一种抽油机制造技术

本发明专利技术公开了一种抽油机，包括基座、螺杆和连杆，所述基座上方设置有底座，且底座底部设置有万向环，所述基座顶部设置有环槽，且环槽内部设置有万向环，所述基座上表面转动有连接件，且连接件顶部转动连接有螺柱，所述螺柱上端与旋转螺套下端螺纹连接，且旋转螺套上端转动连接在底座下表面，所述螺杆下端贯穿底座贴合基座上表面，所述底座左上方设置有支架，且支架中部开设有开口。该抽油机，设置有滑杆、滑槽与压缩弹簧，游梁转动时，游梁转动方向一侧的滑杆滑入滑槽内部，同时挤压压缩弹簧，压缩弹簧吸收动能，降低游梁旋转时的惯性载荷，直至游梁反向转动时，压缩弹簧释放动能，起到降低能力损害，降低惯性载荷对齿轮压力的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种抽油机
本专利技术涉及抽油机
，具体为一种抽油机。
技术介绍
抽油机是一种用于开采地层中原油的机械，其中游梁抽油机由于结构简单，稳定性高等原因被广泛使用，但现有的游梁抽油机在运行时，其驴头上下往复运动，而驴头摆动时的惯性载荷增大了对电机齿轮的压力，同时也增大了对功率的损耗，降低了游梁抽油机的能量利用效率，并且现有的游梁抽油机的启动功率大约在正常的功率的一倍以上，使得驱动电机功率的利用率进一步降低，由于地层结构复杂，采油注水无法完全填补采油后的地层间隙，不可避免的会导致部分地面沉降，使得抽油机发生歪斜，现有的抽油机通常未设置有歪斜补偿结构，一旦抽油机发生歪斜，工程人员需要调整基座各点位高度，这种调整方式工作量大，使用起来十分不便，针对上述问题，需要对现有设备进行改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种抽油机，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的游梁抽油机在运行时，其驴头上下往复运动，而驴头摆动时的惯性载荷增大了对电机齿轮的压力，同时也增大了对功率的损耗，降低了游梁抽油机的能量利用效率，并且现有的游梁抽油机的启动功率大约在正常的功率的一倍以上，使得驱动电机功率的利用率进一步降低，由于地层结构复杂，采油注水无法完全填补采油后的地层间隙，不可避免的会导致部分地面沉降，使得抽油机发生歪斜，现有的抽油机通常未设置有歪斜补偿结构，一旦抽油机发生歪斜，工程人员需要调整基座各点位高度，这种调整方式工作量大，使用起来十分不便的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种抽油机，包括基座、螺杆和连杆，所述基座上方设置有底座，且底座底部设置有万向环，所述基座顶部设置有环槽，且环槽内部设置有万向环，所述基座上表面转动有连接件，且连接件顶部转动连接有螺柱，所述螺柱上端与旋转螺套下端螺纹连接，且旋转螺套上端转动连接在底座下表面，所述螺杆下端贯穿底座贴合基座上表面，所述底座左上方设置有支架，且支架中部开设有开口，所述开口内部转动连接有游梁，且游梁上设置有滑杆，所述滑杆靠近支架的一端设置在滑槽内部，且滑槽开设在支架上下两侧，所述滑槽内部设置有压缩弹簧，且压缩弹簧与滑杆靠近支架的一端相连接，所述游梁左端设置有驴头，且驴头左端开设在有导向槽，所述钢丝绳上端设置在驴头上侧，且驴头顶部设置有导向轮，所述钢丝绳沿导向轮与导向槽设置，且钢丝绳下端通过悬绳器与光杆相连接，所述支架右方设置有变速箱，且变速箱内部设置有第一减速箱与第二减速箱，同时第一减速箱设置在第二减速箱前侧，所述变速箱右侧转动连接有输入轴，且变速箱左侧转动连接有输出轴，所述输入轴前侧与输出轴前侧均转动连接有第一齿轮，且输入轴后侧与输出轴后侧均转动连接有第二齿轮，所述输入轴外侧与输出轴外侧均花键连接有连接齿轮，且连接齿轮设置在第一齿轮与第二齿轮之间，所述变速箱顶部设置有换挡叉，且变速箱顶部后侧设置有电磁开关，所述变速箱右方设置有驱动电机，且驱动电机前端通过皮带轮与输入轴前端相连接，所述输出轴前后两侧均设置有曲柄配重，所述连杆下端前后两侧均与曲柄配重右侧转动连接，且连杆上端与游梁右端转动连接。优选的，所述底座上均匀的螺纹连接有螺杆。优选的，所述万向环的中心线、底座的中心线以及基座的中心线位于同一垂直直线上。优选的，所述连接件以万向环为中心呈环形阵列状分布。优选的，所述滑杆与滑槽均呈圆弧状，且滑杆与滑槽的圆心与游梁的旋转中心位于同一水平直线上。优选的，所述第一减速箱的减速比大于第二减速箱的减速比。优选的，所述输入轴以及输出轴外侧的第一齿轮均与第一减速箱啮合连接，且输入轴以及输出轴外侧的第二齿轮均与第二减速箱啮合连接。优选的，所述连接齿轮远离换挡叉的一端与第一齿轮靠近换挡叉的一端以及第二齿轮靠近换挡叉的一端均构成啮合连接结构。优选的，所述换挡叉下端贯穿变速箱设置输入轴以及输出轴外侧，且换挡叉下端前后两侧均转动连接有连接齿轮。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该抽油机，（1）设置有万向环、螺杆、螺柱与旋转螺套，转动松开螺杆，转动螺柱，调整螺柱与旋转螺套的间距，使万向环在环槽内转动，便于调整底座的水平度，转动螺杆，直至螺杆下端接触基座上表面，起到支撑底座的作用，便于快速调整底座以及底座上方支架、游梁的歪斜度；（2）设置有滑杆、滑槽与压缩弹簧，游梁转动时，游梁转动方向一侧的滑杆滑入滑槽内部，同时挤压压缩弹簧，压缩弹簧吸收动能，降低游梁旋转时的惯性载荷，直至游梁反向转动时，压缩弹簧释放动能，起到降低能力损害，降低惯性载荷对齿轮压力的作用；（3）设置有换挡叉和电磁开关，启动抽油机时，向前推动换挡叉，使第一减速箱与输入轴以及输出轴相连接，抽油机启动完成后，向后推动换挡叉，第一减速箱与输入轴以及输出轴分离，随后第二减速箱与输入轴以及输出轴相连接，电磁开关使换挡叉位置固定，第一减速箱的减速比大于第二减速箱，通过降低转动提升扭矩的方式启动抽油机，降低了电机的启动功率，提高了电机的能量利用率，使用起来更具有实用性。附图说明图1为本专利技术主视剖面结构示意图；图2为本专利技术主视结构示意图；图3为本专利技术基座俯视结构示意图；图4为本专利技术俯视剖面结构示意图；图5为本专利技术变速箱俯视剖面结构示意图；图6为本专利技术图1中A处放大结构示意图。图中：1、基座，2、底座，3、万向环，4、环槽，5、连接件，6、螺柱，7、旋转螺套，8、螺杆，9、支架，10、开口，11、游梁，12、滑杆，13、滑槽，14、压缩弹簧，15、驴头，16、导向槽，17、钢丝绳，18、导向轮，19、悬绳器，20、光杆，21、变速箱，22、第一减速箱，23、第二减速箱，24、输入轴，25、输出轴，26、第一齿轮，27、第二齿轮，28、连接齿轮，29、换挡叉，30、驱动电机，31、皮带轮，32、曲柄配重，33、连杆，34、电磁开关。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，本专利技术提供一种技术方案：一种抽油机，如图1、图3和图6所示，基座1上方设置有底座2，且底座2底部设置有万向环3，底座2上均匀的螺纹连接有螺杆8，螺杆8起到支撑底座2，使底座2与基座1保持间距的作用，万向环3的中心线、底座2的中心线以及基座1的中心线位于同一垂直直线上，便于通过万向环3转动底座2，调整底座2的水平度，基座1顶部设置有环槽4，且环槽4内部设置有万向环3，基座1上表面转动有连接件5，且连接件5顶部转动连接有螺柱6，连接件5以万向环3为中心呈环形阵列状分布，连接件5、旋转螺套7与螺柱6配合，起到支撑底座2以及连接底座2与基座1的作用，螺柱6上端与旋转螺套7下端螺纹连接，且旋转螺套7上端转动连接在底座2下表面，螺杆8下端贯穿底座2贴合基座1上表面。如图1、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抽油机，包括基座（1）、螺杆（8）和连杆（33），其特征在于：所述基座（1）上方设置有底座（2），且底座（2）底部设置有万向环（3），所述基座（1）顶部设置有环槽（4），且环槽（4）内部设置有万向环（3），所述基座（1）上表面转动有连接件（5），且连接件（5）顶部转动连接有螺柱（6），所述螺柱（6）上端与旋转螺套（7）下端螺纹连接，且旋转螺套（7）上端转动连接在底座（2）下表面，所述螺杆（8）下端贯穿底座（2）贴合基座（1）上表面，所述底座（2）左上方设置有支架（9），且支架（9）中部开设有开口（10），所述开口（10）内部转动连接有游梁（11），且游梁（11）上设置有滑杆（12），所述滑杆（12）靠近支架（9）的一端设置在滑槽（13）内部，且滑槽（13）开设在支架（9）上下两侧，所述滑槽（13）内部设置有压缩弹簧（14），且压缩弹簧（14）与滑杆（12）靠近支架（9）的一端相连接，所述游梁（11）左端设置有驴头（15），且驴头（15）左端开设在有导向槽（16），所述钢丝绳（17）上端设置在驴头（15）上侧，且驴头（15）顶部设置有导向轮（18），所述钢丝绳（17）沿导向轮（18）与导向槽（16）设置，且钢丝绳（17）下端通过悬绳器（19）与光杆（20）相连接，所述支架（9）右方设置有变速箱（21），且变速箱（21）内部设置有第一减速箱（22）与第二减速箱（23），同时第一减速箱（22）设置在第二减速箱（23）前侧，所述变速箱（21）右侧转动连接有输入轴（24），且变速箱（21）左侧转动连接有输出轴（25），所述输入轴（24）前侧与输出轴（25）前侧均转动连接有第一齿轮（26），且输入轴（24）后侧与输出轴（25）后侧均转动连接有第二齿轮（27），所述输入轴（24）外侧与输出轴（25）外侧均花键连接有连接齿轮（28），且连接齿轮（28）设置在第一齿轮（26）与第二齿轮（27）之间，所述变速箱（21）顶部设置有换挡叉（29），且变速箱（21）顶部后侧设置有电磁开关（34），所述变速箱（21）右方设置有驱动电机（30），且驱动电机（30）前端通过皮带轮（31）与输入轴（24）前端相连接，所述输出轴（25）前后两侧均设置有曲柄配重（32），所述连杆（33）下端前后两侧均与曲柄配重（32）右侧转动连接，且连杆（33）上端与游梁（11）右端转动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种抽油机，包括基座（1）、螺杆（8）和连杆（33），其特征在于：所述基座（1）上方设置有底座（2），且底座（2）底部设置有万向环（3），所述基座（1）顶部设置有环槽（4），且环槽（4）内部设置有万向环（3），所述基座（1）上表面转动有连接件（5），且连接件（5）顶部转动连接有螺柱（6），所述螺柱（6）上端与旋转螺套（7）下端螺纹连接，且旋转螺套（7）上端转动连接在底座（2）下表面，所述螺杆（8）下端贯穿底座（2）贴合基座（1）上表面，所述底座（2）左上方设置有支架（9），且支架（9）中部开设有开口（10），所述开口（10）内部转动连接有游梁（11），且游梁（11）上设置有滑杆（12），所述滑杆（12）靠近支架（9）的一端设置在滑槽（13）内部，且滑槽（13）开设在支架（9）上下两侧，所述滑槽（13）内部设置有压缩弹簧（14），且压缩弹簧（14）与滑杆（12）靠近支架（9）的一端相连接，所述游梁（11）左端设置有驴头（15），且驴头（15）左端开设在有导向槽（16），所述钢丝绳（17）上端设置在驴头（15）上侧，且驴头（15）顶部设置有导向轮（18），所述钢丝绳（17）沿导向轮（18）与导向槽（16）设置，且钢丝绳（17）下端通过悬绳器（19）与光杆（20）相连接，所述支架（9）右方设置有变速箱（21），且变速箱（21）内部设置有第一减速箱（22）与第二减速箱（23），同时第一减速箱（22）设置在第二减速箱（23）前侧，所述变速箱（21）右侧转动连接有输入轴（24），且变速箱（21）左侧转动连接有输出轴（25），所述输入轴（24）前侧与输出轴（25）前侧均转动连接有第一齿轮（26），且输入轴（24）后侧与输出轴（25）后侧均转动连接有第二齿轮（27），所述输入轴（24）外侧与输出轴（25）外侧均花键连接有连接齿轮（28），且连接齿轮（28）设置在第一齿轮（26）与第二齿轮（27）之间，所述变速箱（21）顶部设置有换挡叉（29），且变速箱（21）顶部后侧设置有电磁开...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡立宇，
申请(专利权)人：胡立宇，
类型：发明
国别省市：安徽;34