一种ETC车道手持终端制造技术

本实用新型专利技术提供了一种ETC车道手持终端，属于智能交通技术领域，用于解决迅速快捷的完成对ETC收费车道及混合车道的收费。其包括外壳，外壳包括下壳体和上壳体，下壳体上固定有锂电池，锂电池电连接有充电接口，下壳体上还设置有电控主板和NFC单元，电控主板电连接锂电池，下壳体内固定有扬声器，扬声器电连接电控主板，下壳体背部固定有扫描头，上壳体通过螺栓与下壳体相固定，上壳体上固定有显示器，显示器电连接电控主板，上壳体上还开设有感应区；本ETC车道手持终端及其系统通过手持终端进行收费能够提高收费效率，节约人工成本，车道手持收费终端实现交易速度快，稳定性强，节约时间，减少客户和工作人员的时间，提高办公效率。

【技术实现步骤摘要】
一种ETC车道手持终端
本技术属于智能交通
，涉及一种手持终端，特别是一种ETC车道手持终端及其系统。
技术介绍
高速公路属于高等级公路，简称高速路，据中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”，各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路；目前，高速公路的收费系统多数为收费岗亭内的工作人员进行人工与系统配合的方式进行，也有部分是以ETC车道收费进行，但是目前多数收费站的ETC通道较少，针对普通人工收费的通道而言，其收费效率较低，收费人员的工作量较大，工作效率也较低，此外，现金等方式的付费方式，使得交易过程更加复杂繁琐，花费的时间较长，容易造成交通拥堵。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种ETC车道手持终端及其系统，该装置要解决的技术问题是：如何迅速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种ETC车道手持终端，包括外壳，其特征在于，所述外壳包括下壳体（1）和上壳体（2），下壳体（1）上固定有锂电池（3），锂电池（3）电连接有充电接口（4），下壳体（1）上还设置有电控主板（5）和NFC单元（6），电控主板（5）电连接锂电池（3），下壳体（1）内固定有扬声器（8），扬声器（8）电连接电控主板（5），下壳体（1）上固定有扫描头（7），扫描头（7）受电控主板（5）内的程序控制而工作，上壳体（2）通过螺栓与下壳体（1）相固定，上壳体（2）上固定有显示器（11），显示器（11）电连接电控主板（5），上壳体（2）上还开设有感应区（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种ETC车道手持终端，包括外壳，其特征在于，所述外壳包括下壳体（1）和上壳体（2），下壳体（1）上固定有锂电池（3），锂电池（3）电连接有充电接口（4），下壳体（1）上还设置有电控主板（5）和NFC单元（6），电控主板（5）电连接锂电池（3），下壳体（1）内固定有扬声器（8），扬声器（8）电连接电控主板（5），下壳体（1）上固定有扫描头（7），扫描头（7）受电控主板（5）内的程序控制而工作，上壳体（2）通过螺栓与下壳体（1）相固定，上壳体（2）上固定有显示器（11），显示器（11）电连接电控主板（5），上壳体（2）上还开设有感应区（13）。


2.根据权利要求1所述的一种ETC车道手持终端，其特征在于，所述锂电池（3）电连接LDO电源管理模块。


3.根据权利要求1所述的一种ETC车道手持终端，其特征在于，所述电控主板（5）上选用MTK6761主控电路板，电控主板（5）上电连接有扩展卡槽。


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【专利技术属性】
技术研发人员：鲁涛，王锋，张杰，王凯，赵亚东，魏少奇，
申请(专利权)人：甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62