公路工程监理用回弹仪制造技术

本实用新型专利技术提出了公路工程监理用回弹仪，用以解决回弹仪使用不便的问题，其技术方案要点是：包括回弹仪本体，所述回弹仪本体的端侧卡接在支撑套内，所述支撑套与所述回弹仪本体之间通过第一螺栓连接固定，所述支撑套焊接固定在支撑板上，所述支撑板上固定有第一挡板，所述第一挡板内开设有滑动槽，所述滑动槽内滑移连接有第二挡板，所述支撑板在背离所述支撑套的一面还固定有连接杆，所述连接杆的端部拆卸连接有加长杆，所述加长杆端部开设有凹槽，所述连接杆端部插接在所述凹槽内，所述连接杆与所述加长杆之间通过第二螺栓连接固定，所述加长杆的外部螺纹连接有固定套。

【技术实现步骤摘要】
公路工程监理用回弹仪
本技术涉及建筑检测仪器领域，尤其是涉及公路工程监理用回弹仪。
技术介绍
回弹仪的基本原理是用弹簧驱动重锤，重锤以恒定的动能撞击与混凝土表面垂直接触的弹击杆，使局部混凝土发生变形并吸收一部分能量，另一部分能量转化为重锤的反弹动能，当反弹动能全部转化成势能时，重锤反弹达到最大距离，仪器将重锤的最大反弹距离以回弹值的名义显示出来。混凝土回弹仪用以测试混凝土的抗压强度，是现场检测用的最广泛的混凝土抗压强度无损检测仪器。这是获取混凝土质量和强度的最快速、最简单和最经济的测试方法可参考现有公开号为CN108844839A的中国专利，其公开了一种回弹仪，包括铝合金不锈钢外壳、金属探头、显示器保护盖，所述铝合金不锈钢外壳顶部通过螺纹固定连接有卡簧，所述卡簧内部嵌套连接有金属探头，所述铝合金不锈钢外壳与前盖一体成型，所述铝合金不锈钢外壳侧壁上位于所述前盖下方嵌套连接有铭文牌，所述前盖与所述铝合金不锈钢外壳之间卡嵌连接有密封圈，所述前盖上通过螺钉紧固连接有激光垂直度指示灯，所述铝合金不锈钢外壳侧壁上一体成型有显示器保护盖。上述的这种回弹仪具有提高了使用精度的优点。但是上述的这种回弹仪依旧存在着一些缺点，如：其在对一些较为狭窄的区域或手持难以到达的区域进行混凝土检测时，操作不便；且在检测时容易掉落混凝土残渣在回弹仪中的显示屏表面，影响观测。
技术实现思路
本技术提出公路工程监理用回弹仪，以解决
技术介绍
中提出的问题。本技术的技术方案是这样实现的：公路工程监理用回弹仪，包括回弹仪本体，所述回弹仪本体的端侧卡接在支撑套内，所述支撑套与所述回弹仪本体之间通过第一螺栓连接固定，所述支撑套焊接固定在支撑板上，所述支撑板上固定有第一挡板，所述第一挡板内开设有滑动槽，所述滑动槽内滑移连接有第二挡板，所述支撑板在背离所述支撑套的一面还固定有连接杆，所述连接杆的端部拆卸连接有加长杆，所述加长杆端部开设有凹槽，所述连接杆端部插接在所述凹槽内，所述连接杆与所述加长杆之间通过第二螺栓连接固定，所述加长杆的外部螺纹连接有固定套。较佳的，所述连接杆内开设有槽孔，所述槽孔内通过弹簧连接有插柱，所述凹槽的槽壁内开设有供所述插柱插入的插孔。较佳的，所述第二挡板上固定有导向块，所述滑动槽槽壁开设有供所述导向块滑动的导向槽。较佳的，所述导向块为燕尾块或梯形块，所述导向槽为与所述导向块相互配合的燕尾槽或梯形槽。较佳的，所述第二挡板的端侧具有与所述第二挡板一体成型的倾斜挡部。较佳的，所述固定套在远离所述支撑板的一端安装有手柄。较佳的，所述手柄上固定有螺纹柱，所述螺纹柱螺纹连接在所述固定套内。较佳的，所述第一螺栓和所述第二螺栓分别为六角沉头螺栓。采用了上述技术方案，本技术的有益效果为：本公路工程监理用回弹仪具有能够调整使用长度的优点，能够适用于一些狭窄和不方便直接用回弹仪本体触及的混凝土区域检测使用，且本公路工程监理用回弹仪对回弹仪本体上的显示器区域具有良好的挡尘能力；当使用本回弹仪时，操作者可以握持加长杆外部的固定套，调整使用长度，连接杆的设置方便了拆装，通过拉动第二挡板在第一挡板内的滑动槽滑动能够带动第二挡板对回弹仪本体上的显示器进行遮护挡尘。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的结构剖视图；图3为图2中的A处放大图；图4为图2中的B处放大图。其中：1、回弹仪本体；2、支撑套；3、第一螺栓；4、支撑板；5、第一挡板；6、滑动槽；7、第二挡板；8、连接杆；9、加长杆；10、凹槽；11、第二螺栓；12、固定套；13、槽孔；14、弹簧；15、插柱；16、插孔；17、导向块；18、导向槽；19、倾斜挡部；20、手柄；21、螺纹柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参考图1、图2和图3，公路工程监理用回弹仪，包括回弹仪本体1；为了方便回弹仪本体1的使用，将回弹仪本体1的端侧卡接在支撑套2内，将支撑套2与回弹仪本体1之间通过第一螺栓3连接固定，将支撑套2焊接固定在支撑板4上，将支撑板4在背离支撑套2的一面还固定有连接杆8，在连接杆8的端部拆卸连接有加长杆9，在加长杆9的外部螺纹连接有固定套12；本公路工程监理用回弹仪具有能够调整使用长度的优点，能够适用于一些狭窄和不方便直接用回弹仪本体1触及的混凝土区域检测使用，当使用本回弹仪时，操作者可以握持加长杆9外部的固定套12，调整使用长度。参考图2和图3，为了方便连接杆8与加长杆9的固定，在加长杆9端部开设有凹槽10，将连接杆8端部插接在凹槽10内，将连接杆8与加长杆9之间通过第二螺栓11连接固定，通过将连接杆8端部插入凹槽10后拧紧第二螺栓11即可实现连接杆8与加长杆9的连接固定。参考图2和图4，为了对回弹仪本体1中的显示器进行防尘遮挡，在支撑板4上固定有第一挡板5，在第一挡板5内开设有滑动槽6，在滑动槽6内滑移连接有第二挡板7，利用第一挡板5和第二挡板7可以达到挡尘的效果，且第二挡板7可以滑动伸缩调整。参考图2和图3，为了实现连接杆8与加长杆9之间的安装定位，在连接杆8内开设有槽孔13，在槽孔13内通过弹簧14连接有插柱15，在凹槽10的槽壁内开设有供插柱15插入的插孔16，在槽孔13内弹簧14的弹力作用下，插柱15可以插入至插孔16内，从而能够实现安装定位。参考图2和图4，为了提高第二挡板7滑动的稳定性，在第二挡板7上固定有导向块17，在滑动槽6槽壁开设有供导向块17滑动的导向槽18；且导向块17为燕尾块或梯形块，导向槽18为与导向块17相互配合的燕尾槽或梯形槽，当导向块17采用燕尾块或梯形块时，其具有配合稳定的优点。参考图1和图2，为了增大挡尘效果，在第二挡板7的端侧具有与第二挡板7一体成型的倾斜挡部19；为了方便操作者手持操作，将固定套12在远离支撑板4的一端安装有手柄20；为了方便手柄20的拆装，在手柄20上固定有螺纹柱21，将螺纹柱21螺纹连接在固定套12内；为了方便第一螺栓3和第二螺栓11的安装，将第一螺栓3和第二螺栓11分别为六角沉头螺栓。其中本公路工程监理用回弹仪中的回弹仪本体1是一种现有技术，其可以选择品牌为北京泰仕特，型号为HT225-B的一体式数显回弹仪，其检测范围为10-60Mpa；标称动能为2.207J；弹击拉簧的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.公路工程监理用回弹仪，包括回弹仪本体(1)，其特征在于：所述回弹仪本体(1)的端侧卡接在支撑套(2)内，所述支撑套(2)与所述回弹仪本体(1)之间通过第一螺栓(3)连接固定，所述支撑套(2)焊接固定在支撑板(4)上，所述支撑板(4)上固定有第一挡板(5)，所述第一挡板(5)内开设有滑动槽(6)，所述滑动槽(6)内滑移连接有第二挡板(7)，所述支撑板(4)在背离所述支撑套(2)的一面还固定有连接杆(8)，所述连接杆(8)的端部拆卸连接有加长杆(9)，所述加长杆(9)端部开设有凹槽(10)，所述连接杆(8)端部插接在所述凹槽(10)内，所述连接杆(8)与所述加长杆(9)之间通过第二螺栓(11)连接固定，所述加长杆(9)的外部螺纹连接有固定套(12)。/n

【技术特征摘要】
1.公路工程监理用回弹仪，包括回弹仪本体(1)，其特征在于：所述回弹仪本体(1)的端侧卡接在支撑套(2)内，所述支撑套(2)与所述回弹仪本体(1)之间通过第一螺栓(3)连接固定，所述支撑套(2)焊接固定在支撑板(4)上，所述支撑板(4)上固定有第一挡板(5)，所述第一挡板(5)内开设有滑动槽(6)，所述滑动槽(6)内滑移连接有第二挡板(7)，所述支撑板(4)在背离所述支撑套(2)的一面还固定有连接杆(8)，所述连接杆(8)的端部拆卸连接有加长杆(9)，所述加长杆(9)端部开设有凹槽(10)，所述连接杆(8)端部插接在所述凹槽(10)内，所述连接杆(8)与所述加长杆(9)之间通过第二螺栓(11)连接固定，所述加长杆(9)的外部螺纹连接有固定套(12)。


2.根据权利要求1所述的公路工程监理用回弹仪，其特征在于：所述连接杆(8)内开设有槽孔(13)，所述槽孔(13)内通过弹簧(14)连接有插柱(15)，所述凹槽(10)的槽壁内开设有供所述插柱(15)插入的插孔(16)。


3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：程秀江，
申请(专利权)人：山东万泰工程咨询有限公司，程秀江，
类型：新型
国别省市：山东;37