，采用手持人工转动配件，因人工转动存在一定误差，使配件喷砂不均匀。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供用于摩托车配件加工的喷砂设备。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：用于摩托车配件加工的喷砂设备，包括支脚、喷砂机构、收集机构、筒体，所述支脚顶部设置有底板，所述底板顶部设置有所述筒体，所述筒体顶部设置有顶板，所述筒体前面设置有密封门，所述密封门中部设置有观察窗，所述筒体一侧设置有所述喷砂机构，所述喷砂机构底部设置有所述收集机构，所述筒体远离所述喷砂机构的一侧设置有控制器，还包括能够使配件均匀转动的转动机构，所述转动机构设置在所述顶板顶部。优选的，所述转动机构包括电机、转轴、减速器、挂钩、第二固定板，所述减速器贯穿所述顶板设置在所述第二固定板顶部，所述减速器底部设置有所述挂钩，所述挂钩贯穿所述第二固定板伸入所述筒体内部，所述减速器一侧设置有所述转轴，所述转轴一端设置有所述电机，所述电机输入端与市局输出端电性相连。优选的，所述转动机构包括电机、转轴、减速器、多重挂钩、第二固定板，所述减速器贯穿所述顶板设置在所述第二固定板顶部，所述减速器底部设置有所述多重挂钩，所述多重挂钩贯穿所述第二固定板伸入所述筒体内部，所述减速器一侧设置有所述转轴，所述转轴一端设置有所述电机，所述电机输入端与市局输出端电性相连。优选的，所述喷砂机构包括空气压缩机、进料管、第一控制阀、进气管、第二控制阀、出气管、环形管、喷枪、第一固定板，所述收集机构顶部设置有所述进料管，所述进料管上设置有所述第一控制阀，所述进料管顶部设置有所述空气压缩机，所述空气压缩机径向设置有所述第一固定板，所述空气压缩机一侧设置有所述进气管，所述进气管上设置有所述第二控制阀，所述空气压缩机顶部设置有所述出气管，所述出气管一侧设置有所述环形管，所述环形管底部设置有4个所述喷枪。优选的，所述收集机构包括收集箱、排料管、导流板，所述收集箱设置在所述喷砂机构底部，所述收集箱一侧设置有所述排料管，所述排料管远离所述收集箱的一侧设置有所述导流板。优选的，所述支脚焊接在所述底板底部，所述底板通过螺钉固定在所述筒体底部，所述顶板通过螺钉固定在所述筒体顶部。有益效果在于：本技术设置有转动机构，能够在喷砂过程中对摩托车配件进行均匀转动，能够对摩托车配件进行均匀喷砂，避免人工转动配件造成喷砂不均匀。附图说明图1是本技术所述用于摩托车配件加工的喷砂设备的空间结构视图；图2是本技术所述用于摩托车配件加工的喷砂设备控制器的结构视图；图3是本技术所述用于摩托车配件加工的喷砂设备环形管的剖视图；图4是本技术所述用于摩托车配件加工的喷砂设备转动机构的第一结构视图；图5是本技术所述用于摩托车配件加工的喷砂设备转动机构的第二结构视图。附图标号：1、支脚；2、喷砂机构；201、空气压缩机；202、进料管；203、第一控制阀；204、进气管；205、第二控制阀；206、出气管；207、环形管；208、喷枪；209、第一固定板；3、转动机构；301、电机；302、转轴；303、减速器；304、挂钩；305、多重挂钩；306、第二固定板；4、收集机构；401、收集箱；402、排料管；403、导流板；5、筒体；6、顶板；7、控制器；8、底板；9、密封门；10、观察窗。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：用于摩托车配件加工的喷砂设备，包括支脚1、喷砂机构2、收集机构4、筒体5，支脚1顶部设置有底板8，底板8顶部设置有筒体5，筒体5顶部设置有顶板6，筒体5前面设置有密封门9，密封门9中部设置有观察窗10，筒体5一侧设置有喷砂机构2，喷砂机构2底部设置有收集机构4，筒体5远离喷砂机构2的一侧设置有控制器7，还包括能够使配件均匀转动的转动机构3，转动机构3设置在顶板6顶部。实施例1如图1、图2、图3、图4所示，转动机构3包括电机301、转轴302、减速器303、挂钩304、第二固定板306，减速器303贯穿顶板6设置在第二固定板306顶部，减速器303底部设置有挂钩304，挂钩304贯穿第二固定板306伸入筒体5内部，减速器303一侧设置有转轴302，转轴302一端设置有电机301，电机301输入端与市局输出端电性相连；喷砂机构2包括空气压缩机201、进料管202、第一控制阀203、进气管204、第二控制阀205、出气管206、环形管207、喷枪208、第一固定板209，收集机构4顶部设置有进料管202，进料管202上设置有第一控制阀203，进料管202顶部设置有空气压缩机201，空气压缩机201径向设置有第一固定板209，空气压缩机201一侧设置有进气管204，进气管204上设置有第二控制阀205，空气压缩机201顶部设置有出气管206，出气管206一侧设置有环形管207，环形管207底部设置有4个喷枪208；收集机构4包括收集箱401、排料管402、导流板404，收集箱401设置在喷砂机构2底部，收集箱401一侧设置有排料管402，排料管402远离收集箱401的一侧设置有导流板404；支脚1焊接在底板8底部，底板8通过螺钉固定在筒体5底部，顶板6通过螺钉固定在筒体5顶部。本技术的工作原理及使用流程：使用时，打开密封门9，将配件挂在挂钩304上，随后关上密封门9，通过控制器7启动电机301与空气压缩机201，电机301将动力传动至转轴302，并通过减速器303对转速进行控制，从而使挂钩304带动配件匀速转动，打开第一控制阀203与第二控制阀205，使空气与砂体通过空气压缩机201输送至出气管206，并通过环形管207从喷枪208喷出对挂钩304上的配件进行喷砂处理；喷砂后，砂体掉落至导流板403，并从排料管402落入收集箱401内部，喷砂完成后，关闭第一控制阀203，喷枪208对配件进行均匀喷扫，使配件上的砂体落入导流板403，随后关闭空气压缩机201与电机301，打开密封门9，取出喷砂完成后的配件。实施例2如图1、图2、图3、图5所示，实施例2与实施例1的区别在于将挂钩304更换为多重挂钩305，使用时，打开密封门9，将配件挂在多重挂钩305上，随后关上密封门9，通过控制器7启动电机301与空气压缩机201，电机301将动力传动至转轴302，并通过减速器303对转速进行控制，从而使多重挂钩305带动配件匀速转动，打开第一控制阀203与第二控制阀205，使空气与砂体通过空气压缩机201输送至出气管206，并通过环形管207从喷枪208喷出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于摩托车配件加工的喷砂设备，包括支脚(1)、喷砂机构(2)、收集机构(4)、筒体(5)，所述支脚(1)顶部设置有底板(8)，所述底板(8)顶部设置有所述筒体(5)，所述筒体(5)顶部设置有顶板(6)，所述筒体(5)前面设置有密封门(9)，所述密封门(9)中部设置有观察窗(10)，所述筒体(5)一侧设置有所述喷砂机构(2)，所述喷砂机构(2)底部设置有所述收集机构(4)，所述筒体(5)远离所述喷砂机构(2)的一侧设置有控制器(7)，其特征在于：还包括能够使配件均匀转动的转动机构(3)，所述转动机构(3)设置在所述顶板(6)顶部。/n

【技术特征摘要】
1.用于摩托车配件加工的喷砂设备，包括支脚(1)、喷砂机构(2)、收集机构(4)、筒体(5)，所述支脚(1)顶部设置有底板(8)，所述底板(8)顶部设置有所述筒体(5)，所述筒体(5)顶部设置有顶板(6)，所述筒体(5)前面设置有密封门(9)，所述密封门(9)中部设置有观察窗(10)，所述筒体(5)一侧设置有所述喷砂机构(2)，所述喷砂机构(2)底部设置有所述收集机构(4)，所述筒体(5)远离所述喷砂机构(2)的一侧设置有控制器(7)，其特征在于：还包括能够使配件均匀转动的转动机构(3)，所述转动机构(3)设置在所述顶板(6)顶部。


2.根据权利要求1所述的用于摩托车配件加工的喷砂设备，其特征在于：所述转动机构(3)包括电机(301)、转轴(302)、减速器(303)、挂钩(304)、第二固定板(306)，所述减速器(303)贯穿所述顶板(6)设置在所述第二固定板(306)顶部，所述减速器(303)底部设置有所述挂钩(304)，所述挂钩(304)贯穿所述第二固定板(306)伸入所述筒体(5)内部，所述减速器(303)一侧设置有所述转轴(302)，所述转轴(302)一端设置有所述电机(301)。


3.根据权利要求1所述的用于摩托车配件加工的喷砂设备，其特征在于：所述转动机构(3)包括电机(301)、转轴(302)、减速器(303)、多重挂钩(305)、第二固定板(306)，所述减速器(303)贯穿所述顶板(6)设置在所述第二固定板(306)顶部，所述减速器(303)底部设置有所述多重挂钩(305)，所述多重挂钩(305)贯穿所述第二固定板(306)伸入所述筒体(5)内部，所述减...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建学，
申请(专利权)人：重庆劲扬摩托车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50